Nelivedon kytkentä halvaantui. Vika löytyi nelivedon mekaanisesta kytkimestä, pienestä palikasta jota sähkömottori liikuttaa. Siitä oli se tappi poikki josta sähkömoottorin kara kääntää.Kuinkahan tämä pieni palikka saadaan vaihettu, onnistuuko karamoottorin puolelta vai pitääkö ottaa etukardaani ja stefa irti?????


Otsikko muutettu asiaa kuvaavaksi. T:Jänkhä

Räjäytyskuva löytyi. Vaihettava osa on nro 94. http://epc.brp.com/Scripts/ImgServ.exe/ ... F=G&ilRE=8 (Joku viisaampi vois luoda pikakuvakkeen)

Kerro muille, tai ainakin mulle opiksi; miten meni?
Kytkitkö nelivedon päälle vauhdissa, jopa liian kovassa?

Jotain kuulemma 'räjähtää' kanssa jos sudittaa lumella/hiekalla ja sitten pyörät tökkää pitävään alustaan, esim. asfalttiin.

Ihan paikoiltaan kytkettäessä rikkoontui, eikä tuo osa minusta toimi sulakkeena koska se siirtää nelivedon kytkevää holkkia.
Heikkouttaan se hajosi. (Niin kuin kaikki hajoavat osat). Kaivataan edelleen neuvoja irrotukseen. Räjäytys kuvasta en saanut selvää
lähteekö osaa pitävä tappi jonnekin suuntaan irti.(nähtävästi lähtee).

Seuraat tuota nelivedon vaihtajaa keulaan päin. Askin etupuolella tuon vaihtajan kohdalla on ruuvi jonka aukaisemalla pinniakseli pitäisi lähteä ulos ja siirtäjähaarukka pääsee vapautumaan. Mitä varmimmin joutuu valmistautumaan askin irroitukseen.

Nähtävästi se ruuvi sijaitsee vetoakselin stefan takana??

Siinä sen pitäisi olla nelivetovaihtajahaarukan akselin päässä lootan ulkopuolella.