Eli otsikon mukaiseen toimenpiteeseen kaipaisin apuja. Ilmeisesti löytyy valmiit piuhat? Jos löytyy niin mistä kohtaa tarkalleen? Mites vinssin katkaisijalle, onko sillekin johdotusta valmiina?

Eissunkaa sieltä löydy mitään käyttökelpoista. Helpommalla pääsee vetämällä vinssin omat piuhat ohjeitten mukaisesti.

Jostaki vaan muistelin lukeneeni, että siinä olis valmius johtojen puolesta vinssille. Tosin ei keulasta mitään löytyny siihen viittaavaa.
Nyt vielä ongelmana kun tuossa vinssissä ei mitään kytkentäohjetta. Ei siinä kyllä kytkettävääkään ole ku kolme piuhaa ja plussan ja miinuksen erotan mutta tuleekohan tuohon katkaisijan punaiseen piuhaan laittaa virta tulemaan virtalukon takaa?

Virtalukon takaa se heräte, taikka ohjausvirta olisi hyvä olla, vaikka eriäviäkin mielipiteitä saattaa olla. Kun sen ottaa virtalukon takaa, niin sitä ei kukaan saa "vahingossa" käytettyä (Esim. pikkulapset). Noin se mulle perusteltiin, ja uskoinkin sen. Ite kytkin sen punaisen piuhan 12Voltin pistokkeen piuhaan, niin on sitten sulakkeen takana samalla.

Voisikos kysyjä kertoa, mitä vinssiä on asentamassa?

Pienenä vinkkinä että heräte otetaan lisävarusteliittimestä, josta katkeaa virrat virtalukon kautta. Kirjaimellisesti yhdestäkään virtalukon johdosta ei oteta mitään mihinkään ettei tule ongelmia laitteen oman järjestelmän kanssa.

Tämä vaan ihan selvennykseksi ettei tule väärinkäsityksiä.

Koheltaja kirjoitti:Pienenä vinkkinä että heräte otetaan lisävarusteliittimestä, josta katkeaa virrat virtalukon kautta. Kirjaimellisesti yhdestäkään virtalukon johdosta ei oteta mitään mihinkään ettei tule ongelmia laitteen oman järjestelmän kanssa.

Tämä vaan ihan selvennykseksi ettei tule väärinkäsityksiä.

Eikös Can-Am ole juuri aika tarkka näistä sähkö asennuksista?

Juu on, diagnostiikka alkaa helposti herjaamaan jos laitteen omaan järjestelmään koskee tai tekee muutoksia. Siitä syystä isot virrat suoraan akulta ja herätteet lisävarusteliittimestä tai tupsyt piuhasta ja tarpeen vaatiessa releet väliin. Myös maadoitukset kannattaa vetää akkuun niin silloin on yksi vikatekijä vähemmän. Aika monesti on Can-Amin sähkövikojen syyksi selvinnyt pärnäsenkorjaamon tai omistajan tekemät sähköasennukset, pahimmassa tapauksessa joutuu uusimaan laitteen ECU:n ja silloin ei enään puhutakkaan 3 euron korjauksesta.

Roosa999 kirjoitti:Voisikos kysyjä kertoa, mitä vinssiä on asentamassa?

Elikkä kyseessä on Polariksessa ollut vinssi, jossa Polariksen tarrat päällä. Valmistajasta ei minulla tietoa, mikähän mahtaa olla?
Vinssi on kuitenkin nyt paikoillaan ja herätevirran otin tup.syt. liittimestä. Telinettä piti vähän modifioida, se on kait alunperin ollu pikku pollessa.

Koheltaja kirjoitti:Juu on, diagnostiikka alkaa helposti herjaamaan jos laitteen omaan järjestelmään koskee tai tekee muutoksia. Siitä syystä isot virrat suoraan akulta ja herätteet lisävarusteliittimestä tai tupsyt piuhasta ja tarpeen vaatiessa releet väliin. Myös maadoitukset kannattaa vetää akkuun niin silloin on yksi vikatekijä vähemmän. Aika monesti on Can-Amin sähkövikojen syyksi selvinnyt pärnäsenkorjaamon tai omistajan tekemät sähköasennukset, pahimmassa tapauksessa joutuu uusimaan laitteen ECU:n ja silloin ei enään puhutakkaan 3 euron korjauksesta.

Mistäs toi lisävarusteliitin löytyy.Ajattelin laittaa ylimääräsen valon vaihdevalitsemen juureen ku ei oiken meinaa pimeassä nähdä mikä vaihde päällä.on kellään kokemuksia kyseisestävalosta.kuuluuko H/L vaihteella palaa mittarissa valo,jos muista oiken jossain oli juttua että jokin liitin piti laittaa kiinni ??