Kysytäänpä tässä uudelleen. Onkos jollain pätkä outtia joka ois rekisteröity kahdelle?
Pätkän rekisteröinti ehkä edessä kuinka toimia?

Pätkän rekisteröinti menee kuten COC todistuksessa on mainittu, istumapaikkoja yksi, eli ei saa rekattua kahdelle.

Poislukien 2004 (2005?) mallinen 400 outti jolloin Maxia ei vielä ollut?

Köhöm. Lukkoon ja roskiin tai siirto, aikaisempaan ketjuun.
Ihan vaan, tavan ja tyylin mukaan.
Aihetta käsitelty.
Pysyy otsikko määrät pienempänä. Taijotainmitäsenytoli.

Kaiken järjen mukaan pitää pystyä muutoskatsastamaan kahdelle siis järjen mukaan. Mitä muutosta vaatii on eri juttu. Soitin konttorille ja kyselin asiaa, kaipa se inssi miettii kun ei ole vielä takaisin soittanut Penkissä on tilaa kahdelle 90 kilon jässikälle,kantavuus riittää ja jalat mahtuu samaan tilaan kummallakin. Kiinnipito mahdollissuus cana 400.ssa hyvä. Selkänoja hoituu laukulla jossa noja. Ei pitäisi olla vaikeeta ja kaiken näköisillä rotteloilla ajelevat kaksistaan. Luusi että ei ole keltään harrastajalta pois jos pätkän saisi 2.lle rekattua, paitsi valmistajalle joka tietysti haluaa rahan siitäkin lystistä

jmmoto kirjoitti:Kaiken järjen mukaan pitää pystyä muutoskatsastamaan kahdelle siis järjen mukaan. Mitä muutosta vaatii on eri juttu. Soitin konttorille ja kyselin asiaa, kaipa se inssi miettii kun ei ole vielä takaisin soittanut Penkissä on tilaa kahdelle 90 kilon jässikälle,kantavuus riittää ja jalat mahtuu samaan tilaan kummallakin. Kiinnipito mahdollissuus cana 400.ssa hyvä. Selkänoja hoituu laukulla jossa noja. Ei pitäisi olla vaikeeta ja kaiken näköisillä rotteloilla ajelevat kaksistaan. Luusi että ei ole keltään harrastajalta pois jos pätkän saisi 2.lle rekattua, paitsi valmistajalle joka tietysti haluaa rahan siitäkin lystistä

Järki kyllä täällä sanoo ettei pätkää saa, eikä tarvitse saada kahdelle rekattua. Ihan vaan turvallisuuden takia ja onhan se ihan eri ajaa taxilla kaksistaan, kuin lyhyellä. Tietysti jos vaihtaa pätkän tekniikan 20cm pidempään runkoon... Ei ole tietystikkään keltään muulta kuin valmistajalta pois jos moinen toimenpiden onnistuu. Kunhan vain järki on mukana pätkällä kahden ajettaessa... Kaikillahan se ei ole, joten parempi kait näin.

Tätä juttua on tosiaan turha käsitellä katsastusmies sanoi että valmistaja jos ilmoittaa että yhdelle niin on yhdelle ja ei saa millään kahdelle. Oli kylläkin sitä mieltä myös että huonommillakin vehkeillä kun cana saa ajaa kahdestaa kun vaan valmistaja on laittanut niin
VALMISTAJA VOI LAITTAA JÄLKIKÄTEENKIN ILMOITUKSEN ETTÄ KAHDELLE SAA MUUTOKSEN TEHDÄ!! NOUSKAAMME SIIS BARRIKAADEILLE JA VALMISTAJALLE ANOMUS VETÄMÄÄN

Vastustan eehtottomasti ajatusta. Yli kolmekymmentä vuotta asuttu saman naisen kanssa saman katon alla, jotkin asiat pitää säilyttää pyhästi omana. Vaimo ehtotellut sivaripyörääkin jotta pääsisi ajelulle, nou tänks.

vv kirjoitti:Kysytäänpä tässä uudelleen. Onkos jollain pätkä outtia joka ois rekisteröity kahdelle?
Pätkän rekisteröinti ehkä edessä kuinka toimia?

Nostetaas tämä ylös.

Tua mun 800:nen pätkä joka on myynnissä on rekattu kahdelle siten, että tullista tuli merkintä, että istumapaikkoja 2.

villes kirjoitti:Tua mun 800:nen pätkä joka on myynnissä on rekattu kahdelle siten, että tullista tuli merkintä, että istumapaikkoja 2.

Varmistamattoman käsitykseni mukaan Tullihallitus tai sen yksittäinen viranhaltija ei edelleenkään määritä Suomeen tai EU:n alueelle rekisteröitävien moottoriajoneuvojen matkustajamäärää, vaan sen tekee kyseisen ajoneuvon valmistaja, joka antamaansa COC -todistukseen sen merkitsee. Tämä todistus liitetään rekisteröintipapereihin.

Varmistamattoman käsitykseni mukaan Tullihallitus tai sen yksittäinen viranhaltija ei edelleenkään määritä Suomeen tai EU:n alueelle rekisteröitävien moottoriajoneuvojen matkustajamäärää, vaan sen tekee kyseisen ajoneuvon valmistaja, joka antamaansa COC -todistukseen sen merkitsee. Tämä todistus liitetään rekisteröintipapereihin.

Omakohtaiseen kokemukseeni vedoten tuo kaksipaikkaisuus määräytyy CoC:n mukaan ja sen lukemisen voi varmaan suorittaa monella tapaa tai sitten joihinkin todistuksiin on lipsahtanut vääränlaiset merkinnät. Koska jossai konttoreissa samaa paperia luettaisiin yks- ja toisessa kakspaikkasena.

Tietämättömyys, välinpitämättömyys, lukutaidottomuus. Siinä kolme tekijää siihen minkälainen merkintä tulee rekisteriotteeseen, muitakin varmaan on mutta noi nyt tuli ekana mieleen.

Maxin kun kävin rekaamassa niin himassa huomasin että mulla on yhdelle rekisteröity kaksipaikkainen L7e nelipyörä. Siitä takaisin konttorille korjauttamaan huutava vääryys, inssi pahoitteli virhettä ja rekkariin saatiin merkintä kaksipaikkaisuudesta, aivan kuten COC lappuun on präntättynä.

Jos on luku- ja ymmärtämis taitoinen, kuten katsastusinsinöörin olettaisi olevan, ei siihen mitään tulkintoja tarvii monelle pelit rekataan koska ne on yksinkertaisesti merkitty COC todistukseen.

kokki kirjoitti:Omakohtaiseen kokemukseeni vedoten tuo kaksipaikkaisuus määräytyy CoC:n mukaan ja sen lukemisen voi varmaan suorittaa monella tapaa tai sitten joihinkin todistuksiin on lipsahtanut vääränlaiset merkinnät. Koska jossai konttoreissa samaa paperia luettaisiin yks- ja toisessa kakspaikkasena.

Mitä taas tulee omiin kokemuksiini erilaisista papereista erilaisissa paikoissa, voin todeta niissä olevan useinkin kirjoitus- tai painovirheitä, joten ei ole kokonaan poissuljettu mahdollisuus, että jossakin/joissakin esim. CanAm -tuotteiden mukana seuraavissa asiapapereissa olisi sellainen ja juuri matkustajamäärän kohdalla.
Sellaiseen virheeseen vetoaminen, jotakin toista identtistä laitetta rekisteröitäessä, on kuitenkin pääsääntöisesti vailla menestymisen mahdollisuuksia.

Sellaiseen virheeseen vetoaminen, jotakin toista identtistä laitetta rekisteröitäessä, on kuitenkin pääsääntöisesti vailla menestymisen mahdollisuuksia.

Tuo on totta. Se "oma" CoC merkkaa hommassa miten homma toimii.

Uutta tietoa asian tiimoilta? Olisi yks 800 pätkä tiedossa ja kiinnostustakin olisi, mutta istumapaikkoja tarjolla vain yksi tahtomani kahden sijaan.