Can-Am Ongelmat ja niiden ratkaisut.

[Jack796]

väärä lainaus

[Jack796]

2007 800 outlander ja tarvis saada suuttimen tiivisteet jostain. Onko tietoa mitoista vai käynkö suosiolla marmorilta orkkikset?

Marmorilta löyty.

Toinen kyssäri et millä tavalla halvin/helpoin korottaa etupäätä hieman? Nyt telat alla ja ohjaus linkussa raapii vilkkuihin kun puottaa vaikka penkalta alas tai vastaavasti nousee ylös. Paljosta ei ole kiinni ja uusia iskareita ei viittis panostaa vaikka hieman väsyneet tuntuu alkuperäiset jo olevan.

Onko g1 saatavilla varille ja ilmanpuhdistajaan jotain lumisuodattimia telakäyttöön?

https://perfexind.com/collections/can-a ... 00-2012-16

[Rapsa85]

kaverilta voisi löytyä valmis koropala eteen..

[antti31]

Kun virta ei riitä.. Koneena 2010 Outlander
Käyynistys ei onnistu ilman apuvirtaa, naksuttaa vaan https://youtu.be/0RtBZANnAhk
Apuvirralla lähtee käyntiin ja mittarin mukaan lataa akkua kun nostaa kierroksia https://youtu.be/dMCS03bhyqI
Lumilevyä kun yritti pari kertaa nostaa ja laskea kierrosten kanssa niin meni limp home modeen, kierroksia antaessa näyttää että lataa mutta kun sammuttaa, ei käyntiin enää lähde. https://www.youtube.com/watch?v=N56PKOCnQhw

Akku sökö vai jotain muuta? akku ei kovin vanha mutta kesällä joku veti sen muutaman kerran tyhjäksi..

[suomiPIONEERI]

Ensin kokeilemaan toisella akulla että miten lataa, pitäisi kyllä tyhjäkäynnilläkin ladata yli 14volttia. Jos sama jatkuu toisella akulla niin seuraavaksi moottorin maadoitus tarkistettava, jos sekin kunnossa niin vika staattorissa tai lataussäätimessä.

[keulii]

Yli 8 vuotta mentiin alkuperäisellä akulla. Ei ollenkaan huono akku, ja ostinkin samanlaisen tilalle. Jatkuva heräte Bronco vinssissä päällä, mutta silti kestää akku hyvin.

[antti31]

Kun virta ei riitä.. Koneena 2010 Outlander
Käyynistys ei onnistu ilman apuvirtaa, naksuttaa vaan https://youtu.be/0RtBZANnAhk
Apuvirralla lähtee käyntiin ja mittarin mukaan lataa akkua kun nostaa kierroksia https://youtu.be/dMCS03bhyqI
Lumilevyä kun yritti pari kertaa nostaa ja laskea kierrosten kanssa niin meni limp home modeen, kierroksia antaessa näyttää että lataa mutta kun sammuttaa, ei käyntiin enää lähde. https://www.youtube.com/watch?v=N56PKOCnQhw

Akku sökö vai jotain muuta? akku ei kovin vanha mutta kesällä joku veti sen muutaman kerran tyhjäksi..

Noniin, lataussäädin/jännitteenmuuntaja mikä nyt onkaan vaihdettu, sen jälkeen ei startannut enään ollenkaan.. edes apuvirralla. Sitten vaihdoin startin solenoidin ja uuden akun, sekä tarkistin staattorin joka vaikutti olevan kunnossa..

https://youtu.be/8bWmYW3xLfw
https://youtu.be/bLqEavVQxJ0

[antti31]

Ensin kokeilemaan toisella akulla että miten lataa, pitäisi kyllä tyhjäkäynnilläkin ladata yli 14volttia. Jos sama jatkuu toisella akulla niin seuraavaksi moottorin maadoitus tarkistettava, jos sekin kunnossa niin vika staattorissa tai lataussäätimessä.

Miten tuon moottorin maadoituksen voi tarkistaa

[suomiPIONEERI]

Kokeile vaikkapa starttikaapeli laittaa koneen kyljestä akun miinukseen. Paljonko on tuntia koneessa? Startin putsaus sitten seuraavaksi ja sen hiilien tarkistus. Viimeinen mikä tulee mieleen että jos paljon tunteja niin voipi olla jakoketjut venyny ja jako heittää jo osittain.

[dealer]

Kokeile ensin em. maadoitus, jos startti on ehjä ja akussa virtaa niin kosketushäiriöhän tuolla on joko maadoituksessa tai startin päävirrassa.

Latausta ja moottorin mahdollisia vikoja on turha pohtia, kun startti ei edes pyöritä konetta. Tai tietysti jos kone on jumissa, niin eipä sitä startti pyöritä

[meura]

Löytyykö pihtiamppeeri mittaria?
Starttaus virta pitäisi olla jotain 180A. Jos on enempi, niin startti on hiilipölyä täynnä ja purkaa maihin startatessa.
Startin irroitus Rotaxin V-2 moottorista on hanurista

[dealer]

Starttaus virta pitäisi olla jotain 180A.

Ei mitenkään noin paljoa.

[meura]

Ei mitenkään noin paljoa.

Jaa, paljonko sulla mönkkäri ottaa virtaa startatessa?

Niin, kannattasis tarkistaa ennenkuin päästelee sammakoita suustaan

[dealer]

päästelee sammakoita

Noooo, ei se ole niin vakavaa. Keskustelupalstahan tämä vain on.

En ole mitannut startin virranottoa omasta mönkijästä, kun ei ole ollut tarvetta.
Solenoidi on 30A, eli ei ainakaan sen enempää pitäisi ottaa jos kaikki on kunnossa.
Jos ottaa 180A, niin sitten startti on teholtaan kolmatta kilowattia, vaikka se on kooltaan samaa luokkaa kuin auton kyseisen tehoisen startin pelkkä solenoidi.

Voisihan tuon ihan mielenkiinnosta mitata, kun joskus muistaisi ottaa pihtiampeerimittarin töistä kotiin.

[antti31]

Kokeile ensin em. maadoitus, jos startti on ehjä ja akussa virtaa niin kosketushäiriöhän tuolla on joko maadoituksessa tai startin päävirrassa.

Latausta ja moottorin mahdollisia vikoja on turha pohtia, kun startti ei edes pyöritä konetta. Tai tietysti jos kone on jumissa, niin eipä sitä startti pyöritä

Maadoitus oli kunnossa, starttia repiessäni onnistuin hajottamaan startin kiinnikekorvakon mottorin kyljestä >> ei muuta ku variaattorin purkuhommiin että saa korvakon näkyville ja pääsi tigillä hitsaamaan kiinni..
Tämän jälkee startti pöydälle > jonkun verran hiilipölyä mutta ei mielestäni paljon. Startin puhdistus ja kasaus > toimii.

Noh, tämän jälkeen startti takasi paikoilleen, variaattori kasaan ja testiä, kone pyörii mutta ei pysy käynnissä tyhjäkäynnillä ollenkaan. Lisäksi edelleen pukkaa ylijännitettä vaikka jännitteensäädin vaihdettu uuteen..

https://akuvatfi.kuvat.fi/kuvat/