Onko vaihteensiirto tahmea, korjaa asia.

[poke]

Varmaan moni on lukenut noilta ameritiikan foorumeilta, jotta vaihteensiirto-ongelmiin on luvassa helpotusta vaihtamalla yksisuuntalaakerin sisällä oleva laakeripari.
Heidän käyttämänsä laakeri on merkiltään RBL part. n:o 61808 2RS. Esim. Oulussa Pohjan Laakerilla on vastaava kapea yleislaakeri hyllytavaraa Fag merkkisenä, kappalehintaan €24,40.
Vaihtohinnaksi tulee siis €48,80+mahdolliset työkulut.

Laitetaan vielä, jotta alkuperäinen on jaappaninpojan NTN part. n:o 6808, sitä ei taija kannattaa laittaa.

Seuraavassa linkissä työohjeet. http://www.rene1performance.com/tech_ti ... t_prob.htm

[mkn]

Olet vissiin sitten nuo ostanut ja asentanut. Olivatko laakerit riittävän herkkäliikkeiset ja paraniko vaihteensiirto?

Tosiaan on tullut noita foorumeita selattua, mutta on vain jäänyt käymättä laakerikaupassa.

[poke]

Yleishyödyllistä tietoa yritän jakaa, itellä hiukan isompi kytkinpäivitys menossa ja en ole vielä iisakkia oppineempi siittä. Katsellaan nyt.

[mkn]

Hyvä hommahan se on, kun joku viitsii näitä asioita selvitellä.
Voishan nuo kipaista hakemassa kun on isompi huolto lähestymässä. Sittenhän sen näkee onko tuo laakeri alkuperäistä parempitoiminen.
Ne jenkit vaan tuntuivat olevan niin tarkkoja että pitää olla oikean valmistajan laakerit, koska homma perustuu laakerin "vierintävastukseen", joka alkuperäisissä on ilmeisen suuri.

[poke]

Äkkiä voisi kuvitella näin, jollei sorru kiinalaiseen laakeriin, vaan pysyy merkkilaakereissa, homman pitäisi toimia. Ostotilanteessa korvaavaa laakeria kysellessä voi tuohon laatuasiaan kiinnittää erityistä huomiota ja pitäytyä vain asiansa osaavassa liikkeessä.

[poke]

Tälläkin laakeriparilla vaihtaminen on helpottanut, vaikka aasian valmistetta onkin. http://www.vxb.com/page/bearings/PROD/6808RS
Tuo valmistajan käyttämä NTN merkkinen on jostain syystä hieman nihkeäliikkeinen.
Laakeri on mitoiltaan: Sisähalkaisija 40mm. ulkohalkaisija 52mm. leveys 7mm. Laakeri on suljettu sivuiltaan.

[Vote]

Jeah! Yllä mainittujen ohjeiden ja videoclipin innostamana kävin hakemassa laakerit Tasanto Oy:ltä (Oulussa) kauppias suositteli laakereita NSK 6808ZZ AS2S 610. Vaihtoon meni alle tunti. -> Rene ulos tallista puskulevyn kanssa ja päin lumipenkkaa siten, että "veto" jäi päälle sitten käsi vaihdekepille ja a' VOT pakikille meni paremmin pykälä päälle kuin mönkkä olisi ollut tasasella maalla ilman mitään kanitusta suuntaan tai toiseen. (siis alkuperäisillä laakereilla) Voitte kuvitella miten pykälät menee päälle jos mönkkä suht tasasella maalla. Voisin jopa väittää, että pykälät menee päälle paremmin kuin missään ajamassani mönkässä. Esim. eikös Suzukin kingkuad kehuttu testissä nimen omaan vaihteen toimivuudesta..... ja nyt Renessä menee pykälät päälle paremmin kuin Suzussa.
Nyt naurattaa

[Koheltaja]

No hittiläinen, tuo on pakkohankinta jos pääsisi siitä tahmaudesta eroon

[mkn]

Hyvä homma kun löytyi joku kokeilemaan tuotakin hommaa ja sattui kerralla hyvä laakeri. => Maanantaina Tasannolle

[Janne 450R]

Tekniikanmaailman miehet rasvas vaihdevivuston ja kirjoitetun mukaan alko toimiin...

[poke]

Tekniikanmaailman miehet rasvas vaihdevivuston ja kirjoitetun mukaan alko toimiin...

Heh.. Pojat on syntyneet vitsi suussa.

Justiin muuten tulin tallista aikeena vaihtaa eilen saapunut STM kytkin. Pahalainen oli mennyt vaihdelaatikosta stefa, joten siirtyi homma huomiselle. On muuten kiva katsella kauniisti työstettyä metallia, vanha on täpinöissään päästessään testaamaan jotain itselle ennennäkemätöntä. Saattaapi juttua tulla aiheesta enempikin.

[Janne 450R]

Tekniikanmaailman miehet rasvas vaihdevivuston ja kirjoitetun mukaan alko toimiin...

Heh.. Pojat on syntyneet vitsi suussa.

Vähän epäilyttää juu tuo rasvauksen tepsiminen. Ei siellä kuitenkaan niin montaa niveltä oo, etteikö ne toimis vaikka vähän "ruosteisenakin"... Vaan eihän se olis Tekniikanmaailma jollei siinä nivelistä ja vivustoista puhuttas

[ATC]

Jos pitää valita Voten laakerin vaihtojutun ja TM. testiryhmän vivuston rasvauksen välillä, niin suosittelen laakerikaupassa piipahtamista, niin aion itsekin tehdä vaikka en niin tuosta tahmeudestä kärsikkään.
Se nyt vaan on niin mukavaa hifistellä...niin ja tuohon riittää viikkorahakin...

[opkois]

Jeah! Yllä mainittujen ohjeiden ja videoclipin innostamana kävin hakemassa laakerit Tasanto Oy:ltä (Oulussa) kauppias suositteli laakereita NSK 6808ZZ AS2S 610. Vaihtoon meni alle tunti. -> Rene ulos tallista puskulevyn kanssa ja päin lumipenkkaa siten, että "veto" jäi päälle sitten käsi vaihdekepille ja a' VOT pakikille meni paremmin pykälä päälle kuin mönkkä olisi ollut tasasella maalla ilman mitään kanitusta suuntaan tai toiseen. (siis alkuperäisillä laakereilla) Voitte kuvitella miten pykälät menee päälle jos mönkkä suht tasasella maalla. Voisin jopa väittää, että pykälät menee päälle paremmin kuin missään ajamassani mönkässä. Esim. eikös Suzukin kingkuad kehuttu testissä nimen omaan vaihteen toimivuudesta..... ja nyt Renessä menee pykälät päälle paremmin kuin Suzussa.
Nyt naurattaa

Pakko itelläkin kyllä vaihtaa nuo laakerit ku nuin paljon kehut Mitäs tasannolla maksoi nuo laakerit?

[mansoni]

Oisko parempi olla 2RS vai pelittääkö peltisuojattu Z pidemmän päälle?
Peltisuojattu malli tietysti pyörii herkemmin mutta pääseekö esim. hihnapöly laakeriin?