Onko vaihteensiirto tahmea, korjaa asia.

[Saminiki]

Minä tilasin ebaysta (britit), jotku halpamallin laakerit. 61808 2rs tais olla ja makso posteineen kaikkiaan 8.40€. Kokemuksena hyvä eli takkuaminen vähenty reilusti. Ikää en sitte tiiä, jos kestää vaik vuoden ni vaihan sitte toiset samanlaiset...

[pexu]

Talvella tuli hommattua outlanderin -07vm. 400cc kaasari malli ja nyt alkanut kevään myötä vähän vikojakin ilmenemään.
Pakkasten jälkeen alkoi variaattorista kuulumaan hentoa vikinää ja hihnan vaihdolla se ei poistunut. Samalla myös ollut kylmänä ongelmia saada vaihteita paikalleen tai sitten kun saa,
niin ei meinaa mönkkäri pysyä paikallaan. Ilmeisesti vika voisi olla näissä edellä mainituissa laakereissa, mutta mistähän kyseinen vikinä mahtaa tulla?
Vikinä ja kitinä on vähän sen kuulosta kun hihna vinkuis, mutta se on vaihdettu ja tyhjäkäynnillähän se ei taida pyöriä, joten se siellä ei oikein voi vinkua.
Vikinä vähenee tai loppuu kun laittaa vapaalle tai lisää kierroksia vaihde päällä. Samalla vaihde ongelmat herkiää kun kone lämpenee kunnolla.

Kiitos jo etukäteen vinkeistä!

[odin56]

https://www.youtube.com/watch?v=10ESol_DHpw tuollastako

[KaRRppa]

Oma outlander alkoi myös lämpimänä vikisemään ja hieman jää vetopäälle sekä vaihteisto takkuaa. Kylmänä nätisti lupsahtaa vaihteet silmään. Mitä työkaluja vaatinee jos nuo laakerit vaihtelis ja ilmeisesti tasannolta nuo löytyisi? Eikä varmaan pahitteeksi olisi kunnon puhdistus vareille..

[cotcot]

Ei tarvi kummosia työkaluja, peruskalut riittänee. Olikohan 19 hylsy jotta lähtee ensiövari purkautumaan ja tuon laakerihelan/vapaalaakerin päälle rätti ku vedät sen pois ku siellä sisällä on pari jousitettua tappia jotka saattaa ampuu sieltä pois. Tuosta pari videota hommaan...

https://www.youtube.com/watch?v=rcB3CrgD6ik
https://www.youtube.com/watch?v=eyE54XJ_3Ww


EDIT:
Toki kannattaa samalla tehä kunnollinen huolto varille muutenkin. Hihna tietysti tarkistaen, painot, rullat, liukukengät jne.

[KaRRppa]

Olikos jotain konstia millä sais tuot kytkin pidettyä kiinni jotta sais pultin pois ja takas momenttiin? Paljonko varihihnan leveys on? Samalla vois uusia jos tarvetta. Meinas joutua kävelymieheksi kesken ajon ku ei enää vaihteita saanu silmään ku heti vetopäällä..

[cotcot]

Ite oon käyttäny ihan vaan sopivaa puu palikkaa siihen varin ja astinlaudanrungon väliin, jotta pysyy vari paikallaan ni saa noi avaamiset ja kiristämiset tehtyä. 800:een hihnanleveys olis 33,5mm uudessa. Tietysti hihnaa kannattaa muutenkin hieman tutkia esim. onko hampaiden väleissä halkeamia kuinka kovasti.

EDIT:
....ja sitte ku laitat ensiövaria takas ni pultin momentti olis 100Nm.

[Deippa]

Tai pyörittää liinanpätkän kytkimen ympärille ja toinen pää johonkin kiinni ja sitten pulttia kiristäen

[E.K.R]

Tulipa itsekkin hankittua laakerit kanaan siinä toivossa jospa vaihteet menisi hieman vaivattomammin silmään. Siinä purettuani yksisuuntalaakeri "pidikettä" ja odottaen silmä tarkkana koska "jousitapit" sinkahtavat pitkin tallin lattiaa yllätys olikin suuri, kun huomasin, että nämä "jousitapit" loistivat poissaolollaan. Ilmeisesti edelliseltä purkajalta oli jäänyt nämä kokonaan pois. Siinä hetken ihmeteltyni tuli mieleen, että mitäs ongelmia noiden puuttuminen olisi pitänyt aiheuttaa/aiheuttaneet? Onko marssittava suoraan marmoritiskille vai myykö jonkin nettikauppa kyseisiä hilppeitä?

[cotcot]

Tapit puuttuu ni tais olla jotta moottorijarru puuttuu tällöin, joten ei sen suurempaa hätää. Toki tämän voi varmistaa testata, jotta mäkeä alas pitäis rullata vapaasti vaikka vaihde päällä.

EDIT:
Ettei olis edellisellä omistajalla jousitapit lentäny pitkin tallia ja siten hävinny ...

[pexu]

https://www.youtube.com/watch?v=10ESol_DHpw tuollastako

Ei ole tuollainen ääni, vaan enempi sellanen vikinä ja se näköjään kuuluu vapaallakin. Tuota ääntä huomattavasti terävämpi ja satunnainen. Ääni häviää kun kaasua painaa. Eilen tuli piedempi lenkki ajettua, niin ääni kuului ajoittain vaikka kone oli lämmin, mutta vaihteet meni lähes normaalisti.

[cotcot]

Ettei vetelis ne laakerit viimeisiä ja tästä syystä vaihteet takkuaa ja josko äänetkin olis peräisin samasta osoitteesta.

[KaRRppa]

800:een hihnanleveys olis 33,5mm uudessa. EDIT:

Tuossa sain aikaseksi ja irrotin kyseisen laakerin niin omasta mielestä tuntui pyörivän nätisti nuo lakrut.

Hihna tosin 32mm enää leveä että voisko olla vika ihan siinä? Paljonko uuden jousen vapaamitta on? Tietäis että vaihtaisko jousen samalla uuteen vai olisko jotain eri jousta järkevää lähteä kokeilemaan?

[cotcot]

Hihnan vaihtoraja tais olla 30mm, joten sen puoleen ei pitäis olla hätää. Uuden jousen vapaamittaa en vielä löytäny, mutta jousen vaihtorajaks vapaamitana näyttäis 85mm. Jäykempää jousta jos meinaa niin sit menee varin asetukset enempi tahi vähempi uusiks. Jäykempi ensiövariin niin kytkentä ja käynti kierrokset nuosee(tämä tosin riippuu jousen mallista), jossa on hyvät ja huonot puolensa, ja muutenkin jos alkaa säätämään niin se on sitte hieman oma taiteen lajinsa. Se että onko järkevää lähteä varia säätämään riippuu ihan omasta mausta, rengaskoosta ja millaista ajoa ajaa, reitti rallattelua, puhtaasti mutahaudoissa pyörimistä.....

[KaRRppa]

jousen vaihtorajaks vapaamitana näyttäis 85mm.

Tuo jousi oli n.90mm ja väriltään hopea tai saatto jopa hieman kullahtavan sävyinen.

Eli todennäköisin vika on sittenkin niissä laakereissa.. Vieläkö laakereita saa tasannon kautta kun ilmeisesti putiikki nykyään jonku isomman ketjun omistuksessa.. ajot tienpäällä ja hiekkapoluilla kikkailua...

Kelkan voimalinjaa olen värkännyt ja kyllähän se melkonen työmaa oli että sai vähänkään mieluisan..