Surffatessa sattui silmään, onneksi ei kovin pahasti..., moinen kummajainen. Alumiiniprofiili joka työnnetään runkopalkin sisään, tuo jäykkyyttä lisää eikä mene luttuun niin herkästi. Kaikkee ne keksii: http://allterrainresearch.net/atr-chass ... sis-brace/

Näiden asennuksesta on youtubessa ollu jo aika paljon matskua.
esim: http://www.youtube.com/watch?v=BB9Fte2JytM

Juu ja yhdellä can-am foorumilla olivat laittaneet kolme neliskanttista putkea vierekkäin. Rälläkällä lappu auki perästä ja yhteenhitsatut neliöputket sisään.

Täytyy tunnustaa jotta kolkytäviisvuotta mamman kanssa takana ja tarvis kyllä jo runkoa vahvistaa, aina jää jostain kohtaa pehmeäksi.

Ja jos joku ihmettelee että tarviiko sitä runkoa vahvistaa/jäykentää niin ilmeisesti on amerikanmaalla käynyt tarpeeksi näitä seuraava kuvan kaltaisia tapauksia.
Syy tuskin on huonon rungon, vaan laitteen vääränlaisen käytön ja ylipainoisen jenkkipojan omien ajotaitojen yliarvioimisen.

Muutaman nutullaan olleen rungon livenäkin nähneenä (myös toisella logolla varustetun). Voi rehellisesti sanoa, jotta nuo vahvistukset pelastaa vain kohtuullisissa pohjakosketuksissa. Isoissa mälleissä runko antaa aina jostain periksi.

vaughan kirjoitti:Ja jos joku ihmettelee että tarviiko sitä runkoa vahvistaa/jäykentää niin ilmeisesti on amerikanmaalla käynyt tarpeeksi näitä seuraava kuvan kaltaisia tapauksia. http://www.nyrocatv.com/forum/photo/247055.jpg
Syy tuskin on huonon rungon, vaan laitteen vääränlaisen käytön ja ylipainoisen jenkkipojan omien ajotaitojen yliarvioimisen.

Tuohan on hienosti suijjunut..

Käyttäjälähtöisiä vikojahan nuo runkojen vääntymiset yleensä ovat, jännä kuitenkin että tuossa pyöränripustukset näyttävät virheettömiltä

Ois mukava tietää että mihin tuolla on ajettu, kyllähän noiden pyöränripustusten pitäs kantoon/kiveen/puuhun ajaessa ottaa ensimmäisenä kipeetä, ja mahdollisesti säästää runko suuremmilta vaurioilta...

vaughan kirjoitti:Syy tuskin on huonon rungon, vaan laitteen vääränlaisen käytön ja ylipainoisen jenkkipojan omien ajotaitojen yliarvioimisen.

Mun silmiini runkopalkki taas vaikuttaa rankasti alimitoitetulta
Noita lienee pehmennyt useampia? Omasta mielestäni selvä recallin paikka ja jäykisteet valmistajan toimesta sisälle.

pusikkoon kirjoitti:

vaughan kirjoitti:Syy tuskin on huonon rungon, vaan laitteen vääränlaisen käytön ja ylipainoisen jenkkipojan omien ajotaitojen yliarvioimisen.

Mun silmiini runkopalkki taas vaikuttaa rankasti alimitoitetulta
Noita lienee pehmennyt useampia? Omasta mielestäni selvä recallin paikka ja jäykisteet valmistajan toimesta sisälle.

Ei tuu tapahtuun. Tuossa on valmistajan puolelta hyvä tarjota jälkimarkkinoinnille hieman ylimääräistä..
Enkä ihmettelis vaikka ois ihan tarkoituksella jätetty heikoksi..

Kuvassa näyttää olevan 2011 mallin runko ohjaus jolla saadaan peli taittumaan paremmin kinkkisissä paikoissa puun tai muun esteen ympäri...

Vasen etuvanne mutkalla ja rengas tyhjä, melko varmaan suora osuma puuhun/kiveen tai johonkin muuhun periksi antamattomaan esteeseen, aika normi paikka mistä antaa periksi suorasta pyöräosumasta. Sitä en lähde spekuloimaan onko runko alimitoitettu ja kestääkö jossain muussa merkissä runko tai joku muu paikka periksi osumista, joku paikka antaa yleensä periksi kun tarpeeksi kohelletaan.

Kyllä se on tuo vehjes ollut kuuta kiertävällä radalla ja laskeutuminen epäonnistunut totaalisesti, niinsanotusti nokka edellä.

Niinpä voi muuten ollakkin, korkea/pitkä loikka ja vauhdilla vastapattiin nurkka edellä.

Toi on kärjistetty esimerkki.Mutta kyllä mulla ainakin on palkki painunut pohjasta kuperaksi monesta kohtaa,vaikka on pohjapanssari.Eli olis se hyvä työntää palkin sisälle tuki ja samalla sais suoristettua kuperat kohdat.Pitää etsiä sopivaa profiili ainesta,vai onko jollakin tiedossa mistä kotomaasta sais sopivaa

Tuollon ohjeet..
http://www.nyrocatv.com/techtip.cgi?vie ... wtopic=328

Ihan normi kanttiputkea vai mitä se oli.. Ite meinannu kans tehä tuon modauksen, kun on painaumia muutamassa kohtaa alapinnalla. Ainakin auttais, ettei vaan mene mutkalle jossain ojan ylityksessä tms.. Tai jos kiveen ajaa.

Varmaan parantais kestävyyttä... jossain viestissä Viksma huuteli että reneen pitäs tehdä tukiraudat etuperästä astinlautoihin... mitä lieneekin tapahtunut. Sit vois kyllä tulla jo liian hyvä