Nelisatkun jarrut rytisee

[vv]

Liikenne pelin jarrut pitää julmetun moista möykkää. Autaako paloihin rälläköidyt viivat vai pitääkö vaihtaa uudet pehmeemät? Tuntuu oleva ominaisuus ku veljellä sama vika.

[artman]

Liikenne pelin jarrut pitää julmetun moista möykkää. Autaako paloihin rälläköidyt viivat vai pitääkö vaihtaa uudet pehmeemät? Tuntuu oleva ominaisuus ku veljellä sama vika.

Laita "mettämallin" jarrupalat eteen. Mulla ainakin loppui rytinät ja rohinat 650 Maxissa. Ennen ei viitsinyt julkisilla paikoilla ajaa ku piti niin pahaa ääntä ja nyt ei mitään.

[Koheltaja]

Sama vaiva 2010 500 mallin kanssa, aikaisemmissa 2006 ja 2008 800 vehkeissä tätä ei esiintynyt kuin märillä jarruilla.

Tuo rutina ei ole muuta kuin äänellinen riesa, samoja vaivoja oli -60-70 luvun Citikassa ja Audissa joissa oli jarrut viety laatikon kupeeseen. Jarruttaessa vetari/ripustukset toimii elastomeerinä ja kun palat/levy on lepo/liikekitkan rajoilla niin silloin alkaa rutinaa kuulumaan. Jarrutustehoon tällä ei ole merkitystä vaan ilmiö on lähinnä kiusallinen ja huomiota herättävä.

Hetkeksi pääsee rutinasta eroon kun ajaa jarrut kuumaksi mutta rutina palaa aika nopeasti takaisin. Mua ei rutina ressaa, varsinkin kun jarrutusteho on parantunut rutisevien palojen myötä.

[Roosa999]

Tästä rutinasta vielä.

Itse olen ajanut usein Can-Am:n edessä ja se rutina ei ole pelkästään kosmeettinen. koko ajan on tunne, että joku tulee niskaan.

[Koheltaja]

No, pysyy edellä oleva ainakin hereillä

Mutta tosiaan, jarrutustehoon tämä rutina ei vaikuta millään tavalla vaan kyse on pelkästään kiusallisesta äänestä. Ei se ääni omaa korvaa miellytä, saati toisten mutta minkäs teet, ainoa millä siitä äänestä pääsee varmuudella eroon on laittaa Renen jarrut jotka on pyörän navassa eikä laatikon kupeessa.

[vv]

Nykyajan paloissa ei ole asbestia sen takia kovia joku viisas sano. Mut mistä löytää pehmeemmät? Tuskin kilpi ja mettämallin paloja on erikseen.

[Koheltaja]

En ole paloja vielä ottanut käteen mutta pika vilkaisulla näyttäisi siltä että 2010 500 on joka levyssä sintratut palat kun taas vanhemmissa oli sintrattu takana ja perinteiset mustat palat edessä. Mustilla paloilla ei jarrutusteho ole samaa luokkaa kuin sintratuilla mutta on selkeästi hiljaisemmat.

[artman]

En ole paloja vielä ottanut käteen mutta pika vilkaisulla näyttäisi siltä että 2010 500 on joka levyssä sintratut palat kun taas vanhemmissa oli sintrattu takana ja perinteiset mustat palat edessä. Mustilla paloilla ei jarrutusteho ole samaa luokkaa kuin sintratuilla mutta on selkeästi hiljaisemmat.

Nimen omaan näin. Eli ne mustat palat on "mettämällin" ja sintratut "kilpimallin". Jarrutusteho todellakin heikkeni, mutta eipä kuulu sitä vi..umaista rytinää ja rutinaa...

[Mönkijä kainuusta]

Mulla ääntää 400 liikennemalli (-10) aivan samalla tavalla, pirun ilkeästi. Jos jarruttaa tosi keveästi ääni kuuluu, mutta jos jarruttaa voimakkaasti, niin ääntä ei kuulu lainkaan. Onko samanlainen tapaus siellä?

[jmmoto]

uusi härveli mullakin ja samat äänet löytyy ja samalla lailla ilmenee. No panic ne äänet kuuluu vakivarusteena can-amiin. Johtuu todellakin siitä että levut siellä ylhäällä jossa ne on parempi ollakkin kuin kannokossa solmussa. Tai sitten johtunee niistä paloista niin kuin yllä oli puhetta, aivan sama kunhan pelaavat hyvin

[Mönkijä kainuusta]

Huollossa hioivat palat 80 karkeella hiomapaperilla ja se ääni hävisi. Oli kuulemma lasittuneet nämä jarrupalat. Silti oikeelta eestä (etuperän ja laatikon paikkeilta) kuuluu hiljaisessa vauhdissa joku resonoiva ääni. Se ei hävinnyt jarrujen korjauksen yhteydessä. Onko kellään muulla tällaisesta tietoa?

[Koheltaja]

Veikkaan että hiominen ei pitkäksi aikaa hiljennä jarruja vaan rutina palaa takaisin ajan kanssa kun jarrupalan pinta kiillottuu.

[roinari]

Täällä sama juttu. Perin ärsyttävä jurina...

Mulla ääntää 400 liikennemalli (-10) aivan samalla tavalla, pirun ilkeästi. Jos jarruttaa tosi keveästi ääni kuuluu, mutta jos jarruttaa voimakkaasti, niin ääntä ei kuulu lainkaan. Onko samanlainen tapaus siellä?

[joksa]

Minun nelisatasessa kirskahtelee ilkeästi moottorijarrutuksessa takana, vaikkei jarrua painakkaan. Epäilin muuta vikaa, mutta
kun suihkuttaa vettä jarruille, niin ääni häviää, mutta kun jonkin aikaa ajaa, niin taas alkaa kirskahdella tosi ilkeästi. Kun
käsijarrusta painaa kevyäeti moottorijarrutuksen aikana, niin ääni on pienempi. Voiko olla mahdollista, että tuossa moottorijarrutuksen aikana jarrupalat pääsevät jotenki (keskipakovoima) ottaa levyyn kiinni ja siitä tuo ääni. Pitänee soitella huoltoon huomenna.

[Koheltaja]

Avaa jarrut ja tarkista ettei ole hiekkaa/kiviä, tai että jarrupaloissa on pintaa.