can-am 400 perässä oleva kumi "luttura" kerää painetta.

[glegia]

onko kellään ollut vastaavanlaista ongelmaa outlanderissa.. eli tuo kumi "luttura" joka löytyy etu ja taka perästä kerää painetta niin että poksahtaa.
viimeisen 300km sisällä mennyt jo 3 kumia puhki taka perästä..??
öljyt vaihdettu noin 2000km välein eteen ja taakse.

tällähetkellä mittarissa on noin 15000km ja 600h

olis kiva saada tonkija kuntoon syksyksi ettei tarvi vaihdella kumeja 50km välein

[Koheltaja]

Jostain syystä perään tulee painetta. Onko perä miten kuuma, kärsiikö käsin koskettaa? Mitä öljyä olet laittanut perään?

Jos et muuten pääse ongelmasta eroon niin tee mattoveitsellä pieni viilto paisuntakumin päähän niin ylimääräiset paineet pääsee pois, pienestä viilloste ei kuitenkaan pitäisi mennä vettä sisälle.

[Emil]

Sitten kun kuuman perän upottaa vesilammikkoon, perä jäähtyy, ja alkaa imeä sisäänpäin, vettä. (?)

Äkkiseltään kuuloistaisi paremmalta vetää huohotusletkut peristä jonnekin tankin korkeudelle. Saisivat huohotella siten rauhassa. Niin se ainakin Yammussa on ratkaistu jo tehtaalla.

[glegia]

muuten ihan jees tuo viilto idea mut kun ongelmana on nimen omaan tuo viilto joka tulee joka kumiin paineen kerryttyä tuohon huohotin putkeen, eli kumi halkeaa saumasta tai sauman vierestä ja syytää öljyä pitkin mönkijän perää.

olen käyttänyt mönkijässä tuota huoltoliikkeen myymää öljyä eli sen omaa perä öljyä.

ajon jälkeen öljy on lämmintä mut ei kuumaa, perä murikka hieman lämpönen.

kokeilempas sitten seuraavaksi huota huohotin putken jatkamista.. pitääkö sinne putken päähän lisätä sit tuo kumi tutti että kana päässee hengitteleen vai riittääkö että nostaa putken tuonne penkin korkeudelle ja tukkii tuon putken pään?

3-viikon päästä taitetaan noin 600-800 km mönkijöillä eli olis kiva päästä tuosta ongelmasta

[Roosa999]

Jos vedät Emil:n oheella huohotinletkun penkin / ohjausakselin korkeudelle, niin pääset ongelmasta. Äläkä tulppaa sitä päätä, vaan jätä auki tai laita se haitarikumi siihen päähän.

[Mönkii]

.

kokeilempas sitten seuraavaksi huota huohotin putken jatkamista.. pitääkö sinne putken päähän lisätä sit tuo kumi tutti että kana päässee hengitteleen vai riittääkö että nostaa putken tuonne penkin korkeudelle ja tukkii tuon putken pään?

Juu, älä tuki putken päätä missään nimessä. Se perä hengittää jostakin joka tapauksessa, ja jos tukit sen pään niin paine tulee jostakin ulos. Jos ei paine saa potkastua tulppaa pois huohottimen päästä, niin sitten lyö perästä vaikka stefat ulos.

[glegia]

aattelin vaan että jos laitan jatketun putken päähän sen haitari kumin niin poksahtaako se samalla lailla kun edelliset?? vai tuleeko sen jatkos putken ansiosta tuohon huohotin putkeen lisää ns.paisunta tilaa?

taidan kokeilla ensin ilman tuota haitari putkea jos tuo huohotin putki sylkee vielä öljyä niin täytyy sit laittaa paikalleen tuo haitari "luttura" ja jos se vielä poksahtaa niin sitten... täytynee soittaa pelle pelottomalle

[poke]

Ehkä tyhymä ja tarpeeton kysymys, mutta onhan sulla oikea määrä öljyä siellä perässä?

[glegia]

kysyvä ei tieltä eksy.

muistaakseni ohje oli et sit kun täyttö ropun reiästä tulee öljy pois niin perässä on tarpeeksi öljyä.

eli tuonnehan on aika vaikea laittaa etes liikaa öljyä ja tuo (muistaakseni litran) törppö jota myyvät tuolla huolto liikkeessä niin siitä riittää just sopivasti kun vaihtaa molemmat etu ja taka perän öljyt eli jos laittaa liikaa niin pitäisi ostaa useampi törppö tuota öljyä.ja se liika öljy pitäisi laittaa tuosta huohotin putken pillistä sisään.

[mkn]

Öljyä on todella paljon liikaa jos tulee ulos täyttöreiästä! Oikea taso on 25 .. 32 mm alempi.

Eteen laitetaan ohjekirjan mukaan 500ml ja taakse 250ml, joten litran purkillista noihin ei yhteensä mene. Huoltomanuskan mukaan taakse menisi 300ml.

[glegia]

OK

eli jos aivan tarkkoja ollaan niin purkkiin on jäänyt noin desin verran öljyä vaihdon jälkeen ja toinen desi on sit mennyt nurmikolle lannotteeksi vaihdon yhteydessä.

olen laittanut aina tällä samalla kaavalla öljyt etu ja taka periin ja ongelma on tullut esille nyt ihan viime kilometreillä..

kokeilempas sitten seuraavaksi että en laita kun tuon 250ml perään öljyä katsotaan onko tuolla sit vaikutusta.(kiitokset vinkistä).

onko jollakin tietoa paljonko tuonne taka perään mahtuu öljyä jos laittaa niin että tyhjentää tasamaalla tyhjennys ropusta öljyt pois ja sit tankkaa täyttö ropusta niin että öljy tulee ulos täyttö ropun reiästä? voiko sinne mahtua paljon enemmän kuin tuo 250ml?

miksi öljy määrän ero on noin suuri etu ja taka perän välillä?

[glegia]

joo eli nyt olisi sitten tehtynnä pientä pinta remonttia..

perä öljyt vaihdettu,laitoin tuon 250ml. huohotin putki jatkettu penkin alle ja tuo kumi töttörö sen perässä..

huomenna tulee tehtyä noin 70km lenkki kun käyn töissä, katotaan miten käy.

[MaKat]

Mulla korkkas 400cc outista oikean puoleinen stefa. Huollossa meinas, että perässä on ollut liikaa öljyä. Huollon oma moka, jotenka eipä tuosta itelle tullu lisämaksua. Öljyä ei kuulemma saa täyttää siihen roppuun asti vaan tarkalleen se 250ml muuten huohottaa sen jostain pihalle.

[Emil]

No nyt kun tuo öljymäärä tuli esille, niin on jälkiviisaana hyvä sanoa että olisi pitänyt ensin etsiä vika, eikä vain korjata oiretta. "Vika" siis oli liiallinen öljymäärä, josta oireena "lutturan" rikkoutuminen. Yleensähän voimansiirron öljynmäärä tarkastetaan täyttö-, tai tarkastusreiän alapinnan tasalle, joten ei heti tullu mieleen että can-am on ratkaissut asian toisin.

Tuskin siitä huohotusletkusta sinne penkin tai tankin korkeudelle haittaakaan on. Vielä kun kääntää letkujen päät osoittamaan alaspäin, niin ei pitäisi veden mennä suuremmassakaan lammikossa periin.

[Roosa999]

etuperässä on enempi rojua, eli sekä tasauspyörästö, että lukko. Takana on pelkät perän rattaat, sillä tasasupyörästöä ei näissä vehkeissä juurikaan ole takana.