Mikä särkyi 650 outista?

[kippari]

Elikkäs -08 650 XT outii levisi, oireet ovat seuraavanlaiset:
-peruuttaessa paukahti kerran etuveto katosi samoin tein
-moottoriöljyt valuvat etukardaanin juuresta pihalle. kardaani ei pyöri vaikka neliveto päällä ja vaihde päällä.
-etukardaani ei tunnu liikkuvan, heiluvan tai kolisevan mitenkään oudosti.
-kaikki vaihteet toimii laatikko ei äännä, ainakaan vielä

Tein tuossa pihalla lumitöitä ja pakittaessa se hajosi. Niin ja takuuhan tietysti meni umpeen pari kuukautta sitten....
Vehkeellä ajettu 2000km/170h Aika vähästä otti nokkiinsa

Tietoja/ arvauksia mikä rikki ??

[poke]

Luultavasti väliakseli katkesi moottorin sisältä, jollain muullakin tehnyt samoin. Löytyy aiempaa juttua jostain taaempaa, helppo vaihtaa.

[kippari]

Jotain juttua löysin, mutta ei lisä tieto olis pahaksi.Hiukan ihmetyttää minkä vuoksi se sitä öljyä sieltä pukkaa ulos. Ihan kuin olis stefa pettänyt mutta miksi, kun ei se akseli siinä liiku ainakaan käsin mihkään suuntaan No pitää huomenna soittaa pajalle lakki kourassa ja kysellä mitenkä olis josko vaikka takuuseen ainakin jotakin sais.

[kippari]

Jeps
Akseli ilmeisesti katki, irroitin sen nelkun kytkin hässäkän siitä laatikon kyljestä. Sieltä kun tiirailee ja pyörittelee etu kardaania, niin ei pyöri mikään
Olikos jollain ihan omakohtaista kokemusta tun vaihtamisesta, käytättääkö koko kone/laatikko paketin pöydällä?

[poke]

Kyllä täällä foorumilaisista joku sen vaihtoi. Veikkasin silloin akselin lähtevän laatikon puolelta ulos, mutta taisi lähteäkkin etupuolelta.
Varmaan paras puottaa öljyt ulos, ota etukardaani pois, siinä akselin läpiviennissä on kolmella pultilla kiinni laakeri-/defapesä, ota se pois. Toinen akselin kappale varmaan lähteekin mukana, kokkeile ujuttaa se takimmainen akselinpätkä sieltä nelivedon siirtäjän aukosta käsin eteenpäin, kunnes saat sen käsiisi. Nyt en ole ihan varma täytyykö se nelivedon siirtäjän mekaaninen osa irrottaa toimenpiteen ajaksi, ei varmaankaan. Jos homma ei noin onnistu, täytyy laatikko irrottaa ja irrottaa siltäkin puolelta laakeri-/defapesä ja akselinpätkä tulee varmaan mukana. Kannattaa vaihtaa ainakin se etummainen stefa samalla.
Se nelivedon sähköinen siirtäjämokkulan haarukka menee paikoilleen vain oikeassa asennossa, olikohan se kello yhdessä tai yhdessätoista se painetaan pohjaan ja kiepautetaan oikeaan asentoon. Neliveto ei tieten mene päälle, ennenkuin tuo motukka on oikein paikoillaan.

[kippari]

Kiitoksia infosta, pitänee odotella tää päivä ainakin, josko ne jotain tuolta huollosta ilmoittelis. Jos ei kuuluu mitään niin alkaa itse purkamaan
Mitenkäs se tuo etu kardaani irtoaa, liikkuuko etuperä tarpeeksi jos pultit löysää? Vai pitääkö koko murikka purkaa poikke, että saa kardaanin joken ulos. Ei nopeasti vilkaistuna näkynyt "laippa"liitosta.

[poke]

Käyttää etuperän kiinnityspultit pois ja nykäisee sitä vähän etiäppäin, irrottaa kardaanin moottorin puoleisesta päästä ja antaa sen olla etuperässä paikoillaan.

[kippari]

Juu hiukan tälleen sitä toivoin, eiköhän tuon tuosta levälleen saa. Eri asia kuka kasaa

[kippari]

Nyt on akselinpätkä irti, mutta toista päätä ei kyllä saa ellei ota laatikkoa irti. Oli ainakin se etumpi laakeri menny ihan sönder, ja akseli tietysti katkennut ihan sieltä laatikon päästä. Katselin nuita topikkeja mitä täällä on kirjoiteltu asiasta ja vierestä. Pitääkin varmistaa,että lähteekö se laatikko ilman koneen irroitusta tuolta veke? hiukan ahtaan näköinen näyttää olevan. Jos lähtee niin onko mitään erityistä mitä pitäis tietää purkaessa( jotain helpottavaa niksiä jne)
Pitää kysellä kun ei jaksa laiska mies pyörää keksiä uudelleen

[poke]

Laatikkoa irrottaessa tehhään samat manööverit kuin etupäässä. Takaperästä pultit pois ja kardaanin laatikon puoleinen pultti pois, hieman taaksepäin jotta kardaani irtoaa laatikon akselilta, oon joskus käyttänyt laatikon pöyvällä ja ite otin koko kardaanin pois, hyvä samalla tarkistaa net ristikkojen kunto. V.laatikko on kiinni takaa ylhäältä yhdellä kumityynysysteemillä ja moottorissa kiinni olikohan kolmella tai neljällä pultilla. Hieman ahdasta ottaa pois irrottamatta moottorinkiinnikkeitä, mutta onnistuu nostamalla laatikon takapäätä hieman ylöspäin ja sieltä hieman taakse nitkuttamalla keviästi. Kannattaa defat vaihtaa samalla molempiin läpivienteihin ja laakerit, toinenhan olikin särki.

[mako]

Poke on kertonut remontista lähes kaiken. Itselläni meni myös akseli poikki ja kaverin kanssa vaihdettiin. Tuli sen verran opittua Canan tekniikkaa, että nyt menisi kyseinen homma
puolta nopeammin. Vaihteisto on koneessa kiinni neljällä pultilla ja kolme on helppo ottaa mutta neljäs on koneen ja vaihteiston välissä alhaalla ja minä en saanut sitä pois ennen kuin irrotin variaattorin. Joutui tietysti ostamaan variaattorin etummaisen lautaspyörän ulosvetäjän jotta sai tehtyä rikkomatta mitään. Kun kone ja vaihteisto oli irroitettu toisistaan niin sitten siirsin konetta eteenpäin ja käänsin poikittain niin pajon kuin sain. Koneessa samanlainen laakerikansi kuin etupuolella joka on kolmella pultilla ja kun ne on irroitettu niin akseli tulee takakautta ulos. Akseli on takapäästä paksumpi kuin edestä ja mulla ei ainakaan mahtunut tulemaan etukautta. Iloisia remontti hetkiä

[poke]

Kiitti mako, hokaruuttani unohtu tieten yks pikku juttu, se kytkin, variaattori ja kopan tausta.
Oon kyllä saanut tuon laatikon pois konetta irrottamatta, vaatii kyllä hieman lusikointia.

[mako]

itse en uskaltanut irroittaa pohjapanssaria koska on sen verran elämää nähnyt, että takaisin saaminen olisi ollut melko haastavaa. Hetken tuumattuamme tulimme siihen tulokseen, että kone liikkuu aika helposti ja laatiikko jäi paikalleen.

[kippari]

Jeps

Tässä pari viikkoa odotellut paikallisen "korjaamon" suunnalta jotain tietoja kanan mahdollisesta takuusta tai muuten tehtaan vastaan tulemista korjaus kustannuksissa. Aika hiljaista sillä rintamalla... harmi kun pena myi firmansa. No se siitä, olisko kellään jonkun sedän/tädin nimeä tuolla roviksen tehtaalla jolle vois soittaa ja yrittää hoidella itse hommaa? Soitin viime perjantaina keskukseen ja täti siellä totesi tylysti että soita huoltoon tai myyjälle
Tottahan se kyllä on, minä nyt en vaan saa myyjää kiinni (kiire varmaan uuden liikkeen kanssa) ja huollossa ei näy tapahtuvan oikein mitään.
Alkaa hiukan tuntumaan siltä ettei brp:llä ole täälläpäin suomea oikein hommat oikeissa käsissä, vai onkohan yhtiön tapa...

[poke]

Sieltähän se Pena löytyy limingantullista huollon pääkallopaikalta, vanhoista Kotivaran tiloista. Sinne naamatusten juttelemaan, asiat hoituu parhaiten silleen.