ristikkonivel

[känämi]

tuli tuossa laitettua uus ristikkonivel haarukoineen takaperän puoleen. nyt kuitenkin on ilmenny kova, rutiseva ääni kun ajaa tasakaasulla, eli ei vetoa eikä moottorijarrutusta... mistäs nyt ahistaa... moottorijarru toimii. salvaa laittettu kardaanin liukuun. että näin.. kone on 07 400 xt.

[poke]

Pyyhkäisin väärät ohjeet roskiin, ettei jää kellekkään muistilokeroihin sotkemaan.

[iveco]

Asian vierestä äkkikysymys: Pitääkö nuo takakardaanin ristikot olla siis 90 asteen kulmassa toisiinsa nähden eikä linjassa keskenään? Laite 800 Outti.

[mikli]

Asian vierestä äkkikysymys: Pitääkö nuo takakardaanin ristikot olla siis 90 asteen kulmassa toisiinsa nähden eikä linjassa keskenään? Laite 800 Outti.

Pitää olla linjassa. Jos heittää yhtään, niin kuuluu rutinoita ja muutakin kolkotusta voi kuulua. 400:n asennoista en tiedä.

[poke]

Siis tosiaankin pitää olla linjassa, EI missään kulmissa. Linjasta oon kirjoitellut aiemmin, aivopieruissaan höpisin omiani.

[lamer]

minkä hintainen oli haarukka?

[känämi]

eikös haarukat ole linjassa kun ristikko sen määrää? Vai mikä ihmeen linja, nyt ei ymmärrä. Selittäkää...!
ja samakai se millä pooreilla osat on, ajattelin mä.. kun ei mitää merkkejäkään tullu huomattua!
osat maksoi 207 egee, eli haarukka takakardaanin ja levyjarrun päälle ja ristikko plus kardaanin puolella oleva suojakumi.. 227e kaikenkaikkiaan kun tulivat matkauollolla sipoosta tammisaareen. erittelisin tarkemmin mutta kun ei ole laskua nyt käsillä..

[mikli]

eikös haarukat ole linjassa kun ristikko sen määrää? Vai mikä ihmeen linja, nyt ei ymmärrä. Selittäkää...!
ja samakai se millä pooreilla osat on, ajattelin mä.. kun ei mitää merkkejäkään tullu huomattua!
osat maksoi 207 egee, eli haarukka takakardaanin ja levyjarrun päälle ja ristikko plus kardaanin puolella oleva suojakumi.. 227e kaikenkaikkiaan kun tulivat matkauollolla sipoosta tammisaareen. erittelisin tarkemmin mutta kun ei ole laskua nyt käsillä..

Elikkäs kun laitat sen takimmaisen haarukan kardaaniin kiinni, niin katso että tulee kardaanissa kiinteänä olevan etummaisen haarukan kanssa samaan asentoon/linjaan. Kyllä sen saa ilman merkkejä oikein laitettua. Just sen poorin takia ne haarukat voi laittaa keskenään väärään linjaan. Kyllä sä hoksaat, ku kurkkaat sinne. Jos on väärin, niin perämurikan 4 pulttia auki ja nykäset 5 cm taaksepäin, että saat kardaanin pooreista "poikki". Sit pyörittelet takaperää siihen asentoon, että haarukat on samassa asennossa. Ristikoiden asennuksessa ei voi kämmätä muuten, kuin että rasvanippa jää silleen, ettei pysty prässäämään. Toivottavasti jotain apuu..

[känämi]

ja eikun ylös, ulos ja ruuvaaamaan heti! toivottavasti suojakumi ei ota itteensä..!

[känämi]

No jummi, sehän hiljeni!! Mistäs tää johtuu et se ääntää kun ei ole kohdallaan? On tää melkein x-files hommia vai onko kuitenkaan...?

[Mika_M]

Ristikkonivel on kätevä keksintö, mutta omat ongelmansa on silläkin. Akselin pyörimisnopeus kun ei pysy vakiona jos nivelessä on kulmaa (ja canan kardaanissa sitä kulmaa on jonkin verran). Tämä ratkeaa sillä että laitetaan kaksi ristikkoa peräkkäin, jolloin ne "kumoavat" toisensa ja se pyörimisnopeus vaihtelee vain siinä väliakselissa. Sisääntulon sekä ulostulon pyörimisnopeus pysyy tällöin kauniin tasaisena.

Nyt jos ristikot ovatkin eri asennoissa niin... jälkimmäinen ei enää poista ensimmäisen aiheuttamaa pyörimisnopeuden vaihtelua vaan osa siitä pyrkii renkaille asti. Mönkijä taas ei mielellään suostu näin nopeataajuiseen nopeuden muutteluun vaan pyrkii kulkemaan tasaisella vauhdilla. Ihmekös tuo jos alkaa vähän soraääniä kantautua voimansiirron tienoilta.

Ehkä hiukan sekavasti selitetty, mutta jos kaipaa syvällisempää teoriaa aiheesta, niin sopii lukea: http://en.wikipedia.org/wiki/Universal_ ... _of_motion

Seuraavassa kohdassa on myös käsitelty tätä kyseistä ongelmaa: http://en.wikipedia.org/wiki/Universal_ ... rdan_Shaft

X-filesin suunnalta ei kuitenkaan tarvitse lähteä syitä etsimään.

[känämi]

juurikin näin... the case is closed! 8

se siitä sitten.. eikun kowaa ajoa waan!!

[känämi]

jaa ju no jatketaan sen verran vielä että tyhjäkäynti kierrokset on turhan korkeat. mistä päin kaasutinta saa säädettyä..? ja paljonko tarttee purk(k)aa että pääsee säätöihin käsiksi...??


Kiitos muuten neuvoista tuohon kardaaninfiksaus juttuun!!

[GT-555]

Tietääkö kukaan käykö 2008 mallin ristikot 2006 malliin, siis 800 outlander ja taakse? Brp myy vanhempaan vaan pelkkää kardaania kun taas 2008 malliin saa erikseen ristikot. Räjäytys kuvista kattelin että samoja varaosanumeroita antaa kardaanin muille osille kummallekkin vuodelle, joten luulisi käyvän??

[GT-555]

Joo, eli brp:n oma ristikko n.130e kpl!!!! Otin mitat ristikosta ja soitin ristikoita toimittavaan yritykseen ja sieltä saa 26e kpl, joten muillekkin tiedoksi ettei kannata välttämättä orkkiksia ottaa.