Nokkaketjujen ja laahaimien vaihdon hinta?

[Saminiki]

Otsikon mukainen thredi kadonnut. Nyt tääl puhutaa työ-ohjeista ja mistä tilataan osat. Itsellä monien remontti iha just edessä ja oisin kiinnostunu niistä hinnoista??

[piekana]

viime talvena kun tuota kyselin parista liikkeestä niin kyllä ne tonnin pintaan heittivät urakan hinnaksi kumpikin jotta ite tehtäväksi meni!

[Saminiki]

Eilen hain Lahdesta konepisteeltä outin pois. Viikon kesti vaihtotyö. Pitkä aika johtuu männän vaihdosta. Piti tilata ja siinä kesti 3pvä.
Hintaa koko operaatiolle tuli karvan auki 1300€ josta pois 197€ männän osuus. Männän vaihdosta ei veloitettu työaikaa.. Kallis oli, mutta nyt se on tehty.

[Skifo-79]

Mikäs on Saaminkin koneen vm. ja kilometrit. Ei nykyisin pitäs tarvita moista remonttii tehä ainakaan ennen 400h. vm.-11---
Ite kyl ajattelin, et voisihan nuo kiristäjät ja laahaimien kärjet tarkastaa ,mut eipä oo jaksanu ku voimaa tuntuu olevan.

[Saminiki]

Vuosimallin 2007 outlander 650. Ajettu noin 2800km ja 202tuntia. Ois tietty tullu etee aiemmin mut kun on noin vähä kilsoi/tuntei. Toinen kiristin oli 6kierrosta näkyvissä ja toisessa 7.

[piekana]

mikäs hätä männälle oli tullut? onhan tuossa maksajalle maksamista ja kun vielä niin vähän käytetty laitekkin!

[Saminiki]

Joo sattumalta tuli eteen tässä kunnossa ajettu laite, ja olihan se pois ostettava. Männässä oli pakopuolen helma pahasti naarmuilla ja öljyrengas oli jossain vaiheessa leikannu kiinni. Ei kuitenkaa savuttanu eikä nesteet sekasin eikä keränny paineita öljytilaan.oishan sillä ajanu mut parempi vaihtaa ennen ku sattuu mitään...

[Saminiki]

Joo ja älkää vaa viekö koneita Vääksyn konepisteelle huoltoon. Nyt sitte huollon jälkeen kilsoja muutama sata ja tunteja 15h. Öljyt harmaat ja ajon jälkeen aivan vaahdossa. Brp:n oma ölpät oli laittaneet (omien sanojensa mukaan) ja käskivät ajaa rauhaksee. Minä ajoin enkä ees aatellu mettiä tai mutia ja tässä tulos...

[poke]

Oisko huollon sijaan vikana se, että on vetänyt vettä/kondenssia henkeen ? Ainakaan äkkiseltään en keksi uutta öljyä, joka sisältäisi vettä.

[Saminiki]

Tai oisko vaikka sössitty remontissa jotain ja jäähytinnesteitä menny jostain ölpän sekaan? En osaa kuvaa liittää mutta harmaata ja vaahtoisaa on. Jäähdytinnestehän vaahtoaa ölpän seassa...

[poke]

Kun sylinterin irroittaa (männän vaihto), niin jäähdytysnestettä karkaa hieman sylintereistä ulos, vaikka nesteet on poistettu.
Öljykanava on sylinterin toisella(ylä) puolella, normaalisti ainoastaan männän kautta on mahdollista aivan hivenen mennä nestettä kampikammioon. Tämä siinä tapauksessa että ajoitusmerkit ovat kohdallaan ja mäntä yläkuolossa purkuhetkellä, niinkuin käsikirjakin neuvoo. Jos kampikammiossa on nesteitä, se paistaa silmään huomattavasti, kun sylinteri ja mäntä on pois.

Kaikki on tietysti mahdollista, voihan se olla että huolto on tyrinyt, jäähdytysneste antaa hajunsa öljyyn.

[Saminiki]

Katotaa onnistuuko kuva...
Ei toi kyl tollaseks mee ihan pienestä vesimäärästä



http://aijaa.com/9SpbDn

[poke]

Hyvät kurat on, noilla ei kannata ajaa metriäkään.
Kannattanee olla huoltoon yhteydessä ja tutkia mistä johtuu. Niin kuin aiemmin kirjoitin, ainakaan oppikirjan mukainen purku ei aiheuta tuota. Lohkossa on kaksi juorureikää, vesipumpun takana ja kytkin kopan takana olevassa lohkossa. Voisi varmuuden vuoksi tarkistaa, onko siellä jäähdytysnesteen vuotoa.

[meura]

Eilen hain Lahdesta konepisteeltä outin pois. Viikon kesti vaihtotyö. Pitkä aika johtuu männän vaihdosta. Piti tilata ja siinä kesti 3pvä.
Hintaa koko operaatiolle tuli karvan auki 1300€ josta pois 197€ männän osuus. Männän vaihdosta ei veloitettu työaikaa.. Kallis oli, mutta nyt se on tehty.

Juu, kallis oli mäntä. Itse ostin varuilta uusimman malliset männät ja parille tuli hintaa 220€. (osanumero 420684412 rekut ja outit, 500-650ccm, 2011-2015)

Perhana kun et laittanut ostoilmoitusta. Minulla on vieläkin vähän käytetty 2007 mallin mäntä joutilaana... Halvalla

Ja jos öljyissä on vaahtoa, lopeta moottorin käyttö välittömästi.

Oli tuossa aikoinaan harrikka miesten kanssa puhetta öljyistä ja vaahdosta. Jos vaahtoa ilmenee, menee kaikki laakerit uusiksi koneesta.
Laakerit ovat kuin hiekkapuhalluksen jälkeen näköisiä, kun nämät mikroskooppiset ilmakuplat "räjähtävät" paineen alla laakeripinnassa.
Liukulaakerit eivät moista kestä. Ja rotaksissahan liukulaakereita riittää.

Edit: kielioppia korjattu

[E.K.R]

Nyt olisi omaan 650 vm07 outtiin ketjujen ja laahaimien vaihto edessä. Lueskelin vähän viestejä lävitse ja tarkistaisin vielä, että olenhan ymmärtänyt oikein. Tuohon vm07 malliin kannattaa tilata ja myös käy paikalleen uudempien 2010-> mallien parannellut ketjut ja laahaimet? Tarvittavat "erikois" työkalut mitä pitää myös hommata on varrinulosvetäjä, magneeton ulosvetäjä ja siihen kampiakselin suoja? Saakos nämä työkalut ostettua can-amin varaosia myyvästä liikkeestä vai mistä porukka on nämä hommanut ja onko työkaluille omat tuotenumerot? Ja jos jollain on heittää liikken nimi, mistä kannattaa kyseisiä osia ja työkaluja kysyä olisin kiitollinen.