570 pro ensikokemuksia

[jökö]

Tuli laitettua tommonen 570 pro. Muuten tuntus noin 5 tunnin ja 23 km:n kokeilun perusteella ihan käypäseltä kamppeelta,mutta tuo vaihteen siirron kankeus arveluttaa. Liekkö uutuuven kankeutta vai vika? Välillä meinaa usko loppua ku koittaa saada vipua eri pykälän kohille,joutuu nytkyttele ees taas. Varsinki jos ajaa vaikka vallia vasten tai muuten lujenpaan paikkaan niin vaihdetta ei saa vaihdettua muute ku sammuttamalla koneen jos sittekää,aikasa ku rynkyttelee niin jossai vaiheessa saa eri pykälän päälle. Onko muilla millaisia kokemuksia??? Sammuksissa olessa vaihteet takeltelee myös,joutuu nytkyttele eestaas. Miten vaikuttane tyhjäkäyntikierrokset kytkeytymiseen,tossa näyttäs mitttarin mukaan olevan 1350-1450 rpm.

[Tuuvinki]

Semmonen runkkukahvahan se on. Aavistuksen siitä "löystyy" mutta Yamahaksi se ei muutu koskaan.
Sen mitä itse olen 300km kokemuksella huomannut niin vaihde on "tunnusteltava" sen lisäksi että se pykälä on kohdallaan. Eli vaikka pykälä näyttäisi että H on päällä, tunnet vivussa "vaijerimaista/kuminauhamaista" vetoa ilman klonksahdusta, ei vaihde ole päällä vaan joudut sitä hieman runkkaamaan lisää.

Vaatii totuttelua varsinkin Yamahan jälkeen mutta en koe sitä enää juurikaan ongelmaksi. Tosiaan totuttelukysymys.

Hyvä valinta, itse olen 570 Prohon tyytyväinen

Semmonen vinkki vielä että ainakin näin uutuuttaan kannattaa vetää vipu vaihteen yli ja palauttaa takaisin, vaikkapa nyt L-vaihteelta H-vaihteelle N-vaihteen kautta. Asettuu paremmin pykälään.

[jiiipee]

On varmasti hyvä mönkijä. Sitä oon ihmetellyt että kaikki nää vuodet, etteivät tuolla BRP tuotekehitys puolella oo kokenut tuota vaihdevipua ongelmaksi. Itsekkin muutamaa kanaa koeajaneena niin kyllä tuo kepin riuhtominen ihmetytti, mutta niinkuin Tuuvinki kirjoitti niin varmasti tottuu ja myös vähä herkistyy. Tuo 570 pro on kyllä kaikkiaan hyvin hinnoiteltu ja varmasti rahalle vastinetta.

[jökö]

Mullaki ihmetyttää toi vaihteiden kankeus,parilla kaverilla tossa on 500 outlanteri viime kesänä laitettu. Niissä vaihteet menee normaalisti päälle ilman sen kummempia neekeriliikkeitä,laatu ei näytä olevan tasaista. Pitää kokeilla jossai vaiheessa laakereiden vaihtoa ykkösvariaattorin ykssuunta laakerille,tuolla aikasemmissa keskustelussa ainaki osalleollu siitä appua ja vaihteiston öljyt vaihtaa myös. Liekkö tuoki ominaisuus ku jollai käyntinoppeuvella kuuluu jonnimoinen pieni ujellus,vapaalla olessa.

[jiiipee]

Tuo ujellus on normi kanaa , ainaki niissä mitä oon koeajanut

[jökö]

Mimmoset on tyhjäkäyntikierrokset mittarin mukaan teidän 570:ssä?

[Tuuvinki]

L-vaihteella ujeltaa. H-vaihteella ei häiritsevästi.

Huomenna käyn mönkijän kotiin hallista, tsekkaan tyhjäkäyntikierrokset.

[V2CanAm]

Vuoden eka viikolla omaankin pihaan tuli vm. 2016 pro max 570. Edellinen mönkijä ollu neljännesvuosisata takaperin eli vertailukohtaa ei ole.
Jäykkä on vaihdekeppi omassakin laitteessa, mutta henkilökohtaisesti ei ole asia haitannut - päin vastoin. Can-Am kun on muutenkin olemukseltaan jykevä, niin passaa hyvin linjaan - saa antaa kepille runtua ilman että tuntuu sen jäävän käteen tai että heiluu ku hullun mulukku.

Yhtä asiaa kuitenkin ihmettelin kun ei tullut kuin yksi virta-avain matkassa. Tankin avaimia oli kuitenkin 2kpl.
Luulisi tämän hintaluokan laitteessa olevan sentään vara-avain?!? Miten muilla, oliko 1 vai 2 avainta?

[Immo]

2015 mallissa 2 molempia avaimia.

[jökö]

2 avainta kuuluu olla. Minusta tuo vaihteiden jäykkyys ei oo normaalia. Tossa mun laitteessa kun ei saa vaihetta siirrettyä vapaalle (varsinkaa hitaalta puolelta) jos ajaa vaikka kinosta vasten tai jos jää pohjan varaan ettei voi rynkyttää eestaas,pitää tosiaan sammutta ja sitteki tekee tiukkaa. Mut en jää kovin kauan ihmettele tota ku on kerta toi takuu pari vuotta. Seki ihmetyttää ku parin tutun 500 outissa vaihteet pelaa ilman rynkyttelyjä.

[BeePee]

Kyllä ne vaihteet vaan on semmoset. Itekki alkuun hämmästelin ja olin sitä mieltä ettei voi olla kunnossa nämä. Nyt ajanu omani lisäksi monia tuttujenkin canoja eikä niissä ainakaan missään vaihteet ole ollu sen paremmat. Mutta siihen tottuu ja esim. lumia auratessa oppii "oikean" taktiikan ettei jätä laitetta pänninkiin penkkaa vasten silleen ettei saa pakkia päälle. Vaihtaa tavallaan"vauhdista", eli just ennen kun vauhti loppuu (sillon kun mönkkäri liikkuu vielä pari senttiä) niin heittää pakkia...

Ja juu, 2 avainta kuuluu hintaan.

[V2CanAm]

Noniin hyvä tietää, että myös 2 virta-avainta kuuluis olla. Täytyyki olla heti huomenna myyjään yhteydessä tuosta ja kysellä minne on toinen avain jäänyt.
Vielä ei oo päässy lumia työnteleen ku ei oo mitä työnnellä, mutta sittenpä näkee häiritteekö vaihteiden jäykkyys ko. hommassa.

[jökö]

Kaveri oli eilen testannu ommaa outia,oli ajanu vallia vasten ja siitä vaihtanu vaihteen eikä ollu minkäänlaista onkelmaa,iteki kävin samalla laitteella viime kesänä kokeile niin eipä nuo vaihteet siinä takellellu olleskaa. Aika huono homma jos ajaa vaikka kiinni johonni lutakkoon ja pitäs saaha vaikka taakse päin eikä saa rynkytettyä eestaas niin taitaapi keppi jäähä käteenennenku vaihe vaihtuu.

[kaakeli]

jos ei vaihde tunnu vaihtuvan ilman väkivaltaa niin näpäyttää vähän kaasua, niin ainakin omassa 450:ssä helpottaa.

[Tuuvinki]

Mulla tuli vain yksi avain. Semmonen harmaa muovinen. Tankin avaimia kaksi.

Mitenköhän lie tuo vaihteensiirto toteutettu? Tuntuu tosiaan että siinä on joku jousi välissä tai jotain?