Torq-masters lukko canan etuperään

[Karsta]

Nyt niitä saa. https://www.torqmasters.com/torq_locker ... ial_locker
Oonkin pitkään odotellu, koska joku alkaa väsätä aftermarket lukkoa näihin. Toimintaperiaate vaan epäilyttää, kun ymmärsin että on kokoajan 100% lukossa ja kurveissa sitten räikkähampaat luistaa ja mahdollistaa kääntymisen. Voi olla "kivireki" tyyppinen ja liukkaalla puskee suoraan, jos kumpikaan pyörä ei saa pitoa, niin että lukko alkaisi luistaa. Tai näin minä tuon ymmärsin. Tiedä sitten mitä alkuperäinen Visco vaikuttaa, jos sen jättää ennalleen?

[vaughan]

Hivenen vaikuttaa vanhoihin hondiin saatavalta "detroit locker":lta, tai siis sen oloiselta jäykältä yhteydeltä. Enkä tiedä että kukaan olisi niistä kokeilua enempää juuri pitänyt.

[verris]

Mielenkiinnolla odotellaan ensimmäisiä kommentteja tästä lukosta. Ensimmäiset taitaa jo olla asennettuna täällä peräpohjolassakin

[synosami]

Moi
Joo mulla on ollu pariviikko paikallaan ja tuntuis toimivan.
En oo vielä missään kunnon rymyissä ajellut. 2 vetopäällä ei huomaa eroa, maastossa meno pehmeää ja tasasta kun veto päällä kokoajan.
Pistän kokemuksia lisää kun saan koneen kunnon säätöihin, meinaa hivenen laihalla mulla olla seokset ja venakoppa suli melkein puhki.

Näitähän tilattiin 4kpl tänne Oulunseudulle, kohtapuolin alkaa kokemuksia kertyä lisää.

-Sami

[Roosa999]

Tämä on mielenkiintoinen juttu. Vois jopa PariUraaseen kirjailla jos sopii. Tyrkkääs vähän kuvia ja tarinaa heikki.hautala (ät) pariuraa.fi

[jermu]

Äkkiä pojat testiin nyt net lukot jotta saadaan kokemuksia jakoon...

Jospa canaanki saatas vihdoin sellanen lukko jolla vois hiipata iha hiljaa ja kaikki 4 pyörää vetäs ilman eppäilyksiä...

Kiinnostas etenki kuinka se kääntyy pehmiässä ja jaksaako kuski vielä vääntää sarvista...

[Karsta]

Mikä siinä vanhan hondan lukossa oli huonoa jos toimintatapa on sama?

[Roosa999]

Mä ajelin moisella Detroit Lockerilla aika monta sadaa tuntia.

Honda on pääsääntöisesti kevyt käsitellä, mutta 27" rengastuksella Hondastakin tuli raskas ajettava. Mutta raskaus on pavun puutostila ja kyllä sillä toisaalta ilokseen ajoi, kun aika kurkona pääsi joka paikkaan. Rakenteessa on toimintatavassa yhteneväisyyttä, mutta en ole ihan varma on loppupeleissä toiminta yksi yhteen.

Nykyään tehsotimet jeesaa näitä rakenteita.

[JSSM]

Onko tullut mitään lisää kerrottavaa lukosta? Muiden 3 kokemuksia? Itseäkin kyllä kiinnostaisi.

Asensiko synosami ja muu porukka itse tämän lukon vai asennutitteko merkkihuollossa?

-JSSM-

[synosami]

Moi
Ite asennettiin, se on melko homma. Suurin homma kaivaa etuperä pöydälle. Mulla kokemukset vielä vähäisiä kun en oo kunnonlla ehtinyt ajamaan. 11v poika ainakin jaksaa maastossa ajella 4 vetopäällä eikä oo valitellu että ois liian jäykkä ohjailla. Votehan kävi tuota kokeileen tuolla ihan mutahommissakin eikä aikonu viskoo takasin laittaa. Tuumas että ei ohjaus kovinkaan jäykemmäksi tullut , eli todella hyvä. Nyt kävin lumen tultua parimutkaa metässä ajamassa kärryn kanssa ja hyvin pelitti.
Kyllä tätä voi suositella. Nythän oli esiteltý jo billetti perää jossa sähköinen lukko mutta taitaa olla hinta toistaluokkaa. Siihen asti ajellaa tällä setillä hymyissä suin.

-

[ViiMax]

Mikä tästä lukosta tekee "paremman" kuin siitä viskosta mikä näissä on vakiona ? Mä en kyllä tuommoista laittais missään nimessä, vai enkä nyt ymmärrä jotain oleellista, vääntäkää joku rautalangasta

[Karsta]

No viscon toimintaperiaate on sellanen että toisen eturenkaan pitää sutia 0,5-2 kierrosta, tyypistä riippuen, ennenku visco lukittuu ja molemmat eturenkaat vetää. Tuo torqlocker on aina lukossa, eikä tarvii ruovittaa mönkijää syvemmälle suohon että saa lukon peliin.

[johny1332]

oon sitä mieltä että can-amin vakio nopea visco (miksei hidaskin, siinä on taas omat etunsa, mutta niitä en erittele tähän) on toiminnaltaan ja can amin muuhun luonteeseen niin törkeen hyvä että jos siitä haluaa jollain tavalla paremman niin mukavuus kärsii tavalla tai toisella erittäin jyrkästi. (esim jos keula laitetaan lukkoon 100% kokoajan niin ohjaustehostin on ensinnä pakollinen ja väitän että silti kääntäminen on hankalaa esim 28" renkailla pitävällä pinnalla (sora, nurmi, metsä), mitä juuri suolla monet käyttää, lisäksi nivelet on kovilla jos keula on aina lukossa ym. ongelmat, tosin tämä torq masters taitaa olla ns. palalukko tyyppinen?)
olen käsittänyt että suolla on kaksi tapaa edetä, joko "hiipimällä" tai can am ajo tyyppisesti mahdollistaen eli tuppi nurin ja renkaaseen niin pirusti kierrosta että kuvio pysyy puhtaana (riippuen laitteen voimavaroista ja rengastuksesta), tuossa etenemistavassa visco-lukko pysyy kokoajan kytkeytyneenä eikä irrota kunhan kaasua pidetään auki. en näe siis mitään järkeä suo ajoon erityyppisessä lukossa can amia ajatellen.

[vaughan]

Hyvin kirjoitettu. Täysin samaa mieltä.

[Act10nM4N]

https://www.youtube.com/watch?v=3oL6ElIVuDI
yksinkertisesti selitettynä, lukko vastaa polariksen hilliardia, jolloin esimerkiksi lukko EI ole kokoaikaa täyslukossa, niinkuin osa näkyy luulevan, vaan se sallii luistamisen esimerkiksi käännettäessä jos veto ei ole täysin päällä. ilman sähköistä kytkentää. Nopeampi reagoimaan. Haittana rattling noise kun lukko antaa periksi.

https://www.youtube.com/watch?v=Z2hOFzJdvKY
tässä vielä yksinkertaisemmin ja havainnollistettuna
Koska canassa saa irroitettua "keskitasauspyörästön" , ei takaveto päällä tule vetoa perää kohti, jolloin toiminta on normaalia ilman lukitusta mihinkään suuntaan.

Mahtava keksintö