Olisi tarkoitus päivittää canan vakio 25 tuumaiset renkaat vähän järeämpiin 26-27 tuumaisiin. Olisiko heittää vinkkiä mitkä renkaat olisi mukavat ajella asfaltilla, mutta toimisivat myös lumella ja mudassa. En tosiaankaan halua mitään mudzilloja joilla ajo-ominaisuudet asfaltilla on järkyttävän huonot. Eli kompromissi renkaat olis hakusessa

Mä just laitoin alle 27" SunF warriorit (maxxis zilla kloonit) kuvio keskellä aika "jatkuva", joten saattaa jopa rullata kovalla alustalla mainiosti. Ajokemusta ei tosin ole vielä kertynyt näistä. Sangen pehmeä kumiseos näissä kuten zilloissakin joten kuluma saattaa kestopäällysteellä ajettaessa olla aikamoinen. Nämä siis myös E hyväksytyt. Sivun alalaidassa olevan mainosbannerin takaa nämä löytyy edulliseen hintaan.

Voisin suositella sun f a040 mallia.

No itellä on nyt ollu maxxis zillat 27" n800-1000km paikoillaan ajot pääosin muualla kun asfaltilla toki on sielläkin tullut ajeltua ja eipä nuo mahottomia ole kulunut, nappulat on jonkin verran vain pyöristynyt.. Seuraavat on myös zillat mutta taidan ottaa seuraavat 28" kun tuo zilla on kuitenkin nii keveä rengas että hyvin jaksaa vielä tuo 450:kin niitä pyörittää

Tottaako ongelmia vaihteiston/voimansiirtoon jos laittaa 450:seen (2019) erikokorenkaat,
taakse 24x11x12 ja eteen 25x10x12 (vakiona siis 25x8x12 ja 25x10x12)

Canan etuvisko ei tykkää tosta ideasta.

Olen taas erimieltä tuosta "viskosta".. Ei vaikuta sen toimivuuteen mitään. Renegadessa on vakiona edessä pienemmät pyörät kuin takana ja taas ihmiset laittavat samalla halkaisijalla olevia tilalle ja hyvin pelittää.!

ei sillä viscolla itsessään ole juurikaan mitään tekemistä tuon ongelman kanssa mikä tulee, vaan ylipäätään etuperä ei tykkää siitä että se pyörii miksun esimerkkitapauksessa eri nopeutta muun voimansiirron kanssa, kokoajan pintapaine on suurempi osassa rattaista ja se rasittaa voimansiirtoa, varsinkin kovalla pinnalla ajettaessa. uskon että tuon laitteen perän rattaiden välitys on mätsätty niin että on tarkoitettu käytettäväksi samankokoisia renkaita edessä tai takana, koska könttä ratasvälitys perien välillä ajettaessa nelivedolla.

jos ajetaan vain takaveto päällä niin sitten on periaatteessa ihan sama minkä kokoiset renkaat on akselien välillä.

ja missä renessä on muka edessä kokonaishalkaisija eri kuin takana. 25" ja renkaina yleisesti itp holeshot minusta edessä sekä takana vakiona. renkaan leveydellä ei ole merkitystä välitykseen. olipa se sitten 8 tai 10

Tuumat on 25 joka nurkassa, mutta kun renkaat olivat vanteella ja paineessa, niin takaset olivat selkeästi korkeammat.
Holeshotit menee takasista palloksi,kun etupyörä taas ei pääse niin paljoa laajeneman.

Yhdellä seuran jäsenellä piikkipyörät on eri kokoiset tarkoituksella ja näyttää tuo vieläkin kulkevan omin voimin.

Tuumat on 25 joka nurkassa, mutta kun renkaat olivat vanteella ja paineessa, niin takaset olivat selkeästi korkeammat.
Holeshotit menee takasista palloksi,kun etupyörä taas ei pääse niin paljoa laajeneman.

olet oikeassa, tuo ilmiö on selvä, kun takana on leveämpi rengas ja vielä kangaskudos rungolla) ja jos on korkeat ilmanpaineet = palloefekti, mutta jos lähtökohtaisesti edessä ja takana on vielä nimellishalkaisijaltaan eri kokoiset renkaat tuo efekti tietenkin vielä muuttaa entisestään tilannetta.
se on varmaan kaikille selvä että erikokoiset renkaat edessä ja takana rasittaa voimansiirtoa enemmän tai vähemmän, kysymys on vaan että kestääkö se sen pidemmässä juoksussa ja kulahtaako renkaat kovalla pinnalla.

Tuli tuossa ajeltua laina mönkijällä ja siinä oli alla maxxis big hornit ja on muuten hyvät yleisrenkaat omasta mielestä ja ei kyllä minusta tienpäälläkään ollu ollenkaan pahat

Nämä on toimineet pirun hyvin seka-ajossa:
https://www.itptires.com/products/produ ... a-cross-rt

Hintavat mutta hyvät..

Asfaltilla eivät jyrryytä tai äännä ollenkaan.
Metässä sen mitä nyt olen raaskinnut ajella = hyvin pelittävät.
Sorateillä paaaljon paremmat kuin esim. act hd (joka taas metässä ja pehmeellä toimiva)

Oma 90% asfalttikäytössä ja kulumaa ehkä huimat milli (2100km ajoilla). Lämää mönkkäri saa ja paljon.