Terve
Vuodenvaihteessa tarkoitus hommata Kranmanin T1750 Metsävaunu. Ongelma tässä kuten muissakin metsäkärreissä on tuo aisapaino, joka huitelee kärry tyhjänä siellä 150-200kg.
Kuormattuna toki aisapaino pienempi, kunhan tekee kuorman järkevästi, riittävän pitkillä pölleillä.

Outtiin on asennettu nuo EPI HD-jouset, jotka ovat kyllä täysi vitsi. Eteen sentää hieman toivat parannusta, mutta taakse saisi olla heittämällä vielä puolet jäykemmät. Ultratekin kippikärryä ei voi kuormata etuosastaan oikeastaan lainkaan, jottei vetokoukku laahaisi maata. Tyhjänäkin painaa jo jonkun verran koukkua alas, vaikka aisapainoa on alle 100kg.

Miten porukka on noita periä saanut jäykemmäksi, vai onko vain jouduttu tyytymään alhaalla notkuvaan perään?

Kranmanin edustaja tokaisi että Polariksen sportsmaniin on asennettu koppimönkkäri Ranger EV:n jousia, jolloin on Pollesta saatu metsäkärryn kestävä.
Takajousien lukitussarja ei ole vaihtoehto, koska pienentää maavaran puoleen ja toisaalta kun ei yhtään jousta niin runko ottaa tällöin kaikki iskut.

Onko ryhmäläisillä ehdotuksia miten ratkaista ongelma?

Täällä jossain topikissa oli joskus kuva kun oli asennettu ylimääräinen lehtijousi ns. väärinpäin mönkkäriin.
Takatukivarresta runkoon vetokoukun taakse ja siitä toiselle puolelle takatukivarteen, jotenkin näin.
Kone oli muistaakseni Polaris.

Muistaako joku muukin? Liekkö tuo kuva vielä jossain tallessa?

Tuossa olisi ainaki yksi versio.

https://www.dropbox.com/s/jganaaxn4lb0q ... 0.jpg?dl=0

Happe kirjoitti:Tuossa olisi ainaki yksi versio.

https://www.dropbox.com/s/jganaaxn4lb0q ... 0.jpg?dl=0

Kappas, tosi fiksun näkönen. Harmi että on aika custom made, eli ei suoraan palikoita löydy kaupasta.
Pitää silti tuonkin tekemistä miettiä...

Tolla jos jollain jaa kunnolla kapasiteettia perään.

Asiaa tutkittuani on kuulemma Commanderin HD-jousia asennettu outlanderiin, mutta jousen ollessa liian iso, tarvitaan jonkinlainen soviteholkki. Mahtaako foorumilla olla ketään kenellä tällainen ratkaisu omassa laitteessaan olisi?