570 max pro 2020 kokemuksia

[suomiPIONEERI]

Kyseessä juurikin tuo c12 hiilikuituhihna. Pisin mitä omassa 650cc:ssa on kestäny alkuperäinen niin 10 000km tieajoa, eikä silloinkaan ollut vielä näkyviä vaurioita, mutta vaihdoin ihan jo mielenrauhan vuoksi Kun taas lyhin kesto oli 50 tuntia, sisältäen pelkkää maastoajoa raajärvellä ja paljakassa, silloin tuli savut hihnasta niin monesti että ei enää pitänyt kunnolla.

[setkamies66]

Tuon mielenrauhan vuoksi itsekkin ajattelin tuon hihnan vaihtaa, vaikka tuntuukin tuo alkuperäinen vielä toimivan ihan hyvin. Minullahan tuo mönkijän käyttö on ollut melko tie painotteista ja ehkä vain noin 10% tunneista on tullut puskulevyn ja puukärryn vedosta.
Nyt vaan tuli uutta miettimistä, että uskaltaako tuota C-12- hihnaa laittaa ollenkaan jos on vaarassa että lautaset kuluu piloille muutamissa tuhansissa kilometreissä.

[suomiPIONEERI]

Ainakin oman kokemuksen mukaan tuo Gates C12 ei sovellu tuollaiseen puunajoon ja aurailuun, jossa liikkellelähtöjä tulee paljon. Kytkentäkohta jossa kytkin ottaa kiinni, on todella "nappaava"

[setkamies66]

Tänään tuli sittenkin koemielessä laitettua tuo C12-hihna tuohon omaan Outlanderiin ihan sillä ajatuksella että jos ei toimi niin vaihtaa alkuperäisen takaisin.
No, ajelin siinä pieniä lenkkejä noin 35:n kilometrin verran ja jo tuon ajelun perusteella ei ole mitään syytä vaihtaa takaisin siihen alkuperäiseen hihnaan.
Jostain käsittämättömästä syystä tässä minun laitteessa tämä hihna toimii mielestäni todella hienosti.
Voisiko olla niin että noissa tonnisissa on hihnankytkeytymiskierroksilla jo niin paljon enemmän voimaa että se aiheuttaa sen epämiellyttävän liikkeellelähdön?

[suomiPIONEERI]

Hyvä jos pelaa Tuli mieleen että kaverini ei valittanut nappaavasta liikkeellelähdöstä, mutta hänellä onkin vakiokytkin, siinäpä se syy taitaa olla ettei sovi tuon cvtechin kanssa yhteen

[Jii.Pee]

Kytkimen jousen alkujäykkyys vaikuttaa paljon. Jos oikein alusta jäykkä, niin se kytkee napakasti isoilla kierroksilla. Voi siihen muutkin jutut vaikuttaa hieman. Painovarsien/ramppien profiili ja painon määrä. Painavemmat luultavasti nappaa terävemmin kun ei päästä luistaan.

[setkamies66]

Minulla tuo kytkin on täysin alkuperäinen, jolla ajettu 19200km ja 986 tuntia.

[Jii.Pee]

Minkälaiset renkaat tähän kannattaisi laittaa kun ei näillä vakioilla oikein pääse? Jos 28" laittaa niin paljonko tulee mittarivirhettä? Pitääkö speedohealer laittaa samalla? Ainakin voimalinjaa joutuu samalla päivittään kun tuo vakio on jopa pikkuisen turhan raskas näillekkin renkaille.

Renkaat saisi olla sellaiset että maastossa paremmat mutta myös tiellä pelaa. Maastoominaisuudet varmaan paranee jo sillä kun laittaa isommat ja leveämmät niin kantaa suolla paremmin. Kovin veltot ne ei saisi olla jos tiellä ajelee kahdestaan.

[Jii.Pee]

Kyllä tällä ilman ohitusta ainakin 15kmh pakittaa. En ole maksimeita kokeillu. Onko ihan normaalia ja missä vika jos ei ole?

Onko merkitystä mihinkään että missä asennossa vaihteisto on kuljetuksen aikana? Vaikka sen liinoilla kiristää niin keinuttaa jonkin verran edes takaisin. P asennossa olen pitänyt. Seisontajarru olisi kyllä ihan hyvä olla.

[Jii.Pee]

Alkaisi oleen 50h täynnä. Mitähän tähän teettää eka huollossa? Eihän siihen muuta kuulu kuin öljynvaihto. Säilyykö takuu jos teen sen pakollisen öljynvaihdon itse?

Tällä on jonkin verran tehty työhommia ja välillä joutunut kiskoon kuormaa ihan täysikaasulla ettei hyydy suohon. Onko järkeä vaihdella perä öljyjä tai vaihteistoöljyä?

[Jii.Pee]

Tänään tuli tympeä vika. Ohjaus alkoi nariseen ja meni niin nihkeäksi että oli huono ohjata. En muuta keksinyt niin laitoin rautalangan pätkällä moottoriöljyä ohjaustangon tärinänvaimennuskumelle. Kyllä se tais auttaa kun jonkin aikaa ajeli. Ainakaan loppupäivästä ei narissut. En tiiä johtuiko siitä kun oli havunneulasia tiputtanut laitteen päälle ja näytti niitä siellä kolossakin olevan. Pitää joskus purkaa ja laittaa uudet vaseliinit. Vai onko näissä samanlainen kuin kelkoissa että tanko menee kumien välistä ja vaseliini liukasteena?

[SunFire Red]

Itsellä oli sama vika ja loppui aina vähäksi aikaa kun öljysi alapäässä olevan muovihelan. Sitten rupesi tulemaan ohjaukseen paljon välystä ja syyksi paljastui alapään hela, joka pyöri ohjausakselin mukana kiinnityksestään. Panta, jolla hela on kiinni, on alumiiniä jota vasten pyöriessään piti kovaa narinaa. Takuuseen tuli uudet ja narinat loppui.

[Jii.Pee]

Pitääpä sanoa tuosta huollossa.

Tänään ajelin sellaisen 35km pätkän ja huomasin että vasen takimmainen pyörän napa kuumuu. Onko kuinka yleistä?

[Jii.Pee]

Vaihdatin vaan moottoriöljyt eka huollossa. Jarruletkuja vetivät myös eri reittiä. Pitää seurailla pyörän napaa että kuinka kuumuu ja tuota ohjausta. Käytän erikseen takuukorjauksessa kun enempi pahenevat.

En alkanut niitä perä ja vaihteistoöljyjä vaihteleen kun tuntuu ettei kait tuolla ole ehtinyt vielä ollenkaan ajamaan eikä kuulu ohjelmaan edes vielä. Varmaan aika turhaa olisi ollut. Ja kun 5 vuoden takuu niin turhaa tekee kovin paljon ylimääräistä.

[Woozie]

Mahtaakohan näihin saada mistään pidempää vetokoukun vartta? Nykyinen on vähän ikävässä paikassa siinä rekisterikilven vieressä. Varsinkin kun pääkäyttäjä on vähän vanhempi herrasmies, niin on hieman ikävää laittaa peräkärryä koukkuun.

Katselin ettei ainakaan 2019 lisävarustekatologissa taida olla muuta kuin "vakiomittainen" varsi.

https://www.google.com/url?sa=t&source= ... XxqiGqk0ue