V2 jakoketjujen vaihto, apua tarvitaan!

[jusssi]

Joo elikkäs aloin vaihtamaan 500:n ketjuja ja sain takimmaisen eli vasemman purettua siihen asti, että kiristin on irti ja ketju irallaan, mutta ei mahdu tulemaan pois lohkon ulokkeen ja ketjunohjaimen välistä. Ohjain ei ilmeisesti irtoa kantta irrottamatta ja eikä se mihinkään tuosta liiku:

[Bigred300]

Kansi pois ja ohjarit kans vaihtoon.

[suomiPIONEERI]

Kyllä ehdottomasti laahaimet myös uudet, ne uudet versiot on ihan erilaista materiaalia. Todennäköisesti kun avaat ja irroitat vanhat ovat ne kuluneet yläreunastaan lähes puhki, on niin pehmeitä nuo alkuperäiset.

[jusssi]

Joo kävin tilaamassa kansipahvit kans, ni pannaan nyt kunnolla, eihän soo ku hikistä työtä ja pikkusen rahaa lisää...

[jusssi]

Kyllähän tuo jonniinverran lisää työtä, meinasin, että jos sais kannet otettua niin, että imusarja jäis paikoilleen roikkumaan läppärungon ym kanssa... Pakoputken irroitettuani, näin että aiemmin siihen laittamani lämpöeristenauha oli alkanut mustua paikoin... miten kuumana nuo putket oikein käy? Huomannut myös, että lyhytlahkeisilla ei paljon huvita ajaa, kun pohje palaa. Jenkkifoorumeilla puhuvat, että ecun ohjelmoinnilla putken kuumeneminen vähenee, onko tuossa vakiona niin loivat sytkäennakot, kun ei nakutuksentunnistintakaan ole.?

[jusssi]

Oli jo hyvä aika vaihtaa, toisesta kejusta yksi lenkki osin poikki...

[Magu69]

Mikä vm tää oli ja paljon oli tunteja vehkeessä? Eikös näistä pystynyt jotain päätellä kiristimistä onko kuluneet?