Can-Am Outlander 570 -19 öljyn lisääntyminen

[JTP570]

Millaisia kokemuksia öljyn lisääntymisestä.
Huollon/maahantuojan kanta asiaan?

[dealer]

Varmasti ongelman kokeneet vastailevat, mutta ellet ole foorumilta löytänyt tai etsinyt aiheesta niin sallinet neuvoa:

- klikkaa oikeasta yläkulmasta tarkennettu haku
- kirjoita kohtaan etsi avainsanoja seuraava teksti: " +ölj* +lisää* ", siis ei lainausmerkkejä vaan kaikki niiden välistä.
- valitse kohdasta Hae alueittain kohta Can-Am
- kilkkaa alhaalta etsi

Löytyy aiheesta monia kokemuksia, sieltä vaan availet kohdasta hyppää viestiin

[JTP570]

Ei niista löytyny haluamaani tietoa.
Eli onko tehty minkälaisia korjauksia takuuseen maahantuojan toimesta.
Ja onko ollut apua,
Huollossa sanoivat maahantuojan kehoittaneen muuttamaan ajotyyliä.
Ei saisi kylmällä koneella ajaa.

[jiiipee]

Se on juuri niin kuin maahantuoja mainitsi. Kyseinen ongelma on lyhyet ajot kylmällä koneella, aivan samaa ongelmaa on perämoottori puolella kylmien vesien ja ilma aikaan. Eli ajoa että moottori kunnolla kuumenee, niin silloin ne pienet bensat höyrystyy pois. Tarkempaa analyysiä en osaa antaa mut näin se menee suurin piirtein.

[dealer]

Kyllä mönkijöillä on kautta aikojen saanut ajaa "kylmällä koneella" ilman että öljytila täyttyy bensalla sillä tavalla kuin näiden osalta on kerrottu käyvän.
Joku rakenteellinen vika tai ongelma softassa noissa on pakko olla, tai sitten toinen ehdotettu eli "rajoitinta vasten ajaminen" aiheuttaa tuon - sen osalta on helppo muuttaa ajotyyliä ja siitäkin voidaan kysyä että onko ohjelman pakko holvata bensaa niin että rajoittimella jää paljon polttamatta ?

[JTP570]

Samaa mieltä minäkin.
Huollossa asentajakin harmitteli kun ei tule päivityksiä.
Varmalta huoltoliikkeeltä kuulin tällaisen koneen puretun, muttei mekaanista vikaa löytyny.
On ilmennyt samaa myös 650 Xt 2020

[jiiipee]

Jokainen on vapaa uskomaan mitä haluaa.

[dealer]

Nimenomaan, ja vapaa myös hankkimaan minkä merkkisen ja mallisen mönkijän haluaa. Itse valitsen jos mahdollista mielellään sellaisen, jossa öljy ei kuukauden ajon jälkeen pursuile täyttöaukosta pihamaalle, kun ajot on mitä on, enkä todellakaan tuollaisten asioiden vuoksi halua joka käyttökerralla ajaa laitetta kuumaksi. Sitten jos on hankkinut laitteen jossa öljytaso ei pysy kurissa on muutettava ajotapaa ongelman mukaan, jos sillä on mahdollista korjata asia, tai vaihdettava mönkijä siltä osin parempaan.

Kyllähän bensaa varmasti hieman öljyn sekaan menee, jos moottori aina kylmänä käy, mutta ei omissa mönkijöissä ole tarvinnut mitään ylimääräisiä toimenpiteitä tuollaisen takia tehdä. Kaipa sitä tulee sitten jonkun kerran öljynvaihtovälin aikana ajettua moottori niin kuumaksi, että öljyn seasta haihtuu bensat.

Täällä kun on kirjoiteltu sellaisesta, että 10 tuntia ajettu öljynvaihdosta ja mittatikun reiästä tulee öljyt yli kun avaa korkin. Ei se minusta millään mittapuulla normaalia ole.

Edit; tarkistinpa oman mönkijän huoltotilanteen ja katsoin samalla öljytason, kun kävin tsekkaamassa tunnit mittaristosta.



Hetken aikaa tuli pyöriteltyä tikkua käsissä kun en meinannut saada otettua kuvaa josta saisi selvää, mutta juuri tarkalleen ylämerkissä oli öljypinta. Moottori on kylmä ja mönkijä seissyt useamman päivän.
Öljyä on siis hieman liikaakin, kun lämpimänä taso on varmaan vähän yli ylämerkin.
Öljyt vaihdoin huhtikuun lopulla, kun huomasin että edellisestä öljynvaihdosta oli kulunut aikaa 14 kuukautta. Tunteja oli tullut 33.
Viimeisimmän öljynvaihdon jälkeen on nyt ajettu 15 tuntia (siis vajaa puoli vuotta) ja ajo on ollut yhtä kevätkesän 15 km maantiekeikkaa ja kesän 2 x 30 km maantiejoa lukuunottamatta aivan tässä pihassa liikuttelua, paljon niin että käynnistys, ajo 50 metriä, kärry perään mönkijän käydessä joutokäyntiä, ajo tyhjän kärryn kanssa 100 metriä. Sammutus ja muutaman tunnin päästä sama toisinpäin. Kesällä muutaman päivänä niin että mönkijä käyntiin, 200 metriä, joutokäyntiä ja samalla vinssi kaadetun puun tyveen, veto 200 metriä tietä pitkin ja sammutus.
Tällainen on mielestäni normaalia bensan kertymistä öljyn sekaan. Kuumaksi konetta ei ole ajettu kesän jälkeen, jos nyt ajaa niin öljytaso todennäköisesti on sen jälkeen hieman alempana.

[Ticsa]

Paljon spekuloitu tuota rajoitinta vasten ajamista. Ite tätä nyt ihan testannu tänä kesänä ja tiellä ajanu käytännössä koko ajan rajoitinta vasten. Ei ole öljyt lisääntyny tippaakaan. On myös tullu paljon pätkäajoa ettei kone ole kunnolla lämmenny. Ei lisäänny öljyt. Joten väitän minäkin, että kyllä noissa 570 koneissa on jotain vikaa. Ja itellä siis 450, näistä en ole kuullu että öljyt olis lisääntyny.

[antti_aamunen]

Minä olen yhden kerran ajanu rajoitinta vasten, loput ~40km/h ja sen alle. Mittarissa vajaa 20H ja 179km ja öljyn pinta noussu.

[suomiPIONEERI]

Tuo canan öljytaso kyllä heittelee normaalistikin melkoisesti. Itse huolestuisin vasta siinä vaiheessa kun tasaisella alustalla tarkistaessa tulvisi yli täyttöaukosta.

[jiiipee]

Hieman guuglia käyttämällä löytyy selitystä, kylmä käynistäessä sylinterin seinämiä pitkin voi kertyä bensaa öljyyn, joka höyrystyy öljyjen lämmitessä kunnolla pois koska, bensa höyrystyy helposti. Tämä voi johtua hieman liian suuresta rikastuksen/suihkutuksen säädöistä kylmien kelien aikaan. Toki sitä ei saa kertyä niin että tulvii öljyä tarkastaessa pois. Sivusta näitä asioita seuranneena näkee monesti kun laitteita seisotetaan koristeena ja siirrellään muutama metri joskus, sitten ihmetellään kaiken maailman juttuja, nää on tehty ajoa varten. Ja kuten aikaisemmin kirjoittaen maonitsin, tätä ilmenee perämoottorin puolella myös joissa uistelijat vaihtaa termaria esim, tai ajelee kunnolla koneet kuumaksi ennen uistelua ja myös sen jälkeen. Tässä kritiikki koneen seisottajille ei ole ketään täällä vastaan joten peace.

[jiiipee]

Ja lisäyksenä rajoitinta vasten tuskin kertyy bensaa, itse mökki teitä huristellessa aina lähes tulkoon rajoitinta vasten jurnutan.