Can-am 450 öljynpaine

[kaismat]

Moi.
Alla 450 pro 137h ajettu.
Heitti yllättäen vikatilaan ja herjaa alhaista öljynpainetta.
Ei vikakoodeja.
Moottorissa öljyä normaalisti.
Kärrillä hain talliin, kun en uskaltanut ajaa.
Tallissa öljytikku irti ja startti, öljyä ampuu hyvin, eli luulis olevan painetta.
Onko kellään ideoita?
Miten öljykellon toimivuuden voi mitata?

Tähän asti toiminut ongelmitta.

Ideoita?

-Matti

[dealer]

Öljykello ei taida paljon maksaa, jos vaan kokeilee uudella osalla.
420256915 pikaisesti tutkien voisi olla varaosanumero.

[kaismat]

Tässä tutkinu....ei tosiaan ole öljynpainetta. Mittasin mittarilla. Varmistin vielä ottamalla öljyn suodattimen pois ja starttasin ilman tulppaa. Ei tule öljyä .

Pitää hetken tuumata. Ajettu 137h ja pitää ruveta konetta aukomaan. Ei oikein vakuuta tämä. Liikkeessä ei tietenkää koskaan vastaavaa ole ollut .
Hyviä neuvoja saa heittää.

[kaismat]

Mistähän sais korjausmanuaalin ko. Laitteeseen?

[suomiPIONEERI]

http://files.brptuning.ru/Bombardier/Manuals/ATV/

Tuolta löytyy moneen koneeseen oppaita.

[kaismat]

Kiitos linkistä

Puotin öljyt pois, niin aika paljon muovisilppua tuli mukana. Magneetilla en onneksi löytänyt metallia.
Kuvien mukaan kaksi muovihammasratasta löytyy, jotka siirtää voimaa öljypumpulle.
Pitää ruveta purkamaan, kait se työ tekijäänsä neuvoo.

[dealer]

Tässä tutkinu....ei tosiaan ole öljynpainetta. Mittasin mittarilla. Varmistin vielä ottamalla öljyn suodattimen pois ja starttasin ilman tulppaa. Ei tule öljyä .

Pitää hetken tuumata. Ajettu 137h ja pitää ruveta konetta aukomaan. Ei oikein vakuuta tämä. Liikkeessä ei tietenkää koskaan vastaavaa ole ollut .
Hyviä neuvoja saa heittää.

Ohhoh. Pahuksen ikävää. Toivotaan, ettei ole ehtinyt tulla muita vaurioita, fiksusti reagoit painevaroitukseen heti.
Ei lie vastaavaa ollut, kun ei ole näillä foorumeillakaan ikinä kukaan kertonut että olisi öljynpaine kadonnut näistä moottoreista, en ainakaan minä muista.

[kaismat]

Nyt purettu ja tosiaan, siellä on muovisia hammasrattaita, joiden kautta tulee voima vesipumpulle ja öljypumpulle. Kaksi oli sileenä, kaksi ehjää. Ehjät selvästi jämäkämmät.
En vaan keksi, miksi niiden pitää olla muovia?
Kolmen viikon päästä tulee maahantuojalle ratas, joten menee kolahommiks jos lunta tulee.
Saa purkaa 6 tuntia, että pääsee käsiksi 15 euron osaan.

Joo tosiaan hyvää on se, että metalli silppua ei löytynyt mistään, ei edes öljy sihdistä eikä ropusta.

[suomiPIONEERI]

Myös v-koneissa rattaat on muovia, eikä niissä ole tosiaan ilmennyt ongelmia. Olisiko tässä 450 -mallissa tullut huono erä noita rattaita ja siksi hajoaa Käsittääkseni alakerta on vastaavanlainen kuin 400 -mallissa ollut jo vuosia sitten, myöskään näistä en ole kuullut enkä lukenut ongelmia.

[kaismat]

On varmaan harvinainen vika. En vaan keksi syytä, miksi näin kävi.
Kaikki paikat olen putsannut.
Eikat siinä kun osat saan, niin kasaan koneen.
Mietin tuota kylmäkäynnistystä, olisko sillä osuutta asiaan...ei aina jaksa lämmitellä ennen lähtöä

[Koheltaja]

Kylmäkäynnistyksillä voi olla osuutta asiaan, jäykät öljyt ja kovettuneet muovit ehkä edistäneet rattaiden hajoamisia. Samalla tavalla niitä muovirattaita on hajonnut vaikkapa KTM enskojen moottoreista yhteen aikaan ja korvattiin metallisilla. Mä ajoin muovisilla ilman ongelmia joten tiedä sitten mistä niissäkin muovirattaiden rikkoontuminen johtui. Joku epäili että jotkut öljytyypit yhdessä kuumuuden kanssa kovettaa muovia ja rattaat hajoaa, tiedä sitten mikä on totuus eikä kannata aina kaikkia huhupuheita uskoa.

[kaismat]

Yksi mikä tulee vielä mieleen.
Minun tapauksessa oli sileenä välittäjähammasratas ja vesipumpun hammasratas oli myös todella huonossa kunnossa.
Öljypumpun hammaspyörä oli täysin ehjä.
Jos jäähdytysneste on ollut kohmeessa jossain vaiheessa, tuo tuho on lookinen.
Mönkijä on edellisen omistajan aikana huollettu aina merkkiliikkeessä ja minun aikana huolto ei ole vielä ollut ajankohtainen.
Jäähdytysnesteen pakkaskestävyydestä minulla ei ole mitään hajua. Luotin vaan sokeesti, kun huollettu kampe, että sekin olisi katsottu.

[Koheltaja]

Kannattaa vaihtaa jäähdytysnesteet jos ei ole tietoa onko niitä vaihdettu, tai mitä siellä on sisällä. Tunnustele samalla että vesipumpun laakeri on kunnossa ettei vian aiheuttaja ole siinä.

Sinänsä on hyvä että käytetään muovisia rattaita jotka toimivat pumppujen vikatilanteessa sulakkeena ja valveilla oleva kuski välttää isomman konerikon kun pistää heti pelit poikki kun lamput syttyy mittaristossa.