SMC Wildcat 500

[appo]

Kahtelen tässä just ebaysta peilejä niin heräsi kysymys: millasella pulttikoolla mahtaa olla nykyiset peilit kiinni? 8mm? 10mm?

[JakuS]

Tuli hommattua 2012 Wildcatti ja mietityttää pari juttua. Avasin öljysäiliön korkin minuutti ajon jälkeen. Eikö öljyt katsota noin? Öljyä oli korkin alapintaan asti. Joku viiva siinä tikussa näytti olevan mutta pinta oli huomattavasti korkeammalla. Onko vaarallista?
Huomasin myös että ilmeisesti jakopäästä kuuluu pieni rallatus. En tiedä kuinka kova rallatus on normaalia. Vehkeellä on ajettu vasta 1400km eli luulisi koneen olevan vielä tikissä.

[appo]

Öljyt tarkistetaan seuraavasti: käytä moottoria muutama minuutti, jonka jälkeen annat laitteen seistä noin 5 minuuttia ennen öljyjen tarkistusta. Ylimääräinen öljy poistuu huohotuskanavan kautta ilmansuodattimeen. Mut ei se hyvää tee jos siellä liikaa sitä on. Itse varmaan ottasin sitä säiliöstä pois puhtaalla pumpulla jos ihan överisti on liikaa... Jakoketjun kireys selviää kun avaat kannen, samalla kannattaa tarkastaa venttiilien välykset.

[JakuS]

Ok. Täytyy katsoa öljyt vielä noin.
Mites kun iskareiden jäykkyyssäätö kääntyy vain kolme pykälää? Onko tuo jumissa vai mikä niitä vaivaa? Ohjeissa kuitenkin 24 naksausta.

[JakuS]

Minkäslaisia äänenvaimentimia katsastussetä hyväksyy? Saako olla ihan mistä vaan kunhan löytyy e-hyväksyntä? Vai pitääkö olla tyyppihyväksytty tähän mönkkäriin?
Näyttäisi olevan aika edullisesti myynnissä pyörien änkkiä eikä se kauheen paha varmaan ole sovittaa paikalleen. Tällä hetkellä paikallaan ktm vaimennin jossa omaan makuun liian kova meteli.

[nikob]

Luulisin että pelkkä E-hyväksyntä riittää, pyörien vaimentimilla saa kai hieman miedommaksi ääniä. Itselle taas kelpaisi kovemmat pöhinät .

[JakuS]

Voin sulle myydä tosta valmiin paketin kun saan uuden tehtyä.

[nikob]

Vois kiinnostaa, en vain tie kuinka istuu Cattiin.

[JakuS]

Mitä mieltä olette ahdistaako suzuki hayabusan vakio vaimennin paljonkin verrattuna läpi hengittävään? Vaimennin ei siis ole läpi hengittävää mallia. Tommonen olisi vaan edullisesti kaupan ja saisi kohtuu helposti asennettua paikalleen.

[JakuS]

Eli kun kiihdyttää kovemmista nopeuksista kaasupohjassa niin seos menee hetken päästä laihalle. Kaasarissa on dynojetin suutin. Kokoa en tiedä mutta isoin se ei ole. Auttaako jos laitan tuon isoimman (180) suuttimen? Kone myös tuntuu isommilla kierroksilla puhdittomalta. Vai onko koneen ominaisuus?

[JakuS]

Eikö kukaan ole paininut saman ongelman kanssa että täyskaasulla menee laihalle? Ei viittis ihan säkällä lähteä kokeilemaan kun aika vähän kokemusta kaasareista.

[Bansku81]

Eipä kai tuon suuttimen kokoon osaa kommentoida, onko alkuperäinen ilman otto? Alkuperäinen putki? Alkuperäinen kaasari? Ja miten tuo laihalle meno on todettu? Onko laajakaistalambda kiinni ja jos on niin mikä AFR on 1/4, 1/2, 3/4 ja täyskaasulla?

[JakuS]

Putsarina on k&n kartiosuodatin. Vaimennin on läpihengittävä. Seosmittarina toimii Fmi 1.2.
Kaasari on vakio mikuni dynojetin setillä. Seos mittarin mukaan muilla kaasun asennoilla pysyy n. 0.85 paitsi täyskaasulla jolloin se menee n. 1.10-1.15. Alkaa olemaan koneelle varmaan jo aika vaarallista.
Auttaako isompi suutin tuohon täyskaasu seokseen? Millä saan pidettyä osakaasu seokset oikeana isommalla suuttimella?

[rönttö]

Itse suosittelisin kokeilemaan orkkis neulalla mikä on vähän paksumpi ja pari pykälää isommalla pääsuuttimella, nää on vähän yritä ja arvaa juttuja kun jokaisella erilainen kone..

[JakuS]

Olikos se niin että neula ei vaikuta täyskaasulla? Eli Pelkkä pääsuutin määrää kuinka paljon bensaa tulee urku auki?