Derbin omistaja

DeRBidxr · Viesti Kirjoittaja **DeRBidxr** » 27 Syys 2006 19:21

eli ostin dxrrän tossa n.2kk sitte,1000km ajettuna(oli se eka huolto tehty:D)eli sai siis samontein ajaa täysii,nyt jo ajanu melki 2000km

joo noista huolloista,että pitäskö se tonnin välein viedä huoltoon?koska kuka tahansa osaa itekki kattoo ketjut,vaijerrit,nesteet ja muut.ja vissii aika kallista hommaaki?

DeRBidxr · Viesti Kirjoittaja **DeRBidxr** » 27 Syys 2006 19:51

vähän specsejä
vaimennin vaihdettu
powerfiltteri
135 suutin(kokeilin myös 118 ja 125)
kierrosten rajotin poistettu
pienempi takaratas(olikohan se 42)lamokselta tilasin
vakio dxrräl ei enää mitää sanomista

huiput gsxrrän mittarin mukaan 102

nyt sit suunnitteilla tuplat

BLADEMAN · Viesti Kirjoittaja **BLADEMAN** » 27 Syys 2006 20:10

DeRBidxr Millä tavalla poistit kierroksen rajoittimen,kiinnostaisi itseäkin

Edit:Minkä kokoinen kaasari sulla tossa derbissä on.

DeRBidxr · Viesti Kirjoittaja **DeRBidxr** » 28 Syys 2006 15:56

samanlailla ku monkeystäki saa,eli oikeen johdon väliin esim. säätövastus
vakio kaasari on...eli kai se sitte on 19mm(toistaseks)

SMC250 · Viesti Kirjoittaja **SMC250** » 08 Loka 2006 14:03

DeRBidxr kirjoitti:samanlailla ku monkeystäki saa,eli oikeen johdon väliin esim. säätövastus
vakio kaasari on...eli kai se sitte on 19mm(toistaseks)

Eli minkävärinen johto on kyseessä?

Nii Saatana · Viesti Kirjoittaja **Nii Saatana** » 14 Kesä 2007 04:45

niin minkä värinen? toivottavasti saman näkönen rajoitin kuin pienemmässä mallissa (dfw 50)
noi ohittimet maksaa ihan tuhottomasti jos menee ostamamaan (keskimäärin 150 e) että.. olis ihan mukava tietää. jos saisit jotain kuvaa siitä niin kiitos

cbear · Viesti Kirjoittaja **cbear** » 21 Kesä 2007 17:01

Njo kerroppas nyt... iha rohkeesti vaan.

mopedi · Viesti Kirjoittaja **mopedi** » 29 Kesä 2007 23:09

siis onko derpi ja smc sama laite (rebelin kopio kone) ku mulla meni gps 105kmh (mittari 115) ja laitteelle ei ollu tehty ku vapaavirtaus vaimennin ja pirraa kaasariin suuti 108 ja nyt on 130 liian iso...

mopedi · Viesti Kirjoittaja **mopedi** » 29 Kesä 2007 23:10

ja vakio välit paikallaan... tässä härvelissä ei sitte liene olla kiekka rajotinta

sLan · Viesti Kirjoittaja **sLan** » 30 Kesä 2007 00:36

ei sytytystä katkovaa ainakaan. CDI ilmeisesti myöhästää sytkää estäen kierrosten ylittymisen. eli tavallaan on k-rajotin. yleinen käytäntö CDI-sytkä koneissa.

mitä nopeammin kone pyörii sitä suurempi jännite tulee magneetolta. CDI haistelee sen jännitteen ja toimii sen mukaan. näin ollen vastuksella saadaan pudotettua jännitettä ja huijattua CDI:tä.

jos olen väärässä, saa korjata. otan vastaan kaiken palautteen, paitsi mikä liittyy ulkonäkööni

junkki · Viesti Kirjoittaja **junkki** » 11 Tammi 2008 17:25

nii mitenkä poistit sen rajottimen?