kastemato kirjoitti:Onko muuten ventiilivälykset katottu?
Katottu joku 1000km sitten, pitäs kattoa uudestaan.. voiko venttiilivälys sitten aiheuttaa paljon tehohäviötä ja vaikuttaa tyhjäkäyntiin?
Jotain olen kuullu että venttiilivälykset rupiaa oirelemaan niin ettei taho startata helpolla..
Ne venttiilit säätelee kaiken sen tehon kulkua moottorin läpi Eli kyllä vaan voi, mutta jos ne oli 1000km sitte ok niin tuskin on nyttenkään pielessä. Ajattelin että jossei niitä ollenkaan ole katottu niin kannattaa katsoa.
huhhh. i'm back! hirveetää säätöä.. eka unohin näiden sivujen nimen =D sitten unohin tunnukset.. nyt vihdoin löysin takasin =D ja jos jotaki mietityttää niin en ole vielä villikissaa laittanut.. tuli isompia taloudellisia ongelmia niin en jatkanut kauppojen tekemistä lamoksen kanssa enään vuoden vaihteen jälkeen.. kunhan saisin pyörät taas pyörimään niin vois kysellä uusia tarjouksia villikisusta.. mites tyypeillä on kissat toiminu?
Nii joo ja meinas unohtua et onko tullu jotain uusia alle 10 000 € hyviä tehokkaita mönkkäreitä viime aikoina jotka on todettu kestäviksi vai vieläkö mennään samalla linjalla että kohtuu hintasta ja varsinkin hauskan tehokasta niin smc wildcat on se valinta.
RaZengan kirjoitti:
Nii joo ja meinas unohtua et onko tullu jotain uusia alle 10 000 € hyviä tehokkaita mönkkäreitä viime aikoina jotka on todettu kestäviksi vai vieläkö mennään samalla linjalla että kohtuu hintasta ja varsinkin hauskan tehokasta niin smc wildcat on se valinta.
Eipä taida olla jos uutta haluaa. Jos oma budjetti ois ollu tota luokkaa niin oisin poistanu kyl vähän ajellun 700 Raptorin tai Canan DS 450 en. Omalla about 4000€ budjetiila päädyin vähän ajeltuun Dinliin hyvän hinta/laatu suhteen ja hyvän varaosa saatavuuden takia. Ihan samalla viivalla oli Wildcat mut en oikein keksiny miks maksaisin siittä enemmän kun Dinlistä vaikka ehkä vähän räyhäkämmän näköinen olisikin ja kun voorumeita lueskelemalla tuntu et kissassa olisi helpommin solmuun menevä taka-akseli.
RaZengan kirjoitti:
Nii joo ja meinas unohtua et onko tullu jotain uusia alle 10 000 € hyviä tehokkaita mönkkäreitä viime aikoina jotka on todettu kestäviksi vai vieläkö mennään samalla linjalla että kohtuu hintasta ja varsinkin hauskan tehokasta niin smc wildcat on se valinta.
Eipä taida olla jos uutta haluaa. Jos oma budjetti ois ollu tota luokkaa niin oisin poistanu kyl vähän ajellun 700 Raptorin tai Canan DS 450 en. Omalla about 4000€ budjetiila päädyin vähän ajeltuun Dinliin hyvän hinta/laatu suhteen ja hyvän varaosa saatavuuden takia. Ihan samalla viivalla oli Wildcat mut en oikein keksiny miks maksaisin siittä enemmän kun Dinlistä vaikka ehkä vähän räyhäkämmän näköinen olisikin ja kun voorumeita lueskelemalla tuntu et kissassa olisi helpommin solmuun menevä taka-akseli.
joo niin itekki satuin lukemaan.. mut eiks se taka-akseli mene kuitenki takuun piikkiin jos se ''normaalissa ajossa'' menee.. eli tarkoitan ettei vedä perseheitolla johonki kivetykseen yms. et vanteet on solmussa ja sitten akseli..
Oishan wildcättiä komia päästä tyypittää ja vähän vertaileen. N.2 kiloeuron hintaero on kyllä karmaiseva näin köyhälle. Onko siinä sitte enempi mönsyä, muuta kun nuo 50cc.. Eipä se tilhi bigbore kitti montaa satasta maksais mut mut.. Noh vähän piti päästä omaa "kehumaan" tjsp..
..kahden mönkijän yksinhuoltaja..
Ostan Dinli 901/904 osia, yms. tarviketta. Myös Polaris predator 500/ Smc wildcat moottorin osat kelpaa. Tarjoa yksityisviestillä!
jotain eroavaisuuksia jos pitäsi ylös kirjata, niin ainakin täysin erilainen ajoasento, mikä sitte hämää ajettavuutta ainakin epätasasella, moottorit hyvin samantapasia vetäviä, ei juurikaan persdynossa eroa. villikisussa vakionaan melkosen pitkät välit, mikä vähän kiihtyvyyteen tekee loppupäähän hyökkäävyyttä, metsässä vähän epämukava pitkillä väleillä, dinli taas sutii ja rokkaa alhaalla/keskikiekoilla, loppupäässä tuntuis veto loppuvan, ennen uuden vaihteen vaihtamista silmään, puhe perus"virityksen" omaavista laitteista,
hauskoja pelejä kummatkin, toki kiinanlaatu nopeasti nähtävissä kummassakin laitteessa, (runko ruostuu, kiinnikkeiden hepit pettävät jne..)
"Onnää kovii jätkii ajamaan kyllä, mutta ei niist oo tuol mettäs kyl kukaa ohi tullu.."
no onkos kukaan vieläkään perillä missä ajassa wildcat re malli täystehoisena kiihtyy esim. 100kmh ja mikä on nyt se totaalinen huippu nopeus? aikasemmin mitä lueskelin niin joku taisi väittää jo yli 150kmh ja toiset sano et nippa nappa 120kmh?
sezone kirjoitti: dinli taas sutii ja rokkaa alhaalla/keskikiekoilla, loppupäässä tuntuis veto loppuvan,
Ootee: Juurikin toisin päin. Vetää ylhäältä niin että rajotin pääsee aina yllättää...
toki ajotyylejä erilaisia, koneet on yksilöitä ja mun persdynoki saattaa olla huonossa säädössä, tai sitten puhutaan samasta asiasta ymmärtämättä toisiamme
mut siis tarkotin ite ainakin suurinpiirtein, että vaihteet on melkosen lyhyitä, ja eikö tuo sitten kovin hurjasti kierrä?, kun joutuu vaihdetta mättämään vähän väliä tupaan, juurikin ylhäällä veto loppuu, kun joutuu isompaa vaihdetta alkaa ettimään
samantyylinen moottori dinlissä mun mielestä kun artic cat dvx 400, luonteeltaan. rajotin paukkuu herkästi vanhan 2T. kuskin näpeissä
"Onnää kovii jätkii ajamaan kyllä, mutta ei niist oo tuol mettäs kyl kukaa ohi tullu.."
Mutta kyllä dinli on makeimmillaan siellä rajoittimen tuntumassa..(ainakin mulla) Mitään muita vastaavia vehkeitä en ole ajanu. Nyt vielä korostuu kun ns aavikko välitykset. Ite tykkään kun voi satasesta pykältää pari askelta pienemmälle ja sillon ollaan alueella. Vitonen on toki pirun lyhyt. Vanhoilla valeillä olikohan se 135 mittariin ja nyt pari piikkäi pienemmällä takasella 145 muistaakseni. Ja kaasussa varaa olis ollu. Enää ei tietty mitään kauhean ripeää kiihtymistä ole havaittavissa noilla välitylsillä. Noh, se ooteestä..
..kahden mönkijän yksinhuoltaja..
Ostan Dinli 901/904 osia, yms. tarviketta. Myös Polaris predator 500/ Smc wildcat moottorin osat kelpaa. Tarjoa yksityisviestillä!
sen verran OT sekä myöskin asiaa, kysymyksen muodossa...
koskien wildcattia että myös dinliä, erästä dinliä käytiin kattelemassa kaverille taannoin, ja myyjä puheli että vaihdetta voisi tarjota monttukone-tyylisesti raakana tupaan? onko näin, tai miten miellätte käyttää vaihteita? ite ainakin vähän vieroksun ajatusta,
"Onnää kovii jätkii ajamaan kyllä, mutta ei niist oo tuol mettäs kyl kukaa ohi tullu.."
Voisko joku tähän väliin nakata vähän tietoo että
Kumpi on järkevämpää.. Ostaa Uus tai käytetty kissa 500Re vai käytetty Kallis Rapu 700cc ettei ala sitte kaduttaan jos ei tehoa löydykkään tarpeeksi ku ite en jaksaisi alkaa viritteleen. Koska mitään paikkaa ei ole mihin leväyttää kaikki levälleen, eikä kyllä ole pahemmin taitoakaan. Tuolla raptori palstalla ei poijjat kyllä kissaa kovinkaan tykkää kehua.
Voivoi.. valinnan vaikeus iski taas. tiedossa olis n.8000€ alle 10 000km ajettu 700 Rapu muttako huihui.. hirveesti on kilsoja tuolla hinnalla sais jo uuden kissan =( auttakeee..
Sepä se. Jos olisikin mahdollista koe ajaa nuita vehkeitä niin sen tekisin enkä täällä kyselis turhia. Mut tarkotin et jos joku on omistanu jossaki vaiheesa molemmat vehkeet niin kumman ottaisi uudestaan. Eli kummassa on enemmän potkua ja lähtöjä,kumpi on mieluisampi ajaa. Kun jos molemmat saa samaan hintaan niin Kumpi on se järkevämpi hankinta.
Eli kyllä vaan voi, mutta jos ne oli 1000km sitte ok niin tuskin on nyttenkään pielessä. Ajattelin että jossei niitä ollenkaan ole katottu niin kannattaa katsoa.
kehua.