SMC Wildcat 500

[rönttö]

olihan siellä nippuloita ja vaikka mitä, vieläkun tietäisi mitä tarvitsee sielä oli semmonen kaasuvaijerin jatko sarja vieläkun tietäsi mitä se sisältää..laitoin liikkeelle mailia siitä...

Mulla on 2006 Honda CRF450 kaasu vaijeri ja oli just eikä melkein, samoin kaasukapula on samasta laitteesta, tais yhteensä maksaa sen 40erppaa

[Bansku81]

Muistatko kuin pitkä vaijeri oli? Mul on 450 KTM crossin kahva ja vaijeri ja ostin viel +3" vaijerinki ja seki oli liian lyhyt niin sit tein itte et sai pujoteltua oikeeta reittiä.

[rönttö]

En mitannut koskaan, satuin vaan kokeilemaan kerran ja tärppäs heti oikean kokoinen

mutta mikäli oikein lontoonkielistä googlea tulkitsin niin on sen 102-104cm

[Bansku81]

Täytyy laittaakki korvan taakse kun seuraavaks tulee kaasuvaijeri asiat eteen. Toi ois mitaltaan just hyvä.

[Draidy]

Kysymys!

Ajossa alkanut varsikin toinen takarengas vatkaamaan/pomppimaan miten sen nyt ottaa. Pahentu lenkin aikana, vanteitten kireydet yms. katotuttu ja ei ainakaan ollut löysällä. Jos toinen pitää kiinni perästä ja vetäsee vanteesta kovaa niin ehkä kuuluu pieni lonksahdus tai sitten se on kuvittelua? Mitä lähtis veikkaamaan ja miten parhaiten pystyy tarkistamaan taka akselin suoruuden? Minkälaiset oireet on jos se on kieroks lähtenyt menemään ja kuuluuko nee tehdas takuun piiriin?

[Puuhis83]

Ota beba ilmaan ja hölskyttele vanteista. Voi olla pelkissä navoissakin välys akseliin nähden, jos samankaltainen kuin dinli.

[Draidy]

Ykkösen kun lyö sisään niin nee heilahtaa aika paljon. Sama juttu jos potkaset niin tuntuuhan nee aika kepeiltä...

[rönttö]

Toivotaan ettei ole akseli, sen saamiseen mulla meni melkein 4kk viime vuonna Eihän kuulu ylimääräsiä rahinoita kun pyörität rengasta

tarkasta että ne akselin isot mutterit jarrulevyn vieressä on kireellä ja akselin päädyissä olevat mutterit mitkä pitää pyörännavat paikallaan. Ja sitte ne kaks pulttia mitkä puristaa laakeripesän swingiin mitkä lyösätään kunsäädetään ketjuja.

Niinku puuhis sanoi niin persaus ilmaan ja heiluttelemaan että lonksaako. Samalla pyörittelemään renkaasta ja tarkemmalla silmällä yrittää akselin loppupäästä kattoa onko kiero.
Tai sitte paikallisessa mopoliikkeessä varmaan parillakympillä mittaavat heittokellolla akselin, tehtaan toleranssi oli jotain 0.3mm muistaakseni mitä saa heittää.

Niin ja sitten, katso onko renkaassa ilmaa ettei ole puhki

Edit; niissä navoissa ON melkonen klappi jo uutena, pitää vääntää todella kireelle ettei heilu ajossa, ite laitan punasta kierrelukitetta ja väännän isolla varrella ja tiukalle

[yaguza]

kuikuilin x-racen myyntikuvia, mitkä takarenkaat sulla on noissa kuvissa?
On nimittäin otettava samanmoiset hankintalistalle, jokatoinen rivi vuoleskella pois jotta toimii rouheemmin.

[rönttö]

kerro xrace vaan julkisesti minuakin kiinnostaa

[Draidy]

Röntön kanssa päästiin nopeasti toteamaan se taka akselin käyryys. Nyt ei muuta ku odottelee, jos kaveri pystyy tekemään jotenki toimivan taka akselin tilalle mahollisesti.

[X-Race]

Takarenkaat on artrax mxtrax. Muistaakseni sen silti olen aiemminkin möläyttänyt. Ihan ulkonäön mukaan valitsin. Kuvio näytti sellaiselta, että pitää kohtalaisesti lumessa.

Olen vähän yllättynyt, kun ei lelua ole edes kysytty. Nettimotossa ei ole kuin kaksi järkevän hintaista tuollaista. Ehkä paras myyntiaika ei ole vielä alkanut.

[Jukkka]

[mainos] Ja se toinen järkevän hintainen on minun. [/mainos]

[X-Race]

Kävin tänään omani katsastamassa. Seisontajarru ei kehuttu. Miten sitä säädetään?

[Puuhis83]

Jos on samanlainen kuin dinlissä, niinkuin epäilen, niin se joko laahaa tai ei ota kiinni lainkaan. Satulan kyljessä on se pitkä pultti ja lukitusmutteri tyvessä. Siitä saa "säädettyä".

Ruuvaa sen pultin kokonaan pois ja satulasta suojakumi samalla pois, niin aukeaa, miten toimii..