SMC Wildcat 500

[Mare79]

Joo niin minäkin mittailin, että toi 4x120mm taitaa olla oikea. Tuntuu olevan täysin käsittämätöntä, kuinka vaikea on löytää tuota ratasta. Ilmeisesti kaikki muut paitsi 32-p ovat joka paikasta loppu.

Onko jollain suhteita johonkin koneistamoon, jos noita rupeis tilais teetettynä muutamia, niin mitä tulisi hinnaksi? Mitenhän noi taka-akselin boorit on yhteensopivia vaikka Dinlin kanssa, jos vaihtas koko ratashubin? Rupeis löytyyn jt:n rattaita hyllystä.

Edit. Törmäsin tommoseen. Täytyykin laittaa kyselyä. Jos onnistuu tuolla 50€:lla ni hinta on sama, kun Saksasta tilattuna.http://www.motot.net/talli/osat/id23542/

[Mare79]

Tämäkin nytkähti tänään eteenpäin. Tuo Motot.netin kaveri vastas vihdoin viime yönä, että onnistuu rattaanteko ja 38p:lle tulee posteineen hintaa 85egee.

Tänään olikin sitten oikea 38p takaratas postilaatikossa tuolta fast-toysilta . Ehdin tosin sinnekin kirjoittelemaan tulikivenkatkuisia maileja pari kappaletta, kun ei homma edennyt mihinkään. Pari päivää sitten ehdin jo vaatimaan rahojen palautusta ja nyt ratas sitten vihdoin saapui. Todella huonosti vastasivat mihinkään kyselyihin tuolla.

[SMCWC]

Hieno homma, että jostain päin maailmaa tuota hammasratasta vielä löytyy. Ite laitoin lyhyemmät ketjut ja odottelen lamosin tilausta... Ja sitten asiasta toiseen. Tuleeko muilla wildcatissa öljyä ilmanputsarikoteloon? Kärsiikö sen koneesta tulevan huohotusletkun? kääntää vaikka suoraan alaspäin? Tosin sitte on lätäkkö öljyä alla

[Mare79]

Sen kuuluukin huohottaa sinne koteloon ylimääräiset öljyt. Eli todennäköisesti sulla on ollut liikaa öljyä koneessa. Kotelon pohjassa pitäisi olla "tyhjennysnänni", josta öljyn saa alakautta pois tai näin ainakin Dinlissä oli. Mulla ei oo koteloa omassani enää ollenkaan. Jos sen tosiaan ottaa pois kotelosta, niin se sylkee ne ylimääräiset ajaessa matkan varrelle.

Muutin kuitenkin suunnitelmia ja säädän lopullista välitystä rengaskoolla. Eli toi 38p takaratas olis ylimääräsenä ja edelleen muoveissa. Jos esim. SMCWC:tä kiinnostaa, niin saadaan se vaikka huomenna postiin. YV:llä voi kysellä.

[SMCWC]

Pitääpä vielä kattoa sitä hammasratas asiaa. Oottelen vielä tovin sitä omaa tilausta. Ja nyt tuli seuraava ongelma... Näkyy olevan mulla tuosta se takahubi halki koko matkalta. Ilmankos ketjut löystyy omia aikojaan ajaessa. Se on näköjään heikko mikä ei kestä, siis tuota asfaltilla sudittelua taidan alkaa sieltä fast-toyssistä kyselee uutta osaa

[Mare79]

Joo sieltä Fast toysilta näytti ainakin tulevan oikeaan laitteeseen osat.

[Mare79]

Tämäkin nytkähti tänään eteenpäin. Tuo Motot.netin kaveri vastas vihdoin viime yönä, että onnistuu rattaanteko ja 38p:lle tulee posteineen hintaa 85egee.

Tänään olikin sitten oikea 38p takaratas postilaatikossa tuolta fast-toysilta . Ehdin tosin sinnekin kirjoittelemaan tulikivenkatkuisia maileja pari kappaletta, kun ei homma edennyt mihinkään. Pari päivää sitten ehdin jo vaatimaan rahojen palautusta ja nyt ratas sitten vihdoin saapui. Todella huonosti vastasivat mihinkään kyselyihin tuolla.

Tuo ratas on ylimääräisenä ja myynnissä täällä http://www.sammysatv.com/keskustelu/vie ... 23&t=41404. Ota yv:llä yhteyksiä, jos on tarvetta. Maksun jälkeen seuraavana päivänä jo sinulla!

[MiroQ]

Hiljaista on foorumilla. Missä mahtaa villikissat ja niiden omistajat olla vai onko näitä enää. Ei näyttäisi nettimotossakaan olevan kuin yksi.

[jiijii-vm60]

En päässyt käsitykseen että onko vielä pulaa rattaista.
Moottoripyörä ajoilta tuli tilattua ns."raakarattaita"
tollasen löysin,on varmaan muitakin?
http://www.motot.net/talli/osat/id23542/

[SMCWC]

Hiljaista on foorumilla. Missä mahtaa villikissat ja niiden omistajat olla vai onko näitä enää. Ei näyttäisi nettimotossakaan olevan kuin yksi.

Kyllä tuolta tallista yks villikissa löytyy. Tovin ollu taas ajokunnottomana... takahubi tuhannen halki, ja laakerin kuulia tippuu sieltä välistä.

[SMCWC]

On kai joku tuon taka-akselin joskus purkanu ja osaa kertoa vinkkejä? Pitäis ainaki yks laakeri ja tuo (42881-CGV-00) osa vaihtaa...

[Mare79]

Kato tuolta edelliseltä sivulta tuo linkittämäni video. Siitä saa aika hyvin vinkkiä. Se pieni o-rengas oli ainakin mulle kaikista vaikein löytää. Siitäkin edellisellä sivulla. Kannattaa melkein alkaa vaan purkaan. Mä voin täällä sitten jeesiä, jos tulee joku probleema eteen. Jos siis osaan .

[Marazkiii]

Vieläkö on villikissan omistajia foorumeilla ? Tänään hankin itselleni kyseisen pelin. Vm.-09 ajettu ~10000km. Tehari on kiinni ja virinokat, jäykät venttiilin jouset ja korkeapaine mäntä.. epäilen kyllä että olis samalla laitettu 560cc kitti mutta varmuutta asiasta ei ole välitykset vielä tutkimatta. Liekkö mitä ongelmia ollu muilla noilla kilometrimäärillä ? Mites noi öljyt, millasia ootte käyttäny ?

[Mare79]

Onneksi olkoon hankinnan johdosta ja tervetuloa foorumille!

Eipä löydy willikisua enää minultakaan, mutta uus 38-piikkinen takaratas olisi tarjolla . Eipä noilla kilsoilla isoimpia ongelmia pitäisi olla. Perän laakerit ehkä vaihtokunnossa, jos ei ole vaihdettu. Jakoketjuhan näissä tuppaa myös alkaa rallattelemaan, joten sitä kannattaa seurailla. Toki jos isompaa koneremppaa on tehty, niin se ketjuu lienee samalla uusittu?

Öljyistä on yhtä monta mielipidettä, kuin on kuskiakin . Pääasia, että on MP-luokitus. Ite oon kaikkiin krosseihin ja kyykkyihin kaatanut Shellin Advance Ultra 10W-40:stä. Hyvin on pelannut. Muista ölpän vaihdot maks. 1.000km välein.

[SMCWC]

Joo nuo taka-akselin laakerit kannattaa vaihtaa jos vähänkään epäilyttää niiden kunto. Pitäs tohon omaankin wildcattiin jostain kaivaa vähän lisää menohaluja. Mistä löytyis esim. virinokkia tai muuta "helppoa" voimaa