SMC Wildcat 500

[Sumppi_]

paljos toi villikissa painaa?

[mönkkä]

EPA-kit siinä on johon kuuluu mm. ISOMPI takaratas (36 piikkinen) vakioratas on 34 piikkinen.

Isompi takaratas tarkoittaa huippujen putoamista, peijakas sehän taitais vakiovälityksillä mennä 160 kmh .

[Lalli]

EPA versiona taitaa voimaa löytyä ne 28kw, ja täysitehoisena 38kw. eli Wildcat1:en laitteestakin ois ilmeisesti vielä 10 kw helposti otettavissa?

[wildcat 1]

wildcat painaa tankki täynnä 207kg
tehoputki uupuu koska lamoksella ei ainakaan kaupanteon aikana vielä putkea ollut saatavilla, tarkoitus on kyllä sekin laittaa kunhan lamokselta semmoisen vaan saa ostettua.

[Sumppi_]

wildcat painaa tankki täynnä 207kg
tehoputki uupuu koska lamoksella ei ainakaan kaupanteon aikana vielä putkea ollut saatavilla, tarkoitus on kyllä sekin laittaa kunhan lamokselta semmoisen vaan saa ostettua.

jep kattelin siinä pihalla sitä ja huomasin vaan että runko on aika paljon pienemmästä putkesta tehty mitä dinlin panssarivaunu runko.

[ttkone]

Ei ole vissiin mitään muita videoita kuin tuo yksi tuosta Wildcatistä ?
Niin tuo mottihan on ollut joskus Pollessakin , ei kuulemma enään ?


"FUJI SUBARU japantillverkad 500cc motor ser till att denna maskin verkligen rör på sig! (samma motor som i Polaris Predator 500)
Maskinen har en helt ny kraftig ram, kraftig baksving av ny konstruktion."

[ttkone]

Aika pitkälti sama kone . . .

http://www.quadpower.nl/N_art34293_Memo2_1.jpg

Tonne ja vähän matkaa alas . . .
http://www.quadpower.nl/N_frame.html?ht ... p_8-1.html

Ja pari videoo . . .

http://www.youtube.com/watch?v=_cNBTl_mCaM

http://www.youtube.com/watch?v=_eCY02N1Ojw

[Hiikeri]

Edelleen ihmettelen kuinka se voi kulkea muka noin kovaa? Kukaan ei ole vielä selittänyt.

Huippunopeuteen voi vaikuttaa tasan 3 asiaa:
1. Kokonaisvälitys-suhde (=vaihdelaatikko + toisiovälitys)
2. Koneen maksimi kierrosluku
3. Vetävän renkaan ulkohalkaisija

Siinä ei huipputehot (vaikka olisi 500hp jos kierrostenrajoitin stoppaa kierrokset esim. 9200rpm) auta jos leikitään ajatus leikkiä että A mönkkärissä on välitys-suhteet vaihdelaatikossa+toisio välityksissä täysin samat kuin mönkkärissä B, eli jossa on 100% samat niin sisäiset kuin ulkoisetkin välitykset. Ja oletetaan että renkaatkin ovat samanlaiset molemmissa..

Ainut ero voi silloin olla koneen pyörimisnopeudessa eli A laite kiertää esim. 9200rpm ja B laite kiertää esim. 11000rpm.

Mikään muu asia tässä maailmassa ei yksinkertaisesti saa niitä takapyöriä pyörimään nopeammin, oletuksella että laitteiden (A+B) mönkät jaksavat kulkea kierrosten rajoittimeensa asti.
Eli mönkkä "A" kiertää 9200 asti ja mönkkä "B" kiertää oletettuun 11000rpm asti.

Koska en edelleenkään usko että mönkkä "B" aka. SMC500 kiertää jtn. 11000rpm, on sen kokonais välitys-suhde oltava PAKOSTI harvempi (joko vaihdelaatikossa tai toisiovedossa) että se kulkisi todellista 130kmh (Jos molemmat kiertävät 9200-9500rpm).

[wildcat 1]

se nopeus 130km/h mitattiin gps tankoon kiinnitettynä eli on todellista nopeutta. kierrostenrajoitin on 9100rpm kohdalla ja välityksiä on muutettu vaihtamalla takaratas isompaan. en osaa muuta sanoa kuin että Dinlille on varmaan jotain tehtävä kulkupuolen parantamiseksi

[Sumppi_]

se nopeus 130km/h mitattiin gps tankoon kiinnitettynä eli on todellista nopeutta. kierrostenrajoitin on 9100rpm kohdalla ja välityksiä on muutettu vaihtamalla takaratas isompaan. en osaa muuta sanoa kuin että Dinlille on varmaan jotain tehtävä kulkupuolen parantamiseksi

Paljos se kulkee tolla vakio rattaalla jos se kerran menee ISOMMALLA takarattaalla ton verran ei vitsi sentään onkohan sillä edes ajettu ollenkaan

[wildcat 1]

vakiorattaan kanssa menohaluista ei mitään tietoa, ei ole mulla ollut paikoillaan. vaikka kiiltävä ja naarmuton onkin, kilometrejä takana sentään reipas 800.

[ttkone]

vakiorattaan kanssa menohaluista ei mitään tietoa, ei ole mulla ollut paikoillaan. vaikka kiiltävä ja naarmuton onkin, kilometrejä takana sentään reipas 800.

Ja varmasti on ollu huippu kivaa ?


http://www.quadcenter-werdohl.de/index. ... 500-nbsp-S

[wildcat 1]

Juu meno on maistunut makealle niin kuljettajalle kuin kuljetettavallekkin
osien välillä vaihtuessa

[ttkone]

Arvasin sen ...

[wildcat 1]

Nyt on wildcatin ajovalot päivitetty, alkuperäinen H4 halogeenipolttimo sai väistyä 6000K Bi-xenonin tieltä. on paljon mukavampi ajella kun näkee riittävän kauas ihan hyvin riitti korkeudensäädössä varaa suuntaukseen myös pitkät näyttää polkua eikä pisin v...puiden latvoja