Mutta asiaan, ostin tuossa derbi drx 250:sen ja viritysohjeita kaipaisin.
Tuplakaasarit on yksi ainakin mitä pitäisi hommata, mutta mitäs muita, pakoputkesta sisuskalut ulos?
Kaikki vinkit ja ohjeet olisivat hyvin tervetulleita. Kiitos
Virityksestä
Virityksestä
Voi olla että tämä aihe on jo käyty läpi mutta en ainakaan haulla löytänyt suoria ohjeita kun netti on törkeän hidas (vaimo varmaan warettelee).
Mutta asiaan, ostin tuossa derbi drx 250:sen ja viritysohjeita kaipaisin.
Tuplakaasarit on yksi ainakin mitä pitäisi hommata, mutta mitäs muita, pakoputkesta sisuskalut ulos?
Kaikki vinkit ja ohjeet olisivat hyvin tervetulleita. Kiitos
Mutta asiaan, ostin tuossa derbi drx 250:sen ja viritysohjeita kaipaisin.
Tuplakaasarit on yksi ainakin mitä pitäisi hommata, mutta mitäs muita, pakoputkesta sisuskalut ulos?
Kaikki vinkit ja ohjeet olisivat hyvin tervetulleita. Kiitos
ei tämä reppana mihinkään kulje teet mitä tahansa. nokka-akseli on pyöreä ja humppa-cdi-boxin syttyajoitus muuttuu isoilla kierroksilla ja estää tehon nousun tavanomaisilla keinoilla. 
jos ostat tuplat ja kaikki muut mahdolliset himpulat mitä markkinoilla on kiitettävästi tarjolla, saatat hyvällä tuurilla päästä samaan kuin minä!(kulkee melkein yhtä kiovaa ku vakio)
se motti on vietävä oikealle virityspajalle ja sytty kokonaan vaihtoon jos meinaa että se menee minnekkään. piste!
mutta onnea rakenteluun äläkä lannistu!
jos ostat tuplat ja kaikki muut mahdolliset himpulat mitä markkinoilla on kiitettävästi tarjolla, saatat hyvällä tuurilla päästä samaan kuin minä!(kulkee melkein yhtä kiovaa ku vakio) se motti on vietävä oikealle virityspajalle ja sytty kokonaan vaihtoon jos meinaa että se menee minnekkään. piste!
mutta onnea rakenteluun äläkä lannistu!