niinkuin otsikko kysyy

ja miten se kaasuvaijeri on toteutettu?

koko vaihtelee jos on 1 kaasari on tietty isompi .ja se vaijeri jakautuu 1 kahteen 2 kaasari mallissa

oon nähny vaan niit 2 kaasarisii mut en huomannu merkintää kyljes minkä kokosii ne on. mitenköhän sellanen vaijerin jakaminen toimii kunnolla...

Kyllähän mopoissa on käytetty vaijerin jakamista 1-2 jo pitkään ja aivan toimiva ratkaisu on (mopot joissa tuoreöljy voitelu)

kelkoissa miltei jokaisessa kyseiset vaijerit ja toimii ihan vallan hyvin.

no joo. mut siltikin minkä kokoset ne kaasarit on 2 kaasari mallissa?

voit myös ostaa rulla kaasun jossa on paikat 2vaijjerille. makso jonku ~40€ storm-motoril. ja onko sachsissa tosiaan tuplat?

ja minkä merkkiset ne mahtaa olla?ja mikä kaasari SMC cbw:ssä on?onko sama ku derbi,eli 19 keihin??

ja tietääkö kukaan että kuka myy suomessa keihin kaasareita?ni vois ostaa toisen samanlaisen siihe viereen ei tarttis kahta uutta ostaa

multa saat satasella SMC vakio kaasarin.Eli just sellasen keihinin 19mm mukaan saat myös sen imu sarjan...Eli 100€

Viikonloppuna tuli kaverilta katsottua minkä kokoiset kaasarit tuossa Sachsin tuplakaasari mallissa on. Eli ne ovat samanlaiset ja samankokoiset kuin mitä tuossa SMC CBW-250 mallissa on vain yksi. Siis 19mm keihinit...

käykääpäs huvikseen menopelimarket.fi ja sieltä varaosat.Siellä olis 22 tuplat 145€ pari!! Ei ois kauheen paha hinta. Tiedä sitten tosta laadusta

kokemus on tähän saakka osoittanut että jos joku osa/tarvike on halpa se tarkoiittaa että sitä menee PALJON kaupaksi tarkoittaa sitä se on huono. tuo kioski näyttäisi myyvän sitä varaosana omiin (eksoottisen valmistajan) laitteisiinsa. jos noihin laitteisiin on hyllyssä noin halvalla esim. pyöränapaa sun muuta kertoo se minulle laadusta kaiken tarvitsemani tiedon. pliis antakaa mun olla väärässä kun ne on niin houkuttelevan halvat....nämä ennakkoasenteet on ennenkin johtaneet mut lumihankeen alasti.