Onks kellään hajua mite se on toteutettu tässä koneessa?

huolto sääti venat ja sano et ny on ok mut siltiki rallattaa vähäsen.

Taitaa olla ihan perus ruuvisäätö ellen väärin muista.

sain just korjauskirjan joka näyttää perusteellisesti kaiken mitä mopediin voi tehdä

Mikähän venttiilin välys Derbis on? Siis Imu ja pako

Niin, ja mitä se huolto cd pitää sisällään??

cd pitääs kaiken saman kuin kirja. pps muodossa vaan eli tuskaa lukea.

0.05 kumpikin vena

Siis onko se kylmänä, vai kuumana se välys??

Soitin maahantuojalle ja se sanoi että 0.10 molemmat ja kylmänä.

Pitääkö muillakin smc/cpi koneisillä, venttiikoneisto tyhjäkäynnillä pientä nakutusta.

Säädin venttiilin kylmänä 0.10
Vasemmen sylinterin pako oli löysä.
Mutta ääni jäi, taitaa olla enemmän omainaisuus?

Vai pitääkö vetää ne tuohon ohjekirjan 0.06 tuo tuntuu vain huiman pieneltä ?

Mul Derbi piti aikamoist säksätyst lähti liikkeeseen venttiilin säätöön.
menin hakee pois niin kaveri totes et nokan kiinnitys oli korkannu (siis kierteet) maahantuojalt ei saa uutta pulttii kun toimitus noin 3vk pultti koneistukseen saa parin päivän pääst meni kolme päivää menin taas kattoo joko pelin ajoon?kaveri sano et kone on nyt kasas mut säksättää viäläkin ei kierrä öljy ollenkaan.Menee vast ens vuoden alkuun kun PITÄIS saada mopo alle. ei muutakun ääretön odotus jatkuu.

ihan on normaalia tuo venojen säksätys tuossa laitteessa!
jos alkaa oman öljypumpun toiminta askarruttamaan niin kannattaa seurata liikkuuko letkut kun antaa kaasua. millin- parin liike ö-letkuissa kertoo että pumppu nostaa paineen.

miten muuten on kun laittaa vapaammin virtaavan putken smc-koneeseen, niin tarviiko pakopuolen välyksiä kasvattaa?