vein derbin alkuperäiset nappularenkaat nastoitettaviksi. laittoivat 100 kevytkuorma-auton nastaa per pyörä. näyttävät hyvältä. viikonloppuna alle ja kokeilemaan. piikitys maksoi 60.

minkä merkkiset renkaat oli.

Sama operaatio pitäisi itsekkin tehdä eli viedä alkuperäiset renkaat nastoitettavaksi...

Tekeeköhän noita nastoituksia kaikki autorengasliikkeet vai mihin nuo pitää kuskata...

tuossa meidän kylän rengasliikkeessä on töissä pelkkiä moottoriurheilun aktiiviharrastajia. se tyyppi sommitteli ja laskeskeli sitä nastoitusta kokemuksensa perusteella. onnistuu varmaan missä rengasliikkeessä vaan mutta miten onnistuu? kai sen näkee asentajan naamasta tietääkö mitä on tekemässä ja onko ylipäätään kiinnostunut koko hommasta. tänään vois olla pyryn jäliltä mahdollisuus testata tuliko hyvät. ainakin halvat kun satasella ei saa yhtään nastarengasta ostaa. laillisuudesta en ota kantaa, voi olla harmaalla alueella mutta en usko pariin vuoteen törmääväni yhteenkä sinivuokkoseen joka asiasta tietää . mikä ihmeen DURO tai jotain sinnepäin tuo on tuo alkuperäiskumi tuossa 2006 derbissä. isoja nappuloita vähän v malliin sommiteltuna. kesällä eivät ainakaan pitäneet asfaltilla yhtää sivuttain. vierintävastusta niin paljon että juuri ja juuri jaksoi konetta työntää...

deeäksär
ilmeisesti kiinostusta aiheeseen löytyy, joten olisi varmaan mielenkiintoista nähdä kuvia renkaista ja siitä miten nastat on sommiteltu kuvioon. voisi sitten halukkaat kertoa rengasliikkeessä miten nastat tulisi olla. onnistuisiko laittaa pari pari kuvaa linkin taakse?

neuvoppas miten tähän saa kuvan liitettyä kun on tuo bitti keskellä kämmentä (ei onnistu leikkaa liitä systeemillä)[img]

Eli kuva aluksi ensin jonnekin kotisivulle tai esim. minulla on käytössä www.photobucket.com ja tuosta seuraavasta linkistä löytyy monenmoisia ohjeita kuvan liittämiseen ja kaikkea muitakin kivoja jippoja...

Näin käytät BBCodea...
http://mersuforum.net/forum/viewtopic.php?t=980

Tuo joskus sattui jostain silmään vaikka mersumies en olekaan

onnistuiko?

onnistuiko?

Näytti onnistuvan vallan hyvin Hyviä kuvia on...
No seuraava kysymys kuuluukin, että onko pito minkälainen nyt nastoituksen jälkeen?
Valoja sulla näyttääkin tuolla keulalla olevan tarpeeksi talven pimeisiin...

yllättävän hyvin jarruttaa ja vetää. persuushan siinä on koko ajan luistossa sivuttain mutta jokseenkin hallittavissa kuitenkin. joku rallimies voisi tehdä noihin takapyöriin pari pitkittäisuraa leikkaamalla...saatas vähän lamellipitoa sivuttain. valoista täytyy sanoa senverran että kyllä muuten latu aukeeaa....
110W lähi ja 110W kauko. yhtäaikaa palaessa suli vaihtokytkin (oli hirveän huonosti tinattu hepponen kytkin) mutta pitkä/lyhyt ok erikseen. joojoo - en jaksa alkaa releä virittelemään toistaiseksi. kahvanlämmittimet oli eilen tarpeen. missä myydään peukalonlämmittimiä? (tumppu jäässä!)

Ihan hyvältä näyttää, mutta eikös nuo nastat olisi kannattanut sijoittaa keskemmälle? On kuitenkin aika kaareva tuo pintakuvio...
Reunimmaiset nastat ei varmaan paljo jäätä raavi

Noiden renkaiden kanssa pystyy nyt kikkailemaan rengaspaineilla niin että joko nastat puree tai se rullaa renkaan keskiharjalla

justiinsa juu. välillä kun on kuivalla asfaltilla talvikelitkin. 1.5 kiloo ilmaa eikä sudi ihan kaikki nastat irti kerralla. 0.4 kiloo lumeen ja polanteelle niin pitoa on sopivasti. kaipaisi kyllä niitä pitkittäisuria....

Tere! mikä liike suostui nastoittaa noin halvalla, itse ole kysellyt mutta se on ollut kalliimpaa?

www.rengaskanava.fi
hinnoittelu on tietysti tapauskohtainen