comanche 4x4

[Janishell]

Minulla kans täristi, vika: Keskipakokytkin ei ollut tasapainossa ottikin vaan toiselta laidalta kiinni. kytkin meni vaihtoon.

Onko toi keskipakokytkin Moottorin puolella vai vaihdelaatikon puolella? Sen takia vaan kyselen, että mun takuuhuoltaja otti hihnan pois niin kuitenkin värinä jatkui.

[X-Race]

Mitään en asiasta tiedä, enkä ikinä ole variaattorimönkijän voimansiirtoa nähnyt, mutta melkosen varmasti kytkin on variaattorin jälkeen.

Täysin varma olen taas, että variaattorivoimansiirto ilman kytkintä on susi. Tätähän tietääkseni ainakin Can Am ja ehkä jopa Polariskin ovat sitkeästi yrittäneet soveltaa. Tuli vaan mieleen, kun muistelin Duudsoneiden jaksoa, jossa opettivat menemään perse edellä puuhun.

[vetako2]

keskipakokytkin on variaattori kotelossa helposti nähtävillä

[harrastelija]

Minulla kans täristi, vika: Keskipakokytkin ei ollut tasapainossa ottikin vaan toiselta laidalta kiinni. kytkin meni vaihtoon.

Onko toi keskipakokytkin Moottorin puolella vai vaihdelaatikon puolella? Sen takia vaan kyselen, että mun takuuhuoltaja otti hihnan pois niin kuitenkin värinä jatkui.

Kytkin on vaihteiston puolella.
Vika siis jossain muualla

[qaw]

Mulla tutisee kyllä tyhjäkäynnillä (n. 1500rpm) silleen että peilit ja toinen takalokasuoja hytkyy. Kytkin kyllä ainakin tuntuu ottavan ja pitävän oikein hyvin. Oliskohan se kuin vaikea tarkistaa?

Koneen alla olevan 2-osaisen puslan toinen puoli näyttää kyllä vähän kärsineeltä. Jotain ruuveja ja toisen takavalon toinen kiinnikekumi myös puuttuu. Pitänee jokatapauksessa soitella puuttuvien osien perään maahantuojalle jossain vaiheessa.

Sellainen ongelma oli myös jossain vaiheessa että ei suostunut joka kerta starttaamaan. Maajohto oli vähän löysällä lohkossa, nyt toimii. On kyllä käsittämättömän pienellä pultilla kiinni se maajohto ja vielä alumiinissa, eihän sitä uskalla kiristää kunnolla kun korkkaa muuten kierteet heti...

[4x4 Com]

Helppo tarkastaa Comanchessa variaattori, sivukate pois astinlaudan muovi irroitetaan takapäästä sitten variaattorinkoppa irti se sopii sitten muljahtamaan paikoiltaan huomaa ne kiinnityspultit ne on eri pituisia muovin ja alumiinnin kohdalla.

[jusur]

Kyselisin. Käykö linkun vapaavirtaussuodatin ja suutin (140) sekä virivariaattori suoraan Comancheen??

[Janishell]

Minulla kans täristi, vika: Keskipakokytkin ei ollut tasapainossa ottikin vaan toiselta laidalta kiinni. kytkin meni vaihtoon.

Onko toi keskipakokytkin Moottorin puolella vai vaihdelaatikon puolella? Sen takia vaan kyselen, että mun takuuhuoltaja otti hihnan pois niin kuitenkin värinä jatkui.

Kytkin on vaihteiston puolella.
Vika siis jossain muualla

Sitten taitaa olla enään ainoo vaihtoehto että kyseessä olisi moottorin epätasapainovika?

[Nitro75]

Mulla on kaasuttimeen liitetty ohutseinämäinen letku, jonka toinen pää ei ole kiinni missään. Pitääkö letkun toinen pää olla kiinni jossain vai onko sen tarkoitus roikkua? Letku on noin 5-6mm paksu ja se yltää pohja panssarin päälle saakka.

[Janishell]

Mulla on kaasuttimeen liitetty ohutseinämäinen letku, jonka toinen pää ei ole kiinni missään. Pitääkö letkun toinen pää olla kiinni jossain vai onko sen tarkoitus roikkua? Letku on noin 5-6mm paksu ja se yltää pohja panssarin päälle saakka.

Taitaa olla bensan ylivuotoletku.

[4x4 Com]

Se letku on veden laskemiseksi pois kaasarista siinä on se messinki ruuvi sitä kun löysää pääsee vesi pois.

[harrastelija]

Tuo pomppiminen/nytkyminen johtuu todennäköisesti renkaiden kumeista. Ei muutakuin takuuhuoltoon ja vaihtavat uudet (pyöreät) kumet alle. Minullakin auraus eli suuntaan jos toiseen. Rahoittui vasta sitten kun sain uudet kumet alle. Minä vaihdoin maastokuvioiset renkaat alle ja en taida enää laittaa cityrenkaita takaisin.
Minun Comsussa kilometrejä kertynyt jo n.1800 km. Pikkuvikaa ollut, ei mitään maata kaatavaa
Tulppia se tykkää poltella joskus... tuohon kilometri määrään mennyt jo 4 tulppaa [/quote]


Mistä hankit maastokuvioiset renkaat/ mikä oli hinta!!

[rotoman]

Mistä hankit maastokuvioiset renkaat/ mikä oli hinta!!

Tarvikekeskuksesta (Rovaniemeläinen koneliike) ostin. Maksoi muistaakseni allepantuna 200 egee. Ovat Hondan ensiasennusrenkaat.
Ajo-ominaisuudet parani kertaheitolla.

Huomenna muuten menee Comsu takuuhuoltoon. Röpöttää niin pahasti että invalidimummokin potkii potkurilla ohi.
Ei kenelläkään muulla ole ollut tuota röpötysongelmaa?

[Jarppaz]

Olen ollut noin viikon neliveto komsun onnellinen omistaja.. Ainakin toistaiseksi Nyt on herännyt muutama kysymys. Mikä on ensimmäisen huollon kilometri määrä ja siitä seuraavat? Onko huollot pakko tehdä liikkeessä jotta takuu säilyy? Renkaat ovat soikeat, yllätys yllätys Saako uusia renkaita takuuseen vai tuleeko sieltä vain samaa paskaa tilalle? Vai pitäisikö vain nöyrästi itse maksaa pyöreät kumet alle? Tietysti olettaa voisi että varsinkin tieliikenteeseen rekisteröidyssä vehkeessä olisi vakiona pyöreät kumet... Minkälainen öljy olisi koneeseen hyvä, täyssynteettinen auton öljy vai pitääkö olla jotain 4t moottoripyörä öljyä?

Kiitos vastauksista!

[Roosa999]

Olen ollut noin viikon neliveto komsun onnellinen omistaja.. Ainakin toistaiseksi Nyt on herännyt muutama kysymys. Mikä on ensimmäisen huollon kilometri määrä ja siitä seuraavat? Onko huollot pakko tehdä liikkeessä jotta takuu säilyy? Renkaat ovat soikeat, yllätys yllätys Saako uusia renkaita takuuseen vai tuleeko sieltä vain samaa paskaa tilalle? Vai pitäisikö vain nöyrästi itse maksaa pyöreät kumet alle? Tietysti olettaa voisi että varsinkin tieliikenteeseen rekisteröidyssä vehkeessä olisi vakiona pyöreät kumet... Minkälainen öljy olisi koneeseen hyvä, täyssynteettinen auton öljy vai pitääkö olla jotain 4t moottoripyörä öljyä?

Kiitos vastauksista!

Huoltokirja kertoo koska, ja missä kilometrimäärissä pitää huolltot tehdä. Jos ei ole, niin myyjä tehtävänä toimittaa.

JOs renkaat soikeat ja ajokelvottomat, takuu asia.

Koneeseen laitetaan huoltokijassa / käyttäjän ohjekirjassa mainutta öljyä. Koska laitteen kytkimestä ainakaan mulla ei ole hajua, niin en arpoisi koneeseen öljyä ilman parempaa tietoa. Myyjä kertonee tämänkin asian.