Aeon cobra 50cc VS. Kymco MXU 50

[Skygo]

Kattovat "konehuoneesta" ainakin että kaasari ja putki ovat vakio.

[All-Terrain Vehicle]

Maksaako tuo vakuutus vuodessa muka 110e minusta aika paljon kummiskin. Eikai mopoisssakaan ole paljoa.

[-Osku-]

Kattovat "konehuoneesta" ainakin että kaasari ja putki ovat vakio.

Mistä ne katsastusukot sen näkee että onko kaasari tai putki vakio?

[Saalistaja]

Maksaako tuo vakuutus vuodessa muka 110e minusta aika paljon kummiskin. Eikai mopoisssakaan ole paljoa.

No kyllä se vaan sen maksaa, sama maksu se on kuin mopoissakin

[Skygo]

Kattovat "konehuoneesta" ainakin että kaasari ja putki ovat vakio.

Mistä ne katsastusukot sen näkee että onko kaasari tai putki vakio?

Kyllä niillä jotku tiedot on mikä kaasari ja mitkä merkinnät putkessa on.
Mopoissahan on se tarra missä näkyy koneen ja voimansiirron tyyppikatsastetut, siis vakiot osat merkintöineen. Nämä merkinnät ovat sitten kaasarissa, putkessa ja rissoissa hammasluvut.

[All-Terrain Vehicle]

Alkoi kiinnostaa toi Goes, kun liikkeesssä kävin. Eikös se ole aivan sama kuin aeon, eri väreissä vain. Onko toi Goes kuinka kestävä ja lopussa tärkein kysymys, paljonko goes 50s kuluttaa normaalikoneella asvaltilla 45km/h ?

[Skygo]

Kysy käyttäjältä Barossa. Heillä on gossi.

[Barossa]

Goessilla ei ole ajettu vielä metriäkään.. joten kulutuksesta ole hajuakaan. Eiköhän tuo poika pääse kohta testaileen sitä, kertoo varmaan itekin sitten, miltä gossi vaikuttaa.
Runkoputkestakin löytyy valmistajan lappunen; http://kuvablogi.com/nayta/iso/img1008431.jpg

[Skygo]

Mikä syynä ajamattomuuteen?

[-Osku-]

Juups mulla on ihan saman näkönen lappu keulassa kun Barossalla. On tainnut Gossi olla tuunauksen alla joten ei ole ajettu

[Barossa]

Mikä syynä ajamattomuuteen?

Vehje ei ole kotona vaan koalan tallissa, matkan päässä..
Toisekseen, en päästä poikaa ensikertaa liikenteen sekaan, ennen kun tiet on sulanu.
..no, ny ne alkaa oleen..

[Barossa]

Koska meilläpäin on muutama erityisen vaarallinen tienpätkä, tein pojalle selväksi, ettei niille ole mitään asiaa mönkkärillä.

...tanan nulli ajo ne ensimmäiseksi läpi.
Vaikka ite osaisitte, niin se vastaantuleva tai ohittava voi olla se tampio - ja ajaa päälle.

Kävin itse koittamassa tota gossia..
Liikkeelle lähtö vaatii kierroksia ja pari ensimmäistä metriä menee tahmeesti, sitten lähtee, ja ylämäkeenkin kiihtyy rivakasti. Mittari näyttää gepsin mukaan 30:piin oikein, siitä eteenpäin mittarivirhe kasvaa nopeasti.
Gossi otti n. 250m matkalla mittariin 65, gepsinopeus silloin 54km/h. (siis mun painolla)

Renkaat pompottaa pirusti, joten kai ne katurenkaat on hommattava..
Muuten jämäkän oloinen ja vakaa kulkuinen, ohjaus ei vetele..

Vastaväitteistä huolimatta virittelin vivustoja, eli nopeuksia lähemmäs lain sallimia..

Goessi on mopoa havittelevalle aikuisellekin oiva vaihtoehto. Kokoa riittävästi ja kulkee pirteästi myös "täysipainoisen" alla.
..ainakin katittoman vaimentimen kanssa.

[Jippanen]

Siis menee 54km/h gepsiin millä vireillä? Pelkällä teharilla?

[Skygo]

Niin ilmeisesti? Jos niin, on kyllä tehty kaikkista viisaimmalla konstruktiolla, kun ei ole valettu esim. kanavia "umpeen"

[Barossa]

Ton "teharin" laitoin paremman väännön toivossa. ..Kyllä sen tarvis mennä ylämäkeenkin sen 45..
Yllätys oli (iso) että se kulkee noinkin kovaa. Niin vähän ajettukin ettei paikat ole viälä notkistunu.
Pakaria lukuunottamatta, vehjes on vakio.

Ny se kulkee karvan alle 50. Jos kaasua rajoittaa enemmän, vaikeutuu liikkeelle lähtö entisestään.
Ajo-ominaisuudet riittää kyllä kirkkaasti vielä tonne viiteen viiteen...