keskustelua peräkärryistä ja niiden lisävarusteista

maxim · Viesti Kirjoittaja **maxim** » 02 Huhti 2005 21:51

Itse tein joku 4 vuotta sitten peräkärrin käyttäen juuri Muulin 1400 mallina jonka totesin ihan hyvänä kärrinä aikani sitä lainailtuani.
Sen verran muutin muulista,että tein jatkettavan aisan,niin voi kuljetella vähän pitempääkin tavaraa.
Pyörännavat on muna mallin kadetista iskarit hiacesta ja lehtijouset Robinhoodista.
Olisi vaan silloin pitänyt käyttää sinkittävänä vaikka kuin hiekkapuhalsi ja maalas sinkkimaalit ja pohjamaalit ja pintaan 2 komponettimaali,niin alkaa jo kiven iskemistä olla ruosteessa.Laitan kärrin kuvan tonne kuvia osioon.

Sportsman 500 · Viesti Kirjoittaja **Sportsman 500** » 03 Huhti 2005 10:08

Tälläisellä kuljetetaan meillä mönkijää ja kelkkaa, hyvin sopii sisälle korkeuden ja leveyden puolesta, kärry on kippaava ja takalaita aukeaa pohjan tasalle ja se kestää siinä ajaa vaikka kelkalla tai mönkijällä yli.

http://img.photobucket.com/albums/v471/ ... uva692.jpg
http://img.photobucket.com/albums/v471/ ... uva651.jpg
http://img.photobucket.com/albums/v471/ ... kuva59.jpg

Muumi Pappa · Viesti Kirjoittaja **Muumi Pappa** » 07 Huhti 2005 09:57

Tässä muutama muu vaihtoehto:
http://www.lewo.fi/
http://www.peravaunutaloviitala.fi/index2.html
http://www.majavatuote.fi/
http://www.karppa.fi/index.html (taitaa olla sama valmistaja Majavan kanssa, siis Majava taitaa tehdä näitä)

VPK:llamme on 6x6 Polariksen kuljetuskärrynä Viitalan jarrullinen alumiinikärry 150x300 lasikuitukuomulla (sisäkorkeus n. 125 cm koko alalla), kokonaispaino 1400 kg, perälauta on vahvistettu ajosillaksi, vaikkei sitä tarvikkaan, kun kärryssä on myös kippi.

Tarjouksia pyydettiin suurimmilta valmistajilta ja ne vaihteli 2800 - 3350 €.

Pohojapää · Viesti Kirjoittaja **Pohojapää** » 08 Huhti 2005 09:59

Mulla on Majavan kippaava kelkkakärry 5032 LJ. Lavan koko 150*326 ja kuomun korkeus 135 cm, joten isokin kelkka / mönkijä mahtuu mukavasti lavalle ja tilaa jää vielä kaikenlaiselle muullekin tavaralle.

Kippi on näppärä apu. Kelkan kun ajaa varovasti kipattuun kärryyn niin ei tarvitse mitään ajosiltoja eikä muita apuvermeitä.

Ainut moitittava asia ainakin tässä kuomukärryssä on kuomun saranointi itse kärryyn. Tuo kuomu kun on tässä tapuksessa iso ja samalla melkoinen purje avattauna. Kuomun koko tuo siihen myös painoa. Sen vuoksi kuomua kiinnipitävät pultit kärryn laidoissa tahtoo vähän elää. Ei silti kärry on ollut minulla vuodesta 2000 tai 2001 ja olen kyllä tyytyväinen siihen. Tilaa ei ole koskaan ollut liikaa vieläkään. Ja kärryä jaksaa liikuttaa vielä käsinkin.

bowtie81 · Viesti Kirjoittaja **bowtie81** » 10 Huhti 2005 14:48

aika vastaavia ovat ominaisuudet, kippikin taitaa olla jo aika vanha keksintö, mutta vois kuvitella että on aika pakollinen jos meinaa helpolla ajella mönkkäriä kyytiin irrottamatta kärryä autosta, v-aisa on vissiin myös tärkee tukevuuden kannalta.

methocel · Viesti Kirjoittaja **methocel** » 12 Kesä 2005 03:37

Ostin pari kuukautta sitten Muulin 800T eli 304x140cm telikärryn kipillä ja nyt voin muutaman sadan kilometrin vetokokemuksella sanoa että hyvä on! Muulin ostin siksi koska isän Muuli 600 on kestäny reilut 20 vuotta ajanhammasta ja kovaa käyttöä kiitettävästi.

Telikärryt on aina parempia ja miellyttävämpiä vetää kuin 1-akseliset. Tosin telikärry on raskaampi käännellä käsin ja maksaa enemmän mutta en vaihtais teliä 1-akseliseen vaikka maksettais. Kuomua en itse mönkkärin vedossa tarvitse mutta olishan se muuttokuormia viedessä tosi hyvä. Kuomun saa ostettua myöhemmingin jos tarvetta ilmenee ja ainakin Muuliin saa useampia eri korkeuksia ett mahtuu myös mönkkärit kyytiin.

kukkumyy · Viesti Kirjoittaja **kukkumyy** » 12 Kesä 2005 10:09

Ihan mielenkiinnosta vaan, paljon maksoit Muulin 800T kärrystä?

Taisto · Viesti Kirjoittaja **Taisto** » 16 Kesä 2005 22:58

Taisto kirjoitti: Eli vähän leveempää kärryä olen ajatellut. Jotain 1500X3000mm. Kapeemmat rojuthan saa pakuun sisälle. Ja nimenomaan yksiakselinen,lehtijousilla, kipillä ja ajosiltatakalaidalla.
Vaihtoehtoja on enää kaksi: Farmi ja Starset, kummankin hinta 1300€. Kertokaa kokemuksia ja vaihtoehtoja.....

Kärryt tuli hankittua, mutta ei kumpaakaan edellä mainituista... vaan Respo.

- 1500x3280, laidat 400mm
- 1-akselinen jarruton
- Lehtijouset
- Kippi
- V-aisa
- Ajosilta takalaita
- Kipissä kaasujousi
- Nokkapyörä

Kaikin puolin kelpo kärry. Tukevakin, koska samalla rungolla kärryä saa myös telinä ja jarrullisena.

P.S Voisin vaihtaa vastaavaan telikärryyn jos joku maksaa 1000€ väliä

pantterieka · Viesti Kirjoittaja **pantterieka** » 18 Kesä 2005 01:27

Methocel kirjoitti > Telikärryt on aina parempia ja miellyttävämpiä vetää kuin 1-akseliset.

Makuasioista ei kannata alkaa kiistelemään, mutta uskallan olla vedettävyydestä kyllä eri mieltä. Vuosien mittaan on tullut vedettyä monenlaisia peräkärryjä (1-akselisia ja telikärryjä > lyhyitä ja pitkiä, sekä muutamaa jatkoaisallista) ja ainakin omien kokemusteni mukaan päädyin 1-akseliseen kärryyn. > SE ON HYVÄ.

Peräkärryn hankinnassa kannattaa kiinnittää huomiota kunnon jousitukseen.

P.S Minulla ei kyllä ole pahemmin kokemuksia kärryn vetämisessä esim metsässä tai suolla > omat kokemukseni kärrynvedosta on kertyneet autolla > erilaisilla tiepinnoilla vedosta.

methocel · Viesti Kirjoittaja **methocel** » 19 Kesä 2005 02:13

Taisipa 800T hinta olla 1540e, joku voi sanoa että kallista mutta elämä ja mönkiminen ON!

Makuasiosta ei tosiaan kannata rueta kiistelemään mutta omasta mielestäni autolla maantiellä vedettäessä 1-akselisen ja telin ero miellyttävyydessä on selvä. Telikärryn hyvät ominaisuudet saa toki kadotettua jos lastaa kuorman väärin eli tulee liikaa aisapainoa jolloin siitä tulee 1-akselisen tuntuinen kuopissa.

Jousituksen toteutus on tosiaan tärkeä asia kärryn valinnassa! Kunnon peräkärryssä on lehtijouset(tai parabelijouset) ja iskunvaimentimet.

Viesti Kirjoittaja **Roosa999** » 19 Kesä 2005 22:30

Itse olen hieman tuohon kumiakseliin kallellaan.

Kumiakslit saattaa olla keljumpia kuormalle, mutta täysin huolettomia. Samaten kestävät paremmin ylikuormaa jos joskus sellaista joutuu tekemään. Itselläni on ikivanha, mutta kunnoosa oleva Kärppä kahdella kumiakselilla. On kiva kun pysyy suorassa ilman autoa/mönkijää.

Ajossa on kyllä vähän lehtijousipeliä nytkyttävämpi vetää,mutta kun vetoauto painaa 2100 kg niin ei ei tunnu missään.

amis · Viesti Kirjoittaja **amis** » 19 Kesä 2005 22:34

Kumijouset joustaa vaan paremmin, mitä enemmän kuormaa. -puolena on että tyhjänään poikkoilee niin prkl

methocel · Viesti Kirjoittaja **methocel** » 21 Kesä 2005 00:04

En malta olla kertomatta siitä kun appiukko kertoi taannoin omasta vanhasta 1-akselisesta kumijousi kärrystään. Oli kuulema uutena ihan hyvä mitä nyt vähän tyhjänä pompotti mutta ei kestäny kumijouset kuin neljä vuotta käyttöö jonka jälkeen kumit oli sököt ja tilalle piti vaihtaa lehtijouset ja iskarit. Tosin appiukko kertoi että aika isoja kuormia tuli joskus kumijousilla vedettyä...

Zuikki · Viesti Kirjoittaja **Zuikki** » 25 Elo 2005 19:20

Itse ostin yksiakselisen kippaava Muulin 850 lavankoko 135x300 ja siihen kuomun, mutta korkeus ei riittänyt silloin 600 sportmanille joten kauppaan takaisin ja lisälaidat kainaloon. Nyt rupes korkeus riittämään pollelle. Nyt oli siis kaikki hyvin

Tänä keväänä iski sit kauhea vaihto kuume uuteen 800 efiin ja eikun kauppaan. Uusi 800 olikin hiukan leveämpi kuin 600nen joten nyt täytyy ajaa tosi tarkasti Polle kyytiin mut kyllä just ja just mahtuu. Kuomu on ollut hyvä niin siirtäessä mönkijää paikasta toiseen se ei paskaannu.

bowtie81 · Viesti Kirjoittaja **bowtie81** » 30 Elo 2005 21:01

farmia olen katsellut, vaikuttaa laadukkaalta ja on korkeat laidat että sisäkorkeus ainakin riittäis, tosin kallis tuo on. Ei näytä oikeen alle 1500€ saavan väh. 2.5m pitkää lavaa jossa 100cm kuomu ja lehtijouset, kipit ym. varusteet.
Vinkkejä kaivataan jos joku tietää missä myydään halvemmalla..