Honda trx 350 fm/fe fourtrax

Honda- red spirit

Tuli tuossa ostettua Hontaan T-max 3000 vinssi ja kun sitä aloin sovittamaan niin huomasin, että hondan keula on aika halavatun ahdas. Kiinnostais vaan tietää, että miten on muut saaneet vinssin sinne mahtumaan, varmaan joku tietää. Homma on siitä hankala ettei tarttunut kaupasta sitä asennuslevyä matkaan kun oli niin suolasen hintanen.

ProXtreme · Viesti Kirjoittaja **ProXtreme** » 28 Syys 2006 11:58

Mitä vuosikertaa sun honda edustaa? Ainakin -06 malliin sen saa sopimaan pienellä työskentelyllä, laitan kuvan jahka kameran patterit hieman lataantuu.
Linkistä voit kattoo miten Warnin kela mahtuu Hondaan.

http://users.kymp.net/p304247a/vinssi.htm

Honda- red spirit

Kiitos kuvasta se selittää paljon! Miun Honda on vuosikertaa -02, mutta runko näyttäs samalta. Tossa kuvassa iskarin taakse häviää osa sitä peltiä. Olisko tietoo mihin se tulee kiinni, ettei tarvi arpoa.

ProXtreme · Viesti Kirjoittaja **ProXtreme** » 28 Syys 2006 17:54

Se ei itse asiassa tule sieltä takaa kiinni runkoon laisinkaan, vaan siinä asennuslevyssä on poikittain pultattu rauta mikä on niiden runkoputkien alapuolella ja estää levyn taittumisen ylöspäin.
Laitoin toisen kuvan selventämään mitä tarkoitin.
http://users.kymp.net/p304247a/vinssi2.htm

Villekilleri · Viesti Kirjoittaja **Villekilleri** » 29 Syys 2006 21:11

Honda- red spirit

Kiitos ja kumarrus. Toi toinen kuva valaisi asiaa vähän lisää. En heti tajunnu et se rauta loppuu siihen. Noi ohjeet on kans tosi mainio juttu, niistä selviää paljon. On vaan olemassa yks vähän vähemmän hilpeyttä herättävä seikka. T-maxin vinssi on nimittäin rungoltaan sen verta leveempi ettei se mahdu noitten runkoaisojen väliin niinku Warni. Pitää vissiin pulttailla se kyseisten runkoputkien pinnan tasalle sellai vinoon, eipä siinä taida muukaan auttaa.

No säästyypähän sentään muutaman mutkan vääntämiseltä, mahtaa meinaan olla melko urakka pelkän ruuvipenkin ja perinteisen perisuomalaisen hienosäätötyökalun- siis lekan- kanssa.

Etenkin kun mitat pitäs olla suht koht tarkat. Onko muuten kellään tietoa T-max vinssien kestävyydestä, sehän on aika uus merkki suomessa vissiin. Kytkin ainaki oli aika rimpula, mut onneks vanhan sähkösen etulanannostimen vähän laadukkaampi katkasija käy vinssin kanssa yhteen kun ottaa maapiuhan akusta irti.

Nyt menee kyllä offtopic, mutta millasella laatikolla noi uudet pikkuhondat oikein on. Onks se jalkavipu vai sähkönappi vaiko vaihtoehtonen?

Honda- red spirit

Pikkuhonda on ihan hyvä kone ainakin noin ajelukäytössä. Keveys ja pieni koko on sen etuja tosiaan. Jäykkä perä on tietysti vähän epämukava, mutta vetohommiin hyvä kun aisapaino tulee suoraan pyörille eikä jousituksen varaan. Vetohommista kokemus kylläkin aika pieni, kärry ollut tekeillä jo vissiin kolmatta vuotta eikä vieläkään vamis.

Ei puutu ku laidat ja vetokita. Miun Hondassa kakkosen välitys on kyllä ihan passeli, jaksaa potkia ihan kiitettävästi, mut se on vm.-02. Ehkäpä uusissa on eri välitys. Siitä on viime aikoina puhuttu aika paljon, että kakkonen on liika nopee.

honta · Viesti Kirjoittaja **honta** » 07 Helmi 2008 21:58

ei pollemiehien kannata paljo naamailla, ennenku polle rupee tekee mönkijöitä eikä mitään kumilenkin kiristäjiä

oltzi · Viesti Kirjoittaja **oltzi** » 11 Helmi 2008 12:03

mitäs muuta eroa fe mallissa on kuin sähkövaihteet vm -04

rekisteri · Viesti Kirjoittaja **rekisteri** » 11 Helmi 2008 15:18

range kirjoitti:Tuli viikonloppuna hankittua 350 honda. tosi makea peli!!! onko kellään kokemuksia käsien suojasta? Tai tavaralaatikosta etutelineelle?

Ostitko fe vai fm:än? Mulla on Honda 350 fe

usa · Viesti Kirjoittaja **usa** » 11 Helmi 2008 15:49

käyttäjätiedoissa näyttäs lukevan fm

Jnouska · Viesti Kirjoittaja **Jnouska** » 20 Touko 2008 14:09

Missäs kohtaa runkonumero sijaitasee ? Pitäisi saada varaosia hankittuu ja kuulemma tarvitsevat numeron..

Mökkihöperö

Onko sinulla manuaalia tallessa, siitä tuon sijainti pitäisi ainakin selvitä?

2005 vuosimallissa rungonnumero on edessä, rungon etuosassa, eli jos keulan putkien välistä kurkkii niin pitäisi löytyä, taisi olla omassani mukavasti vinssin takana että oli vaikea löytää/nähdä.

Honda- red spirit

Eli ongelmia tuottaa ryyppyvaijerin irrotus kaasarista. Ryyppy on jumissa ja tarttis selvittää mikä mättää. Se vaijerin kuorihan on kiinni sellasella kierreholkilla, mutta vaikka sen kiertää auki, ei vaijeri anna yhtään periksi. Onkohan sen irrotuksessa joku kikka vai joutuuko avaamaan kaasarin

Ja samalla voisi joku vihjaista, onko takakardaanin murroksen suojakumin vaihto miten hurja homma.

lsv · Viesti Kirjoittaja **lsv** » 26 Loka 2011 17:18

Minun Hondassa jää aluslevyn korvakkeiden ja rullakidan väliin aika paljon tyhjää. Vinssin ohjeen mukaan korvakkeet pitäisi kiinnittää rullakitaan mutta ei sitä voi kiinnittää sillä tavalla. Kun vinssi on kiinnitetty mallikohtaiseen rautaan, väliä jää jotain 15 cm. Onko tuo vinssin kiinnitys tehty oikein?

Vinssi on ihan uusi Bronco 2500 LBS ja Honda on vuosimallia 2002 (ainakin myyjän mukaan) oleva 350 TRX FM 4x4 Fourtrax. Ostin liikkestä yhtenä pakettina (vinssi, puskulevy, yleiskärry ja mönkijä).

Mihin olette siirtäneet äänitorven kun sen johto on aika lyhyt? Äänitorvi roikkuu tällä hetkellä irrotettuna vinssin vieressä kun se ei voi olla entisessä kiinnityspaikassa (tulee muuten vinssin köyden eteen).

En ole vielä tutkinut tarkemmin mutta mistä löytyy tuo johto (ja miten se kiinnitetään kontaktoriin) ettei vinssi kuluta virtaa kun avain ei ole ON-asennossa: "Once the handle bar switch is mounted, route the two bullet terminal wires back to where the contactor will be mounted. Splice the end of the red 20ga wire to a key controlled electrical wire of the ATV. Using a test light, locate a suitable wire from the ATV key switch. The wire should only have power when the key is in the 'ON' position."

Näyttää nuo vinssin sähköjohdot olevan aika lyhyet. En ole vielä mitannut yltääkö ne sopivasti akulle saakka.

Honda trx 350 fm/fe fourtrax

Honda TRX 350 Vinssin asennus?

pollet on kumilenkkejä

350fm -02 runkonumero ?

TRX 350 -02 ryyppyvaijerin irrotus ?

Vinssin kiinnitys ja äänitorven uusi sijoituspaikka