Hyvän kömpijä ystäväni AAR:n lumiaura. (AAR:n luvalla kuvat!).
Huomioikaa "apu"pyörät, niiden avulla lumiaura ei niin paljoa "rasiata"/paina etujousia. Aurassa jousi, vinssillä nosta/lasku, kulman säätö jne.. Tänään ensimmäiset tyypit tehty kesän lämmössä, hyvältä näyttää/toimii. Vielä hieman viimeistelyä ja..... Lisätietoja AAR:ltä ja luonnollistesti vinkit, parantelu ehdotukset ym. palaute on aina tervetullutta (myös negtatiivinen kunhan se on rakentavaa).
voi olla että loppuu pollesta eteneminen ton auran kanssa kun lunta on tullut 20 cm märkää sellasta, voi toki olla että kuva valehtelee eikä oo niin iso miltä näyttää.
Bensalla pestään pensselit ja diiselillä tehdään voimaa.
Kun tuolla ajaa siirtymän, niin nuo apurenkaathan panee kääntymistä hanttiin, varsinkin kun auran paino on apurenkaiden päällä. Onko kokemusta tästä, vai joutavaa epäilyä?
Ettepäin
Varoitus: Luvalliset ajot saattaa olla maksullisia ja aiheuttaa riippuvuutta !
Skype: Roosa999 ja oikea nimi: Heikki Hautala https://www.pariuraa.fi/wordpress
Jos ei kuvat tosiaan valehtele kovin rutkasti niin voinen vannoa että tuon painoinen ja kokoinen aura pysäyttää pollen hetkessä hieman märempään lumeen vakiorattailla !
Hieman tilannetta parantaa karheamman rengaskuvion alle rytkäseminen !
Paljonko on muuten leveyttä auralla ?
Itellä sen verta kokemusta pollen 800cc ja 150cm cycle countyn levystä että märempi lumi pysäytti kamppeen vakiokumeilla (carlisle atc) hetkessä jos sitä oli hieman enempi päässyt kertymään mutta pollen saatua allensa 28" mudzillat ei enää märkäkään lumi haitannut työntämistä tosin aura näytti läkkipellistä tehdyltä tuon rinnalla !
Niin ja kampeaa työkaluruonkoa vastaiseen suuntaan mikäli apurattailla on tarpeeksi pitoa? vai kuinka?
Eivät nuo kyllä liian kaukana eturenkuloista pitäisi olla jotta tulisi liikaa kampeamisvoimaa?
Piikkiketjuilla on pitoa edellinen aura oli iso kanssa ja ketjuilla ei ollu pidonkanssa ongelmaa. Ite mietin kanssa tuota kampeamista mutta koeajossa ei ollu ongelmia hiekalla ja lumella ja jäällä niiden pito on pienempi. Alle tulee "sukset" millä auran saa 10mm ilmaan, jolloin ei kaikki hiekka mene nurmikolle ja keventää jonkin verran työntö vastusta.
Niin heinäkuussa kun noi lumiaurakuvat kehiin heitin, niin tuli hyvä vinkkejä ja epäilyksiä. Nyt kun saimme lunta maahan, niin kyllä AAR:n kelpaa lunta työnnellä.
Talvikuvia ks. lumiaurasta (kuvat 7-10) : http://kuvablogi.com/nayta/1611032/
Jos kirjoittamani juttu meni päin metsiä, niin ei tuo mittään, sillä niin menee mönkimisenikin.
Näyttää olevan CC:n työvälinerunko käytössä, kääntyykö pyörät mukana kun käännät auran sivuun, jos ei niin eikö haittaa ohjattavuutta.
Minulla Hondassa CC:n lumipaketti ja antaa hyvin lisäpitoa keulalle kun vähän keventää levyä vinssillä.
Eilis iltana aurasin umpihankeen 300 metrin tienpätkän ja hyvin Honda suoriutui hommasta
Toi teidän aura kyllä on "AURA" verrattuna CC:n levyihin.
- Pyöräkuormaajien aatelia
