Can-Am huoltojen hinnat?

Karvinen · Viesti Kirjoittaja **Karvinen** » 14 Syys 2008 10:16

Kyselin aikaa 6000km huoltoon niin pelkkä työn osuus oli jo 260e. Siihen tarvikkeet niin arvioi että 500ekua. Muilla tarvikkeet näkyy kuuluneen tuohon 260e hintaan mukaan?? Onkohan tuossa jotain "lapin lisää", ainakin tuntuu siltä..

kate · Viesti Kirjoittaja **kate** » 14 Syys 2008 21:03

mulla oli eka huolto ilmanen vaikka en sitä tinkaillukkaan.samalla tasapainotettiin renkaat ja kun kyselin mitä se maksaa niin sanottiin että tuo pari kanveepakettia,no mulla ei ollu siihen hätään kun yksi paketti kahveeta niinpä laitoin höysteeksi muutaman tölkin olutta ja kaverit oli tyytyväisiä.paikka oli motorent kangasala.

Cooleri · Viesti Kirjoittaja **Cooleri** » 14 Syys 2008 22:52

Karvinen kirjoitti:Kyselin aikaa 6000km huoltoon niin pelkkä työn osuus oli jo 260e. Siihen tarvikkeet niin arvioi että 500ekua. Muilla tarvikkeet näkyy kuuluneen tuohon 260e hintaan mukaan?? Onkohan tuossa jotain "lapin lisää", ainakin tuntuu siltä..

Siis mitkä osat maksaa 6000km huollossa yli 200e

Kannattaisko kysyä muualtakin hintaa?

Koheltaja · Viesti Kirjoittaja **Koheltaja** » 15 Syys 2008 07:22

Olisiko niin että Karvisen värkkiin vaihdetaan samalla varin remmi, muistaakseni 6000km kohdalla tarkistus/vaihto ja liike on päättänyt etukäteen vaihtaa remmin?

Viesti Kirjoittaja **Roosa999** » 15 Syys 2008 09:14

Hmmm. 60€ on tuntihinta, joten yli 4 tuntiako ne meinaa sun konettasi huoltaa?
Jos Variremmi menee vaihtoo, niin voi jopa mennä lähelle.

Itse en ole koskaan maksanut 180€ enempää ja silloin jo oiottiin kolhiintuneita osia.

Manu 67 · Viesti Kirjoittaja **Manu 67** » 15 Syys 2008 10:01

110 tunnin huolto 360€ osineen.

P3t3 · Viesti Kirjoittaja **P3t3** » 15 Syys 2008 16:30

On kyllä aika kipeitä hintoja huolloilla.

Koheltaja · Viesti Kirjoittaja **Koheltaja** » 15 Syys 2008 16:50

Tuolla tokalla sivulla olen hieman perustellut huoltoveloituksia. Jos niiden päälle tulee vähänkään ylimääräistä niin hinta pumpsahtaa heti ylöspäin.

Toki huolto on osana myyntiä ja jälkimarkkinointia mutta fakta on se että korjaamohinnat nostaa loppusumman korkeaksi. Kuten myöskin käytettävät tarvikkeet, varsinkin jos ne valkataan sieltä kalliimmasta päästä ja alennusprossat jätetään kauppiaan taskuun.

Cooleri · Viesti Kirjoittaja **Cooleri** » 16 Syys 2008 17:10

Toivottavasti noilla hinnoilla oikeasti tehdään ne kaikki toimenpiteet mitä huoltoon kuuluu eikä vain laskuteta. Eikä myöskään laskuteta asiakkaalta niistä tunneista mitä takuuremonteissa on kulunut ja mitä maahantuoja ei ole korvannut.

Harvemmin noissa takuuhommissa taidetaan saada korvausta vianetsinnästä, vai olenko ihan väärässä taas ?

ATC · Viesti Kirjoittaja **ATC** » 16 Syys 2008 23:33

Oikeassapa olet. Onkin ongelma saada kohtuu ajassa laite kuntoon, jos vika alkaa haetuttaa itseään. Tuosta vian hakemisesta ei saa huoltoliike mitään korvausta ja usein vian löydyttyä korjausajasta maksettava korvaus on tehtyyn työmäärään naurettava. Aihe tuli tänäänkin esille, kun Can-Am Clubin mekaanikko korjasi erään asiakkaan 400max Outlanderin, jota oltiin pajotettu kiusallisen pikkuvian takia huoltoliikkeessä jo töineen, osien tilaamisineen, sekä niiden odotusaika mukaanlukien jo reilun kuukauden.
En syyllistäisi huoltoliikettä, jos järjestelmä mättää.
Taitaa vielä ole kaikilla maahantuojilla sama käytäntö, johon kyllä sietäisi saada muutos, joka ei kuitenkaan liene helppo toteuttaa.
Nyt pitäisi kuitenkin sällin laite pelittää ja saa Cana laulaa ilman ylimääräisiä korinoita.

Cooleri · Viesti Kirjoittaja **Cooleri** » 19 Syys 2008 10:19

Niinpä. Tehdas ei maksa osien asennuksesta/vian hausta maahantuojalle riittävästi joten maahantuojakaan ei voi maksaa huoltoliikkeelle riittävästi ajasta mitä kuluu takuukorjauksiin. Jos huoltoliike on tehnyt maahantuojan kanssa sopimuksen niin se tuo työtä ja rahaa määräaikaishuoltojen puitteissa, mutta myös kuluja jos tulee takuuremontteja.

Jostainhan se työmiehen palkkaraha on kuitenkin revittävä. Onko se sitten helpompi laskuttaa asiakkaalta huollon yhteydessä "ylimääräistä" kuin alkaa sahaamaan omaa oksaansa ja riitelemään maahantuojan kanssa?

Tai sitten nostaa huoltojen tuntiveloitus niin korkealle että saa omiaan sitä kautta pois.
Näinhän ei yksikään huoltoliike kuitenkaan toimi, eihän

petri.n · Viesti Kirjoittaja **petri.n** » 20 Syys 2008 11:51

Jälleen cooleri tuo asiat julki, kuten todellisuudessa tapahtuu. Vanha sanonta pitää paikkansa. Ilmaista lounasta ei ole.

Cooleri · Viesti Kirjoittaja **Cooleri** » 21 Syys 2008 21:25

mitä noita piilottelemaan

Money talks...

Karvinen · Viesti Kirjoittaja **Karvinen** » 05 Loka 2008 18:03

6000 huolto oli sen takia arvokas koska se tehtiin 3000 ohjelman mukaan. Kaikki öljyt ja suodattimet uusiksi, varin puhdistus, venttilien säätö ym. 90% ajosta ollu nopeaa tieajoa niin parempi huoltaa liikaa kuin liian vähän. Toisekseen entisen omistajan teettämistä huolloista ei ikinä tiedä miten nuukailtu. 487e oli lasku. 1 - varin liikkuva lautanen ja muitakin hiluja kytkimeen tuli uutta takuuseen.

kipsu · Viesti Kirjoittaja **kipsu** » 23 Loka 2008 16:00

10H huolto 215e ja ei kuulemma ees tarvin säätää venttiileit, mikä kuulemma on harvinaist.. eli moottoriöljyn ja suodattimen vaihto ja alustan rasvaus. paras on myös nähtävästi,,,melko kallista.