Aeon Cobra

[Jippanen]

Juu ja nyt rullaa taas goes Oli katkenneet pultit löysässä ja lähti irti helposti, nyt uudet tilalla. Ja samalla ilmattiin takajarrukin, ottaa nyt paljo aikasemmin kii.

Edit1:Mikähän tota goesia vaivaa, huiput tippunu nyt vähitellen melkein 10km/h. Vielä syksyllä kun sai mittariin kun pitkään vingutti niin 70km/h niin nyt ei meinaa saada edes 60km/h:ta..

Edit2:Ja nyt leipas voimansiirrosta jotain. Yhtäkkiä jostain kolmenkympin vauhdista takarenkaat lukkoo ja sammu. Käynnistin ja laitoin vaihteen päälle ja kaasua niin ei liikkunu mihinkää. Alkaa mielessä pyörii jo että myis koko paskan ja joku uusenska tilalle...

Edit3:Hihnahan sieltä oli kappalaine, noh, nyt on tilattu vahvistettu hihna ja 50% vp-jousi.

[Mr_ilez]

Olikos huippujen laskun syy kenties se hihna?

[-Osku-]

Hihnahan se siellä on huutanut viimesiään. Voin kertoa että mulla Revossa ei ainakaan tarvikehihna kestänyt, en tiedä johtuiko väärästä koosta vai mistä mutta muutaman satkun sillä pääsi ja sitten paukahti poikki... Hihna oli siis joku Malossi X Special. Nyt on alkuperäinen hihna menossa toista tonnia... Niin ja, kai tuo alkuperäinen on sit laadukaskin kun 70e siitä pyytivät
Onko kenelläkään tietoa, mahtaako Revo2:n ja Cobran tekniikassa olla minkäänlaisia eroja?

[Jippanen]

Juu hihnassahan se vika on ollu, aika varmasti. Postissa on vielä paketti, huomenna pitää hakee. No pitää nyt kattoo mutta luulis nyt ton kevlar vahvistetun hihnan kestävän, alkuperänen hihna kulu vaan sen takia että vp-jousi on vakio joten hihna luistaa aina kun kiihdyttää vähänkin kovemmin, ja oikeestaan kokoajan 2päällä ja aika paljon 2päällä on tullukkin ajeltua. Cobran ja Revon pitäs olla tekniikaltaan ihan samoja.

Edit: Juu, tuli ehkä vähän ahnehdittua kun otin +50% jousen, nyt ei meinaa heti lähtee edes liikkeelle Eikä heti kiihdykkään mitenkään ihmeellisesti, mutta sitten kun 20km/h yli menee niin alkaa kiihtyyn vasta kunnolla, huippuja nyt nopeeta kun koitti otti mittariin 65km/h, varmasti ottais asfaltilla paremmin kun tuola lumessa.

Edit2:Nyt ottikin mittariin lauantaina jopa 75km/h eikä oikeestään mäkeekään ollu

[-Osku-]

Ootkos Jippanen variaattorille mitään tehny? (muuta kun sen vp-jousen vaihtanu) Varia säätämällähän saat Gossin ottamaan kierrosta silleen että johan lähtee Ainakin vakio tuntuu kulkevan ihan älyttömän alhaisilla kierroksilla jossa tuo 70cc + tehari ei pääse todellakaan oikeuksiinsa.

[Jippanen]

Kyllähän se on mielessä käyny, ei siis muuta kun toi vp-jousi.. Tekeeköhän tolla Hebon virivarillaa mitään?

[-Osku-]

Eipä ole kokemusta... Uskosin että siinä menee missä esim. Malossikin.

[Jippanen]

Ok, olishan toi hebo ihan mukava, kattellaa sitte ku alkaa lumet sulaan kyl noil nykysil seteil ajelee vielä ku ei paljo muuta tee ku sutii
Melko usein saa kyl ilmata takajarrua, nyt jo tokan kerran ilmattu ja mittarissa jotain 3700km, osittain taitaa johtua tietty siitä että käytän pelkkää takajarrua kun etujarru ei pidä mitään, harvinaisen sonta esitys toi etujarru.

[-Osku-]

Kun olisi edessä levyjarrut niin rupeisi pysähtymään Kyllä nuo rumpujarrutkin menee kun muistaa väliajoin säätää ja tarvittaessa vaihtaa jarrukengät.

[Jippanen]

Säädetty 2 kertaa ja pari päivää toiminu sitten taas jarrukahva pohjaan eikä paljoo jarruta, kengissä on pintaa kyl.

Edit: Nyt mittarissa 4300km ja tuntuu että taas kohta pitää jarru ilmata Paljonkos muilla on aeoneissa/goeseissa mittarissa?

Edit2: Aloin tossa kattelee Polaris Predator 90:sen kuvia ja silmään pisti että runko näyttäs melko samalta kun goesissa, harittaako mun silmät tähän aikaan aamusta noin paljo vai onko niissä jotain samaa?

[Jippanen]

No nyt meni takaa jarrupalat uusiks.. Toisen puolen jarrupalasta oli menny kiinnike hajalle ja jarrupalaki jotenki vääntyny, iha ihmeellisesti.

[kate]

noi goesin etujarrut on aivan pilipali vehkeet,uutenakin painu jo muutaman sadan kilometrin jälkeen kahva pohjaan ja vaierien kiristys ei riittänyt.päätin sitten siirtää jarrujen vipuvarsia yhtä pooria kireemmälle koska vipu otti jo jarrurumpuun kiinni.sekään ei auttanut koska nyt jarrut jäi jumittaan kovassa jarrutuksessa vipu meni vähän yli eikä enään palauttanut.
huollossa sit vaihdettiin uudet jarrukengät niimpä jarrut toimivat taas muutaman kilometrin.
huoltomieskin sanoi että ei niitä millään saa kunnolla jarruttaan.
empä tiedä onko sitten yksilövika mutta kyllä on niin onnettoman näköisetkin ettei noi voi kunnolla jarruttaa vaikka olis kunnosakin.
mitenkähän joku joka joutuu katsastaan joskus kyseisen pelin saa sen läpi noilla jarruilla.

[ismo]

Aattelin ostaa tälläsen nyt kesäl, jote ois hieman kysyttävää. Paljos tän sais menee jos pistäis teknikasin teharin ja sit jonkuu 50cc alupytyn? Vai kannattaaks heittää suoraa 70cc? Sit siihe viel kaikkee pikku hilpettä kaasarii, rattaita jne.

[Jippanen]

No mulla on tehari ja malossin 70cc valurauta pytty ja noilla menee ehkä just ja just 60, mittariin 75. Olis voinu kyl jonkun vähän tehokkaamman pytyn ostaa, ei sillon vaan noista paljoo tienny. Rattaita ei taida kovin helposti löytää.

Edit:No kauankoha noita jarrupaloja joutuu oottaan. Yli viikko jo ootettu eikä mitää oo kuulunu...

[kate]

mites noihin aeoneihin on varaosatoimitukset pelannut?
goesin maahantuoja on ainakin todella onneton varaosatoimituksissa,nytkin on odoteltu takakatetta 5kk eikä mitään tietoo koska tulee,samoin starttilaakeria odotettu 7kk.
toivottavasti pariviikkoo sitten tilaamissani jarrupaloissa ei kestä yhtä kauan kun niistäkään ei ole mitään kuulunut ja luulis että tollasia kulutusosia pitäis löytyä heti.
siinä on jo monella mopoikäisellä goesin omistajalla kevari tai auto ennen kun sieltä rupee varaosia tuleen jos homma näin etenee.
tämähän ei ole itse laitteen vika joka on kyllä aika kestävä peli mutta tulee niille varaosillekkin joskus tarvetta varsinkin meillä kun toi jippanen ajelee näin talvellakin 1000km kuukaudessa.