Honda vs Polaris

[peccis]

Tästä ei tainnut olla aikaisemmin topicia tai en ainakaan löytänyt, no mutta asiaan...

Nyt on hieman kokemusta molemmista peleistä, eli noin 3v meni 400 sportsmanilla -04(~220h) ja nyt puoli vuotta honda 420fa:lla -09(85h)

Honda
+ketterä varauksin(huono kääntösäde)
+bensan kulutus
+muovit kestäviä(pehmeitä)
+ei vikoja
+tavaratelineet
+suuntavakaus

-alusta maastossa(lyhyet joustovarat ja liian jäykkä, eikä edes jousien esijännityksen säätöä)
-sähkövaihteet sekoilee ajoittain
-automaatti ei sovellu maastoajoon ainakaan isommilla renkailla, vaihtaa liian myöhään
-etulukon puute(ei suuremmin vaikeuttanut maastoajoa)
-ohjaus lyö käsille(tämä kyllä taitaa olla vikana kaikissa missä ei tehostinta)
-kääntösäde

Polaris
+alusta
+etulukko
+maavara

-hieman vikoja

Loppukommenttina voin sanoa, että hyvä peli Honda on ollut, mutta taitaa vaihtua uuteen 800efi polleen...(todennäköisesti kadun tätä myöhemmin)
Suurimpana syynä tuo alusta, perse ei kestä enää hondalla maastoajoa! niin ja kyllähän tuo voima on se toinen asia..

[Roosa999]

Itse lisäisin Hondan plussapuolelle kohtuu hyvän laturin 380w paikkeilla ja myös itse arvostan perinteisiä tarakoita enemmän kuin muovisia.

[jason-1900]

Aluks totean et Hondasta en tiedä mitn. Mut Pollen 500 noin tuhat km takan...

Lisätään aluks heti se "SUURIN" plussa pollelle, joka sulla luki vaan alustana, on polariksen ajaminen, on jopa selkävammaiselle(mm. minä ) mukavaa ja helppoo ja pehmeetä jne., eli ajokäytös täydet 10 1/2pistettä!

Vioista lukenut täältä, onneks kohdalle ei ole mitn sattunu, vielä ainakaan...

Tarakoista kirjotetaan paljon, jopa liikaa. Taakse otin itelleni polle oman boxin joka on tilava ja tosi helppo irottaa/pistää takas, kaks vipua ja that's it. Ja eteen jossa on pienet metallikiskot(myös takana) saa kyllä tavaraa kiinni, kyse vaan tahdosta, joo, ei ole putkitarakat mutta silti ihan toimivat...

[peccis]

Kyllä se siltä näyttää että vaihtokaupoille mennään...hyvä tuo Honda kun siitä saa käytettynäkin lähes sen mitä on uutena maksanut

[Roosa999]

Kas kun tarakoissa on kiinni kirves, vesuri ja kiinnikkeet moottorivesurille, niin aika pistämätön on silloin putkitarakka. Samassa tarakassa on kiinni myös lisävalot jotka kääntyvät omissa kiinnikkeissään.

Joten kyllä niistä tarinaa saa taittaa. Pollen plussapuolelle, menee erittäin laaja lisävarustevalikoina, jotka saa kiinni Polleen, mutta merkkiä vaihtaessa menee liki kaikki uusiksi. Siksi olen edelleen geneeristen putkitarakoiden kannalla, johon sopii yleimalliset lisätarvikkeet.

Mielestäni pollen ylivoimainen etu on mukavuus ja etulukko. Ajoin uudella 850 Pollella jossa oli tehostin...Ihan sohvaosastoa. Aivan mielettömän letkeä ajettava ja tarvittaessa sitten jöytyi luonnettakin...pani mietityttämään.

[peccis]

Joko Roosa999 on sovitellu sitä Öhlärin alustasarjaa paikalleen? Oishan se mukava kuulla miten säädettävä alusta muuttaa tuota pikkuhondaa

[L.Samarialainen]

... Pollen plussapuolelle, menee erittäin laaja lisävarustevalikoina, jotka saa kiinni Polleen, mutta merkkiä vaihtaessa menee liki kaikki uusiksi. Siksi olen edelleen geneeristen putkitarakoiden kannalla, johon sopii yleimalliset lisätarvikkeet...

Miinuspuoli nuissa Pollen lisävarusteissa on niiden kalleus. Tosin epäilen muidenkin merkkien orkkis lisävarusteiden olevan hinnakkaita, niitä vain ei ole tullut seurattua... Mitä taasen tulee Pollen tarakkaan niin minusta niihin saa kiinni tavarat erinomaisesti, kiinnityspisteitä eikölie yli sata/tarakka. Ja kun tarakkaa kiertää kaide on lastenkin helppo istua tasaisella tarakalla (tiedän, ei niin saisi tehdä ) kun mennään kesähelteellä uimaan. Mutta ei kai näissä(kään) ole yhtä totuutta, eli molempi parempi

[Roosa999]

Öhlins tai WP tulee 08.7.2009 - 20.7.2009 välisellä ajalla, kun koneeni on pajalla-> Ite silloin vailla koneen tarvetta.

Muutoin noista tarakoista ei kannata enempää. Tämä taitaa olla pikemminkin mieltymyskysymys, kuin kumpikampiparee.

[Samick]

Itselläkin oli eka mönkijä tuo pikkuhonda.
Kivahan sillä puita kierrellä ja olihan se kevyt käsitellä.
Ja todella luotettava peli oli.

Mutta nälkä kasvaa syödessa ja vaihdoin sen kuitenkin pollen 800 ja olen tyytyväinen siihen ollut.
Paljon parempi alusta ja tehoakin paremmalla tapaa.
Paljon kivempi ajaa talvellakin syvässä lumessa kun hondalla.
Myös neliveto on ja pelaa.

Ainoat miinukset polariksesta on että jos ei osaa varoa ja sääliä laitetta yhtään pahassa paikassa (jumissa) niin vetonivelet napsahtaa.
Tämän itsekin oppineena, mutta kun on jumissa ja tietää nuo vetonivelet niin ei oikaisekaan peukaloa ihan suoraksi niin vältyy siltä ikävältä rusahdukselta, myös kääntösäderajottimet auttavat asiaan.

Molemmat tosi hyviä pelejä

[jason-1900]

Kas kun tarakoissa on kiinni kirves, vesuri ja kiinnikkeet moottorivesurille, niin aika pistämätön on silloin putkitarakka. Samassa tarakassa on kiinni myös lisävalot jotka kääntyvät omissa kiinnikkeissään.
Joten kyllä niistä tarinaa saa taittaa. Pollen plussapuolelle, menee erittäin laaja lisävarustevalikoina, jotka saa kiinni Polleen, mutta merkkiä vaihtaessa menee liki kaikki uusiksi. Siksi olen edelleen geneeristen putkitarakoiden kannalla, johon sopii yleimalliset lisätarvikkeet.
Mielestäni pollen ylivoimainen etu on mukavuus ja etulukko. Ajoin uudella 850 Pollella jossa oli tehostin...Ihan sohvaosastoa. Aivan mielettömän letkeä ajettava ja tarvittaessa sitten jöytyi luonnettakin...pani mietityttämään.

Toki Polariksen etulaatikkon mahtuu AINAKIN noi kirves ja vesuri ja myös täydet työkalut jos remppaa tarvis tehä. Saha mulla on siinä päällä, ennen oli suoraa kiinni kannes, nyt laitoin bilhelvetasta ostetun mustan suorakaiteenmuotosen laastisaavin kiinni kantee, mihin menee saha ja sen combi-kannu sekä mönkkärin varakannu (ja liinat ja sakkelit ja köydet pohjalle )

Sit vielä lisävaloista, ostaa vaan semmoset valot jossa suora aseenuslevy ruuvattavissa muovitarakoihin, that's it.
Mutta niinko Roosa kirjotti, ni on enempi mielipide juttuja joten...

[peccis]

Noniin, järki voitti tai ei, mutta Honda jää taloon ja Polaris kauppaan... ominaisuuksiin nähden vajaan parin tontun väliraha ei vastannut tarkoitusta

[hannhirv]

Moro,

Uuttaa naamaa kehiin ja hiukan taustaa: Olen täysi noviisi näitten mönkijöitten kanssa eli ei mitään kokemusta. Mopolla ajelukin jäi poikasena väliin, mutta jonkin verran moottorikelkalla ajelua olen harrastanut. Eli ensimmäistä mönkijää siis hankkimassa.

1. Pääasiallinen käyttötarve on peräkärryllä erilaisten roippeitten kärrääminen: rankoja, klapeja, roskia, joutomaata, hiekkaa, multaa, kiviä etc. Mitään varsinaista metsäsavottaa ei ole näköpiirissä. Todennäköisesti naapureitten metsästä tulee noudettua joko rankoja tai klapeja, kumpaa nyt tekeekään. Maasto on Etelä-Savossa Ristiinassa haastavaa ja joka paikkaa turha edes kuvitellakaan pääsevänsä mönkijällä.

2. Mökiltä on kylälle matkaa 20 kilometria eli kauppareissujakin olisi kiva kesällä pärryytellä mönkkärillä. Matkan varrella on myös roskis (n. 7 km) ja kesäkauppa (n. 5 km ja hiekkatietä pari kilsaa). Ei sovi unohtaa myöskään hevosenlantaa jota sitäkin löytyy hiukan hankalasti autolla haettavasta paikasta. Eli ns. hupiajeluakin täytyisi voida harrastaa ja tieliikennekäyttöön sopiva mönkijä täytyy ehdottomasti olla.

Asiaan .....

Alussa ihastuin noihin Hondan mönkijöihin ja lähinnä TRX420FE ja FA malleihin, koska niissä hinta meikäläisen kukkarolle sopiva. Sitten kun alettiin kauppaa kunnolla hieroa, niin todettiinkin että eihän sitä voi rekisteröidä tieliikennekäyttöön Sitten tuli nimi Polaris vastaan ja siitä olen malleja Sportsman 300 4x4 ja Sportsman 400 HO 4x4 katsellut. Ehkä noista tuo 400 olis lähempänä sydäntä isomman koneen ja renkaiden ansiosta.

Kommentteja kaipailen ja jos tämä tuli väärään topiciin, niin ohjatkaa oikealle tielle. Meiliä voi lähettää myös suoraan hannhirv et welho com

[Roosa999]

Ihan oikeaan topikkiin napsahti. Hondaa ei edelleenkään saa tieliikenteeseen, joka on todella harmi.

Eli jos tiepörryyttelyä kaipaat, niin ihan kelpopeli se 455 kuutioisella koneella varustettu Sportman on. Mutta lyhyempi vaihteisto puuttuu, joten ihan mahdottomia kuormia ei saa vedeltyä.

Siksikin yleiskoneeksi voisi soveltua vaikkapa CAn-Am:n 400, Yamaha 450 IRS, Lähde noista liikkeelle. Kummatkin saat TL-mallina.

[jukka81]

http://www.nettimoto.com/790152 olisko tuollanen soiva peli tavaroiden kuskaamiseen?kärry vielä jatkoksi niin alkaa kuljetus tilaa ainakin olemaan

[hannhirv]

Kingi, tuo olikin aika kapistus Täytyy myöntää, että ajokilometrejä valoisaan aikaan julkisella paikalla ei kovin paljoa tulisi

Sekin täytyy ottaa huomioon että vaimokin olis tarkoitus istuttaa mönkijän kyytiin ja nuorisokin voi kohta ajella suuremmilla kuin 50 cc laitteilla. Löytyykö jostain testejä noista Polaris, CAn-Am ja Yamaha vehkeistä. Noita kahta jälkimmäistä en ole vielä edes katsellut, että millaisia vehkeitä ne on.

Todennäköisesti ensi kesänä täytyy aloittaa grillikodan paikkaa putsaamaan ja joutomaata olis tarkoitus kärrätä pois pihapiiristä. Sitten aikanaan vastaavasti sepeliä, hiekkaa, harkkoja ym. materiaalia rakennuspaikalle täytyy ajella. Kottikärryllä nämä liian isoja juttuja ja aika/voimat menee kärräämiseen. Tässä tapauksessa maasto on aika tasaista eli mönkkärillä pärjää. Muutenkaan ei oikein nurmikkoalueelle mitään traktoria viitsi ottaa sotkemaan paikkoja. Myös kivien siirtämistä "rauniolta" toiseen paikkaan on tiedossa ettei tarvitse kiviä yksitellen kannella. Tarkoitus tosiaankin hankkia mönkijä auttamaan kuljetustöissä ja kun on aika huilia, niin silloinhan voi vähän vilvoitella mökkitiellä