paras TL crossi

[paksu2]

oma mielipide on et älä sekaannu vaan jos haluut toimivan pelin niin satsaa siihen.

[thebeet83]

itellä oli tollanen goes 450x ja vaihdoin sen can am ds 450x:ään.

mutta onko se tieliikenne ja paljonka maksaa??

[frosty]

700 Raptor, on voimaa, eikä tule sisuskalut ulos. Ompi vielä kaikenlisäksi kaksipaikkainenkin.
Monia olen koittanut ja omistanutkin, mutta tuo vie kaikista voiton tähänmennessä.

[thebeet83]

10900e käytetystä on liikaa. tohon hintaan kannattas mieluummin suzuki ltr450. on pienenmpi mut veikkaan et ois myös kevyempi. tollanen kyllä ois kiva. miksiköhän ei löydy tolta väliltä mitään?? oishon tuo SMC500 yksi vaihtoeho tietysti..

[vaskin]

En kyllä suosittele tieliikenteeseen Suikan LT-R:ää tai Jammun 450:stä. Ne kun on tehty enempi radalle, jolloin kone on vähän eri viritteinen kun esim. Jammun raptorit. Eli vaatii paljo enempi huoltoa. Mistään mitään tiedä, mutta tällänen perstuntuma ois. Suikassa ainakin rata-ajossa öljyjä kannattaa vaihdella 4-8h välein riippuen ajotavasta.

[Grey]

oishon tuo SMC500 yksi vaihtoeho tietysti..

Itse pähkäilin myös tuon Wildcatin hankintaa. Moottori ainakin on laatukamaa. Tielle varmasti hyvä peli, mutta esim Mönkijä-lehden testin (1/09) mukaan ei radalle ole asiaa. En sitten tiedä miten Goes/Dinli yms kestää radalla... Kuitenkin huonot kokemukset kiinalaisesta tiputti myös Taiwanin vehkeen pois ostoslistalta.

[thebeet83]

onko goes peugeotin vehkeitä??

[thebeet83]

ostin nyt goes450X 07. aj 6500km, dynojet, leovince, nerfbars, kolmet kumit, pohjapanssari, alupuskuri, viriluisti ja ELKA iskareilla joiden ovh 2000e. 5500e sain. kerpele että on vetoja!!!! tällänen se olla pitää.

[tipetii]

onnea hankinkinnasta kerrohan sitten kokemuksia kun olet ajellut goessilla

[thebeet83]

iskarit toimivat ainakin mainiosti ja maavaraa riittää. polkua ajoin jossa 15-20cm korkeaa kivikkoa ja jyrkkää ylämäkeä, tuppi nurin sai työntää eikä huomannut mitään. ympäri vain yritti keulia kun sai pitoja kivistä!! kaksipäällä hyvä ajaa. parempi kuin shineray. ei tärise ja vingu. puolipuristin tuosta on jo poistettu kun oli hyppinyt päälle ilmeisesti. en tiedä paljonka orkkis iskarit joustaa mutta ainakin takaiskari joustaa jonkun 30-40cm. eli kun hyppää tarakkaan kiinni niin laksee liki puolimetriä perä ja palaa takaisin. hepoja on enemmän kuin tarvitsisi. esim kaksipäällä keula irtoaa tiestä heti kiihdytyksessä. ei voi juurikaan ohjata. vaikka iskarit ovat löysimmillään. pakoputki menee punahehkuun ja hehkumisen näkee jo päivälläkin kun on siis aivan jotain pitää asialle tehdä kun tuohan voi polttaa mitävain. kintut jo paloi.

[gini]

Takapäässä on jotain 15 cm maavaraa, kannattaa muistaa jos tuollaisessa kivikossa päästelee
Ei siinä liikaa tehoa voi olla...

[paksu2]

itellä oli tollanen goes 450x ja vaihdoin sen can am ds 450x:ään.

mutta onko se tieliikenne ja paljonka maksaa??

tieliikenne vehkeitä kumpikin on/oli. maksoi 12.500e. goessin punotusta putkesta ei saa pois. sit vinkkejä mitä seuraat: -koneen kiinnityskorvat rungossa
-taka-akselin 2kpl isoja mutteria etteivät vaan lähde löystyyn
-akkua pitää ladata noin 2-3 kertaa viikossa
-tulppia vaihtaa aikas paljon
-vilkun rele hajoaa helpohkosti ja syö virtaa viallisena

itsellä meni lopux hermot vehkeen pikku vikoihin mitkä toistuivat vähän väliä

[Manuotus]

itellä oli tollanen goes 450x ja vaihdoin sen can am ds 450x:ään.

mutta onko se tieliikenne ja paljonka maksaa??

tieliikenne vehkeitä kumpikin on/oli. maksoi 12.500e. goessin punotusta putkesta ei saa pois. sit vinkkejä mitä seuraat: -koneen kiinnityskorvat rungossa
-taka-akselin 2kpl isoja mutteria etteivät vaan lähde löystyyn
-akkua pitää ladata noin 2-3 kertaa viikossa
-tulppia vaihtaa aikas paljon
-vilkun rele hajoaa helpohkosti ja syö virtaa viallisena

itsellä meni lopux hermot vehkeen pikku vikoihin mitkä toistuivat vähän väliä

Pitää kyllä tähän Paksun viestiin hiukan kommentoida jos joku muukin lukee ja miettii hankintaa...

-Putki ei punoita, kun sai seokset kohdalleen, samoin tulpat kestää.
-Taka-akselin mutterit, kun kirii kunnolla lukitteen kanssa niin ei ongelmia.
-Akku kestää kyllä, ei ole tarvinnut latailla kertaakaan, käyntiin lähtee hyvin vaikka on puolipuristukset poistettu, toki olen laittanut paksummat piuhat.
-Vilkun releen sai takuuseen uuden, myyjä sanoi että jos temppuilee vielä niin laitetaan eri merkkinen rele.

Cana on kyllä paljon laadukkaampi mutta onhan se eri hintaluokassakin, vain pakki puuttuu

[Rossimönkkäri]

Vastaus alkuperäiseen kysymykseen => Eli paras tieliikenne crossi taitaa tulla markkinoille vasta ensvuonna (2010) ja sehän on KTM 525 konella. Hinnasta ei tietoa mutta tehoa ja vääntöä on kyllä varmasti enempi ku noissa 450cc koneissa. Ja alusta varmasti hyvä radalle jos siellä öhlinssit vakiona niinkuin näissä xc malleissa on.

[thebeet83]

Vastaus alkuperäiseen kysymykseen => Eli paras tieliikenne crossi taitaa tulla markkinoille vasta ensvuonna (2010) ja sehän on KTM 525 konella. Hinnasta ei tietoa mutta tehoa ja vääntöä on kyllä varmasti enempi ku noissa 450cc koneissa. Ja alusta varmasti hyvä radalle jos siellä öhlinssit vakiona niinkuin näissä xc malleissa on.

ainiin ktm unohtui täysin koko jupakassa. meinaako ne ihan TL mallia rueta vääntämään? saattaa kyllä joutua vaihtamaan jos tulee roadlegal malli.