LED ajon valaisimena

[MikaR]

Aiemmin oli yleistä että LEDistä oli pelkästään merkkivaloksi, mutta nyttemmin noitten teho on kasvanut valaisimiksi asti.

Jotain Wiki faktaa LED historiasta.

Jossain halvoissa käsivalaisimissa käytetään yleensä 0.5 Watin LEDejä, joita on tuupattu kymmenisen kappaletta, mutta valaisuteho ei ole kummoinen.

1W tehoinen LEDi antaa tehoonsa nähden yllättävän paljon valoa.

Mutta 3W tehoinen LED on harkitsemisen/ hankinnan arvoinen.

Nyt sitten sähkö opin pariin (3W LED)

Nuot LEDit toimivat tasasähköllä (DC) ja sitä saa olla korkeintaan 3.7Voltia.

Vastuksen mittaus ei onnistu LEDistä, koska se on jollain tavalla foto reaktioinen. Vastus muuttuu valon määrän mukaan ja LEDi antaa tasasähköä mittarille. Mystinen juttu

Valaisulaite.

LEdi itse ei ole kuin helkkarin kirkas valonlähde, joten sen tuottama valo pitää saada suunnattua haluttuun kohteeseen.

Tähän tarkoitukseen käytetään joko kartio mallisia heijastimia tai linssi tyyppisiä spotteja.

Itselläni on noita 3W LEDejä nyt 6 kpl ja tarkoituksena on ripoitella niitä Rekun ympärille valaisulaitteiksi.

Nyt se topikin tarkoitus:

Yleiselekronikkaa:

Pitäisi vain löytää sellainen valmis virran kuristin/chip? 9-15V joka rajoittaa virran sopivaksi 3.6-3.7 voltiksi, että rekku näkyy pimeässä

Mika

[Roosa999]

Sen verran korjaisin, että LED:n toiminta ja hengissä pysyminen määräytyy reguloidun vakiovirran mukaan ja siinä taasen jännite saa elää LED-tyypin mukaan.

Toki jännite nykyisissä teholeideiiä, (Cree, Seoul, Samsung, Golden Dragon jne) on siellä 3.5 V paikkeilla, jolloin ns. "Forward Current" on sitten LED-tyypille ominainen

Esimerkinomaisesti ilmoitetun markkinajohtajan arvoja:

"Seoul White Z-LED - P7 Series emitter


At the time the brightest white LED on the market !

The P7 emits max. 900 lm at 2,8 A of light and features the industry?s highest luminous efficacy with 4-chip-technology.

Important: ensure a sufficient cooling. Please contact us if any doubts.

Technical specifications from Datasheet:
power consumption max.: 11,8W (2800 mA)
luminous flux (typ..): 400 lm (1400 mA)
luminous flux (max.): 900 lm (2800 mA)
viewing angle: 130°
color temperature (typ.): 6300K
forward voltage: 3,6V
LED current (If): 1400 mA/2800 mA
housing: waterclear
material: InGaN
operating temperature: -40°C - +85°C"

Eli 1400 Ma:lla saasaan jo huomattavat 400 lm valoteho ja max virralla 2800ma mennään jo todella voimakkaassa 900lm:n arvoissa.

Äkkiä matemaattisesit laskien

2800mA * 3,7 V = 10,36 W joten kyllä nämä maksimivedoilla vielä kuluttaa...

[blue Honda Trx]

tälläiset ledikiskot ovat aika kovassa suosiossa jenkeissä nyt,hinta kuvan kiskolle on vaivaiset 1600 $..... mutta kyllä valaisee

[Ecu]

Yleiselekronikkaa:
Pitäisi vain löytää sellainen valmis virran kuristin/chip? 9-15V joka rajoittaa virran sopivaksi 3.6-3.7 voltiksi, että rekku näkyy pimeässä

Itellä tegussa 2x 3w ledit ajamassa pakkivalon virkaa ja hyvin pelaa..
Täältä löytyy jotain led "ohjaus boxeja" http://www.nadenex.fi/online/index1.html
-> etsit semmosen kohdan kun Led driverit, kun ei näköjään anna linkittää suoraan.
Täältä laitoin päreet noihin omiinkin valoihin, paitsi ton virran kuristuksen hoidin ihan norm. etuvastuksilla..

[mkn]

Oma kokemus aiheesta on ajoilta ennen näitä teholedejä, mutta kaipa tuo elektroniikka silti on pysynyt perusteiltaan samana.

Rekun antama jännite täytyy tasata regulaattorilla (esim 12V tai 5V). Ledin speksistä löydät mikä on kyseisen ledin yli jäävä jännite sekä paljonko siitä saa/pitää/haluat laittaa virtaa läpi.

Esim. jännite reguloitu 5V, ledin kynnysjännite on 3.7V ja virtaa ledi kestää 1A. => Etuvastukselle jää 5V-3.7V = 1.3V. R=U/I => R = 1.3V/1A = 1.3ohm.
Tai 12V-3.7V/1A = 8.3ohm.
Eri vaihtoehtoja laskeskelemalla varmaan löytyy setti, johon on saatavilla vain vähän suurempi vastus jos tavoitellaan maksimitehoa.

HOX! Komponenttien tehonkesto ja jäähdytys on syytä huomioida suunnittelussa.

Voisi olla parempi hukata tehoa etuvastukseen kuiin regulaattoriin, jolloin 12V regulaattori olisi ehkä paras. P=U*I => regulaattorin ja etuvastuksen kautta menee lämmöksi n. 10V*1A = 10W!

Nuo lediohjaimet taitavat kuitenkin olla helpompia käyttää...

[Roosa999]

Kun näissä kamppeissa on tarkoitus käyttää mahdollisimman energiatehokkaita laitteita, niin tehoa hukkaamattomat reguloidut säätimet, on mielestäni ainoa vaihtoehto.

[Nikke]

Itelläni on tuollaisella seoulin sscP7 ledillä oleva pyöränvalo ja kyllä muuten näkee. Noillehan on olemassa valmiita drivereita jotka jotka muuttaa jännitteen ja virran ledille sopivaks. Omassa lampussa on n. 2000-2500mA driveri eli ei vielä valaise täydellä teholla, mutta päihittää mopojen ja luultavasti myös mönkijöiden vakio valot. Tuommosia ledejä pystyis melkein ajovaloina käyttämään.. Polkupyörällä kun ajelee niin ei tarvi miettiä että mitähän mahtaa olla pimeen tuolla puolella. Ja tosiaan ledi/driveri lämpenee käytössä jonkin verran että vähintään jäähytys siili passaa olla...

[Viliko]

Teholedeissä PITÄÄ olla aina jäähdytyssiili tms.

[Mr D]

Itselläni Pollessa joka nurkassa pienet sumuvalot H3-polttimoilla alkuperäisten valojen lisäksi ja Bilteman "hakuvalo" stongassa. Ostin kokeeksi H3 led-polttimoita 2 kpl noihin. Kyllähän niistä valoa sen verran saa että näkee lumityöt tehdä (asun katuvalojen kantaman ulkopuolella) ja jää vähäistä akkukapasiteettia auran nosteluun. Mutta jos oikeasti haluaa valoa mailmaan niin ostaisin joko valmiit led valaisimet tai xenonit.