Can-Am DS450

[goes450x]

Onko kukaan laitellu noita ledi valoja (esim. lisävaloiksi) mönkkäriin? Sellaiset kiinnostais laittaa koska ne vie vähän virtaa ja pitäs olla kohtuu hyvät!!! Eli kommentteja kiitos jos joku on semmosia laitellu ja tietenkin millaisia ja mitä maksaa???

[Grey]

Onko Deeässäporukka löytänyt mistään passeleita muhveja (käsisuojia)? Ostin aikoinaan Biltemasta yhdet pussukat, mutta eivät oikein sovi paikoilleen tuon seisontajarrun kanssa... Meinaa pikkukätösiä paleltaa kun maanteitä kaahailee. Isoilla kinttaillakaan ei oikein voi ajaa kun kytkimen käyttö hankaloituu kinttaan jäädessä väliin.

[goes450x]

Mulla on noi Can-Amin orkkis käsisuojat mutta ei nuo hirveesti auta kun on oikeen kylmä. Mut mä löysin siihen hyvän ratkaisun Ostin ideatulesta ( http://www.ideatuli.fi/brand/26/blazewear ) Blazewearin lämpenevät hanskat ne halvimmat ja ei oo enää ollu kylmä käsille. Ne kalliimmat ois varmaan vielä paremmat koska ne on jonkun verran pitemmät ja parempilaatuiset. Hanska toimii 3xAA paristoilla / akuilla tai niihin voi myös ostaa niihin kuuluvat Li-ion akut jotka kestää vielä paremmin. Ite käytän noita ladattavia paristoja ja hyvin pelittää

[Grey]

Jos jollain on sliparin tarvista niin mulla ois ylimääräisenä Motoworksin pömpeli. Löytyy tuolta "myydään"-osiosta.

[Coca]

piru oma DS on alkanu vuotaa jäähdytin nestettä pohjapanssarin päälle... pakkasten takia seisonut viileässä tallissa ja yksi klemmari on vaihdettu kireämpään ja ajoin koneen lämpöiseksi ja en havainnut enää vuotoa... taas reilu viikko etten ajanut ja eilen ruuvasin piikkikumeja alle niin taas nestettä pohjapanssarin päällä... ei saa kunnolla paikallistettua vuotoa, kohta olis 10h huolto, saavat takuuseen etsiä vian... toivottavasti ei ole kannentiiviste kökkönä, hiukan kostea joltain kulmalta sekin on, mutta voi myös tippua säiliöltä, vaikea sanoa kun en katteita ole vielä purkanut.. säiliössä näyttäs kuitenkin olevan normimäärä nestettä, desin pari lisäsin...

[Grey]

Onkohan lie kuin pakkasen kestävää tuo neste mitä vakiona on? Oli tallin patteri pamahtanu jäähän ja pakkasta siellä joku 20 astetta...

[SETMA]

Minkälainen käyntiääni teillä on ds:n koneessa.Onko se niinsanotusti sivistynyt vai raaka.Omassa ääni on melko raakaa kuultavaa

[Coca]

Onkohan lie kuin pakkasen kestävää tuo neste mitä vakiona on? Oli tallin patteri pamahtanu jäähän ja pakkasta siellä joku 20 astetta...

lisäsin hiukan ja pullo mistä lisäsin on ollu tallissa koko pakkasien ajan eikä ole osoittanut hyytymisen merkkejä.. toivon että uutenakin olisi 50-50 suhteella noi nesteet ja varmaan on ollutkin...
omassa koneessa muuttui mielestäni käyntiääni hieman raa'aksi kun vaihdoin talvilaadun öljyt sisään, can amin omaa tietty.. ajattelin huollossa kyllä laitattaa normiöljyt kun tuo talvilaatu on johonkin -40 asteeseen... kuka hullu ajaa edes -20 pakkasella, en minä ainakaan mahtaako se talvilaatu käydä jo liian ohueksi...

[Grey]

Minulla on ollut tuo käyntiääni melko raaka ihan alusta (uudesta) saakka. Lienee täysin normaalia. Eroa en huomannut talviöljyillä.

[paksu2]

raaka täälläkin uudesta asti

[SETMA]

Raaka ääni=raaka voima

[paksu2]

kyllä niin se vaan on

[Coca]

tänään oli öljyn vaihto ja samalla katkaisin piuhan sieltä katteiden alta, ilmanputsarin kansi pois ja testille.. pettymys se oli, slipari on ollut uudesta asti ja tuota piuhan katkaisua on mainostettu niin paljon että odotin vissiin liikoja toisaalta keli on huono testille kun lunta oli niin paljon että jauhaa tyhjää vaan kokoajan (piikkikumeilla) ja testikin oli aika pikainen mutta aika näyttää kun pääsee kunnolla koettamaan

[Grey]

Alkas vissiin olla ketjun ja rattaiden vaihto ajankohtainen. Millanen ketju tuohon kannattaisi laittaa? Ei viitsisi satoja €uroja sijoittaa, mutta ei ihan huonoakaan, kun saa sitten hetikohta vaihtaa taas. Välitykset ajattelin pitää samana kuin nyt: 14-42. Olihan se 42 vakio TL-pelissä? 15 oli alun perin edessä mutta tuo 14 toimii mielestäni paremmin.
Ketju oli vissiin 520 mutta paljonkos pitää olla lenkkejä?

Mitä eroa on o- ja z-rengasketjuilla?

[Marco71]

Mitä eroa on o- ja z-rengasketjuilla?

Noiden nimet sen jo kertovat eli noiden ketjuissa olevien tappien ympärillä on kumiset tiivisterenkaat, joiden tarkoitus on pitää lika ulkona ja voitelu sisällä. Kun yksi tuollainen rengas laitetaan poikki, tulee kyseisen muotoinen kuvio. Tavallisessa o-renkaassa siis ympyrä, ja vastaavasti z-mallisessa tuollainen missä onko kaksi tiivistyspintaa o-renkaan yhtä vastaan. Z-rengas on siis tässä mielessä parempi vaihtoehto. Markkinoilla on myös monia muita vaihtoehtoja, joista x-rengasketjut yhtenä esimerkkinä lisää.