outlander keulan lyhennys puskureita

[Maerko]

Juu tuo villen tekemä on kyllä todella hyvän mallinen, kukaan vaan ei taida luopua omastaan mutta en kyllä pidä pahana noita postikulujakaan jos tuolta AC Racingilta tilatessa ei enempää tulisi kun tuo 60 taalaa. Ei vaan ole yhtä hyvän mallinen kuin tuo villen puskuri. Pääasia itselleni kuitenkin on että se keula lyhenisi vähän ja jos vielä vähän suojaisikin sitä niin olisi plussaa.

[mr.Kreivi]

Puskurin kiinnitys tulee vanhan maskin mukaan ja uusi maski tulee huomattavasti ulommas ja ottaa rajusti kiinni puskuriin jos sen yrittää asentaa sillä, joten tuon vanhan maskin ( siihen passaa uuden lamput kiinni) vaihtamalla istuu hyvin.
Kuvia omasta virityksestä. http://kuvablogi.com/nayta/1362558/
On tuo Villen puskuri ihan ykkönen, itsellä siinä vielä kiinni Glacierin auran kiinnike.

Eli se mun vanhaanmalliin tehty keulapala vaatii vanhanmallin maskin. Tuo Villen keulapala ei tuu siis ollenkaan kiinni sinne maskin taakse mihin alkuperäinen putkirunko tulee, toisaalta tuo tarakan etukiinnike taitaa olla samassa kiinnityspisteessä ettei senpuoleen mitään..
Asiasta kukkapenkkiin mutta aika makian näköinen väritys sulla?!?

Ja totahan saa myös mustana. Vinssiasiaa ei oo tossa taiettu huomioida, mutta se ei lienee ongelma.

Juuri joku tuollainen putkirunkoinen ratkaisu mullakin on ollut mielessä, varmaan nähnyt idean tuosta samasta tuotteesta.. ..mutta se on sama tehdä alusta-asti itse jos kerran sn vinssin joutuu soveltamaan.

[hilbert]

Nii vaan rupes kananpojan nokkiminen ottamaan luonnolle, että piti ite ruveta sorvaamaan keulan lyhennystä. Pitää laittaa kuvia (jos kehtaa) kunhan saa jotain aikaseks.

[ATC]

Nokki tuolla se sininen Jammukin, milloin ojassa milloin järvessä ja olipa lystikkäästi kivunnut puuhunkin karjahtelemaan.
Kiinnostaisi tietää noista sen etulaukuista, oli työhommiin pystyvän näköiset.

[hilbert]

Ne on semmoset armeijan metalliset panoslaatikot. Hyvin ne tuntuu kestävän kulutusta, kun vaan pulttaa hyvin kiinni ja oispa se sinne järveen mennyt ehkä pitemmällekkin jos ei tuo laatikko ois ottanut vastaan Varmaan löytyy armeijan ylijäämä myymälöistä tai vastaavista paikoista.

[ATC]

Ne on semmoset armeijan metalliset panoslaatikot. Hyvin ne tuntuu kestävän kulutusta, kun vaan pulttaa hyvin kiinni ja oispa se sinne järveen mennyt ehkä pitemmällekkin jos ei tuo laatikko ois ottanut vastaan Varmaan löytyy armeijan ylijäämä myymälöistä tai vastaavista paikoista.

Ok tänks.

[rane]

Kun on asentanut Villen keulalyhennys puskurin niin pitää ottaa eräs asia huomioon ,jonka selvitin tänään.Olen ihmetellyt miksi joka ajojen jälkeen jäähdytin on pois alatuen reijistä.Tutkiskelun jälkeen selvisi että alkuperäinen nokka estää jousituksen nousemasta niin ettei jäähdytin pääse nousemaan alatuen reijistä pois.Villen etupuskuri antaa enemmän periksi keulan nousuun ja jäähdytin pääsee nousemaan pois tukireijistään.Ratkaisuksi ongelmaan yritän kehittää jäähdyttimen alatapeille pidennyksen,jolloin ne palautuisivat rynkytyksenkin jälkeen alatuen reikiin.Näinhän se on että kun muuttaa jotai alkuperäistä niin ei aina tule loppuun asti ajateltua seuraamuksia,mutta kyllä nokan lyhennys on vaakakupissa maastossa aika vahvoilla kunhan huomioi tuon seikan ettei pääse jäähdytin irtoamaan.

[rane]

Edellä esittämääni ongelmaan löytyi ratkaisu,kun laitoin n.1.5 cm holkit puskurin yläkiinnityksen väliin.Tämän jälkeen kun nostaa tarakasta,niin jäähdytin ei nouse alatuen reijistä ylöspäin.Kaikillahan ei pakosti ole tätä ongelmaa,se riippuu puskurin välimitasta.Mutta se selviää sillä kun nostaa etutarakasta,niin jäähdyttimen alatapit ei saa nousta alatuesta vaan kaikki pitää olla yhtenäistä nostettaessa.

[Fred Scuttle]

Kaveri kyseli lyhennyspuskuria, vieläkö Ville tekee?

[otto13]

Joo mulla semmone ylimääräsenä EI OO ENNÄÄ

[otto13]

Kun on asentanut Villen keulalyhennys puskurin niin pitää ottaa eräs asia huomioon ,jonka selvitin tänään.Olen ihmetellyt miksi joka ajojen jälkeen jäähdytin on pois alatuen reijistä.Tutkiskelun jälkeen selvisi että alkuperäinen nokka estää jousituksen nousemasta niin ettei jäähdytin pääse nousemaan alatuen reijistä pois.Villen etupuskuri antaa enemmän periksi keulan nousuun ja jäähdytin pääsee nousemaan pois tukireijistään.Ratkaisuksi ongelmaan yritän kehittää jäähdyttimen alatapeille pidennyksen,jolloin ne palautuisivat rynkytyksenkin jälkeen alatuen reikiin.Näinhän se on että kun muuttaa jotai alkuperäistä niin ei aina tule loppuun asti ajateltua seuraamuksia,mutta kyllä nokan lyhennys on vaakakupissa maastossa aika vahvoilla kunhan huomioi tuon seikan ettei pääse jäähdytin irtoamaan.

Joo tatrtee laittaa yläkehikon alumiini rakseista tuet villen keulaan kiinni, muutoin esim. ojanyli hyppäyksissä elämistä tapahtuu turhan paljo. Varsinki jos jää lyhkäseksi

[Fred Scuttle]

Pitääpä varmistaa; meneehän tuo Vilen tekemä heittämällä 2007-2009 Outlander 400:een ja onko kukaan mitannut, paljonko vetokita tulee taaemmaksi?

[pommipoika]

on kyllä komeita nuo villen puskurit!

[MazaP]

kyllä se menee heittämällä nelisatkuun.

[snakerock]

Moro!
Vieläkö niitä puskureita saa jos saa niin tänne 1kpl?