Su.22.08.2010 Hki-Porvoo-Hki TL-ajotapahtuma AJETTU

[anttisku]

Mistä Kimi oot hankkinu sen pesiali avaimen? Kiitoksia myös remmin lainasta. Sorapätkät oli kyllä makeita!

Tuo ihmeavain hankittu vuonna 97 jostain armeijan ylijäämä ym. krääsää myyvästä liikkeestä, joka silloin sijaitsi eteläisellä hesperiankadulla ja taitaa olla siellä vieläkin.
Sorapätkät oli kyllä makeita, vaikka kaiken maailman 1000cc Erkkolan invamopoja ja 800cc CanAmeja tuli perä edellä vastaan, joka mutkassa.

Niin ja yx Linhai kans tukkona

[Kimi]

Niin ja yx Linhai kans tukkona

Eihän siellä kukaan tientukkona ollut, ja ainahan sitä odotellaan porukka kasaan, ennen kuin karavaani jatkaa kulkuaan.

[setu]

Niin ja yx Linhai kans tukkona

Eihän siellä kukaan tientukkona ollut, ja ainahan sitä odotellaan porukka kasaan, ennen kuin karavaani jatkaa kulkuaan.

Joo,

Ryhmäajossa yksi sääntö mm. on se =>eli jos porukka ei pysy kasassa jostain syystä (liikennevalot/risteykset missä kaikki ei kerkiä/pääse samaan letkaan , nopeuden takia, muita kulkuneuvoja tulee väliin jne......) =>ajetaan suoraa samaa tietä ja ekana ajava huolehtii =>JOTTA PORUKKA KASATAAN AINA ENNEN SIIRTYMISTÄ TOISELLE TIELLE/RISTEYS/VALOT (tai puhelinyhteydellä kerrotaan missä mennään) =>tällöin kenenkään ei tarvitse alkaa panikoida (taikka kaahamaan) missä muut on vaan "alkuletka" tulee aina "perä eellä" vastaan ennemmin tai myöhemmin riippuen suoran "päätien" pituudesta tai valoista jne..

Pelisäännöt ryhmäajamiseen tulee aivan lähiaikoina. tvSetu

[Kimi]

Ja tarkennuksena vielä, meillä ryhmän vetäjillä on kypäräpuhelin yhteys toisiimme, ja letka kun katkeaa, syystä tai toisesta, niin yritetään ohjata porukkaa kasaan, ja silloin lähin vetäjistä yrittää rynniä turvallisesti keulille "eli kyse ei ole siitä, että joku on tientukkona".

[anttisku]

Tientukkona olin viimeisellä sorapätkällä jossa porukka alko antaa hanaa sit oikein kunnolla ja Linhailla ei kyllä pysyny kelkassa ja ohi mentiin välillä aika uhkarohkeesti. Anyway hauskaa oli

[jänkhä]

Olipas karpaasit hienosti vedetty......

onnistuitte melkein törmäämään järjettömällä kaahaamisella erääseen toimittajaan, erittäin hyvää mainosta koko harrastaja kunnalle.
No odotellaan juttua ja nauretaan sitten paskasesti, jatkakaa samaan malliin.

[Pikkarainen]

Olipas karpaasit hienosti vedetty......

onnistuitte melkein törmäämään järjettömällä kaahaamisella erääseen toimittajaan, erittäin hyvää mainosta koko harrastaja kunnalle.
No odotellaan juttua ja nauretaan sitten paskasesti, jatkakaa samaan malliin.

Saako suuri yleisö hieman tarkennusta aiheeseen

[setu]

Olipas karpaasit hienosti vedetty......

onnistuitte melkein törmäämään järjettömällä kaahaamisella erääseen toimittajaan, erittäin hyvää mainosta koko harrastaja kunnalle.
No odotellaan juttua ja nauretaan sitten paskasesti, jatkakaa samaan malliin.

Saako suuri yleisö hieman tarkennusta aiheeseen

Moro,

Laitoin jo Jäkhälle YV:tä, selvitetään ensin pienemmällä porukalla mitä on tarkalleen tapahtunut ja missä =>vasta sitten hutkitaan (ensin tutkitaan)?

[Koheltaja]

Kannattaa tosiaan tutkia ja toimia sen mukaan, varsinkin kun olette nuori järjestö ja moni seuraa teidän touhuja.

Selväksi on tullut että viimeisimmässä ajotapahtumassa on vauhtia ja vaarallisia tilanteita riittänyt, ainakin sen perusteella mitä on saanut lukea. Spyderin kanssa menee ajolinjat leveiksi, matkustaja pelkää kyydissä, tehottomammat pelit on tien tukkeena sorapätkillä jne. ja nyt tämä viimeisin.

Ei, en ole ollut paikalla enkä tiedä miten on ajettu ja toimittu mutta tämän hetken keskustelut ei anna kovin hyvää julkisuuskuvaa. Mulle tulee näistä jutuista mieleen ensimmäinen Kaivarin kierros missä ajaminen oli enemmän ja vähemmän ajotaitojen ja kömpijän tehojen esittelyä kuin kokoontumisajoa ja laitteiden/lajin positiivista esille tuomista.

En jeesustele, ajan itsekkin välillä vähän vauhdikkaammin mutta muut tiellä liikkujat huomioon ottaen. Ne kunnon kyydit sitten ajetaan suljetuilla tai muuten sellaisilla paikoilla missä ei aiheuteta vaaraa sivullisille.

Ehdottaisin että jos ajotapahtuman yhteyteen ei ole mahdollista liittää suljettua räppäämis pätkää niin järjestäisitte vaikka peltokapinat tai vuokraatte Lavangon supermoto radan 3-6 tunniksi. Nämä on ne oikeat paikat toteuttaa itseä ja mittaa laitteen suorituskykyjä, samalla porukka pääsee suurimmasta innosta ja näyttämisen halusta eroon ja tieajo rauhoittuu.

[japit]

Tervehdys !

Joiltakin osin kritiikki on paikallaan, mutta yleisesti ottaen ajot sujuivat mallikkaasti. Tälläisiä isompia ajoja ei ole Suomessa mönkijä piirissä ollut ja ja ne tulevat lisääntymään seuraavien vuosien aikana runsaasti. Tästä ajosta on opittu hurjan paljon ja seuraavat näinkin suuret ajot tulevat olemaan vielä paremmat.
Porvoolaisessa Uusimaa lehdessä on keskustelupalsta jossa on kommentoitu käyntiämme porvoossa ja yhtään negatiivista palautetta ei ole tullut vaikka ajoimme porvoon ristiin rastiin ja olimme useamman tunnin alueella. Se on aika hyvin mönkkäreiltä.

Toivotan kaikki uudet ja vanhat jäsenet seuraavalle reissulle mukaan hyvissä merkeissä.

Terveisin

Jari Pitkänen
Puheenjohtaja
Uudenmaan Mönkijät ry
Japit
0040-791843

[kokki]

Spyderin kanssa menee ajolinjat leveiksi, matkustaja pelkää kyydissä, tehottomammat pelit on tien tukkeena sorapätkillä jne. ja nyt tämä viimeisin.

Eipäs ny taas aleta vääntää, pelkääminen on varmasti väärä sana matkustajan suhteen, hauskaa tuo sanoi, että oli. Mutta sano, ettei nin liki penkkaa tarttis ajaa. Ja varmaa tää läheltä piti tilanne lähti siitä kun mä hiljensin vauhtia ja päästin ohitte takaatuliujoita (suoralla) ja sitten tää ohitusletka ei loppunut siinä suoralla vaan mentii vielä kurvissaki ohitte, takanatulijat osaa varmasti kertoa asiasta paremmin (jos haluaa osallistua koko keskusteluun).

Mitä leveeseen menemiseen on niin siis minusta tuntu, että peli ei asfaltilla suostu kääntymään mutkassa ihan niinkuin haluan, mutta taittuu kuitenkin, tää tapahtui ihan muualla kuin soralla ja liian kovissa nopeuksissa. Tuo on vaan erilainen ajettava mihin tottunut ja ei oo ihan vielä varmuutta miten se käyttäytyy ja neuvoksi tuli, että jossai parkkipaikalla tms kannattaisi kokeilla tuota kaarrekäyttäytymistä.

[Koheltaja]

Tarkoitus ei ole alkaa vääntää, toin pelkästään esille niitä asioita mitkä pomppasi silmille. Netissä kirjoitetun tekstin kun voi ymmärtää niin monella eri tavalla.

[rane]

Niin ei tämän tyylisissä ajoissa pitäisi alkaa kirjoituksissaan pätemään ajotaidoistaan.Niistä saa väärän kuvan ulkopuoliset lukijat ja luulempa että harventaa osallistujien määrää.

[Hypo]

Mua rupes myös kiinnostamaan, missä toimittaja on meinannut jäädä alle....

Viestillä vaikka jos ei muuten....

[Viksma]

Siihen asti kun ei oo konkreettisia todisteita tai väittämää että missä on meinattu ajaa ylitte, kenen ylitte, millaisessa tilanteessa jne. Jos jonkun toimittajan yli on meinattu ajaa, niin ei se tarkoita sitä että toimittaja kävelee ohi ja paskoo allensa kun mönkijäletka kaartaa ohitte "meinasin jäädä alle kun niitä oli niin monta". Kaupungissa ajetiin vetoketjussa sääntöjä noudattaen ja siellä oltiin kohteliaita muulle liikenteelle vähän jopa ylikorostetusti. Itselläni oli tämä päässä siellä liikkuessa, sillä mönkijöillä ei turhan hyvää kuvaa välttämättä kaikille ole, ja mikäs tämä parempi keino sitä parantamaan.

Ja jos nyt joku oikeesti meinannu jäädä alle, niin tilanneraporttia kiitos, mutu on aina mutu ja se ei muusta muutu ellei asiaa pureta pöydällä!