SMC Wildcat 500

[kille666]

Vähintäänkin huoltokirjan mukaisesti

Erittäin hyvä pointti. Ei vaan satu olemaan huoltokirjaa niin eikä muisti ole niin hyvä, että muistaisin missä kohdassa ne kannattaa vaihtaa.

[JJP]

Mäki oon paiskannu villikissan paperit jo mäkeen.
Mutta jos sulla tulee uus sylinteri ja mäntä nii mä ajelisin reilun 100kilsaa ja vaihtelisin sitten öljyt.Esimerkiksi!

Aika simppeli maamoottori se fuji kuitenkin on joten en usko että yllätyksiä tulee....tai no sun koneessa ei oo ollutkaan kuin ylläreitä.

[kille666]

Niin se kannattaa varmaa tehdä. Eiköhän nyt kone läjässä pysy, kun vakio kamat paitsi kaasari. Täytyis vaan viedä uudestaan penkitykseen.

[kastemato]

Tosta vähän sisäänajo ohjetta.

http://www.mototuneusa.com/break_in_secrets.htm

[JJP]

Onhan kille jo vissiin kolme kertaa ajanu kyseisen laitteen sisään...

[kille666]

Onhan kille jo vissiin kolme kertaa ajanu kyseisen laitteen sisään...

näin on ja yleensä kolmas kerta onnistuu


Osaan kyllä purkaa ja kasaa tuon laitteen vaikka silmät sidottuna ja jokaisen mutterin momentin.. aika simppeli kone täytyy sanoa.

[MakeClick]

Sisäänajo on Villikissan ohjeen mukaan 300km ja KERTAAKAAN ei kaasua saa yli puolen ylittää . Missään tapauksessa ei ainakaan täyttä kaasua missään vaiheessa. Pieniä 4/5 näpäytyksiä voi antaa, mutta ei pitkään.

Jokainen tietenkin sisäänajaa koneensa miten lystää, mutta kylllä vähän kannattaa antaa osien hiotua kohdilleen.

[Jonska]

Sisäänajo on Villikissan ohjeen mukaan 300km ja KERTAAKAAN ei kaasua saa yli puolen ylittää . Missään tapauksessa ei ainakaan täyttä kaasua missään vaiheessa. Pieniä 4/5 näpäytyksiä voi antaa, mutta ei pitkään.

Jokainen tietenkin sisäänajaa koneensa miten lystää, mutta kylllä vähän kannattaa antaa osien hiotua kohdilleen.

Siitähän tuossa sisäänajoohjeessa oli kyse! Jos et anna kunnolla kaasua ei männän renkaan tiivisty kunnolla syliteriputkea vasten, eikä tuota tarkoittamaasi hioutumista silloin tapahdu. Kaveri tuossa ohjeessa nmimenomaan korosti sitä, että hänen sisäänajamansa koneet on kestänyt paremmin ja niistä on saanut tehot ulos heti .
Itse olen kanssa tuota hard break in metodia käyttäny kaikissa uutena ostamissani laitteissa, hyvin on pelittäny.

[kastemato]

Siitähän tuossa sisäänajoohjeessa oli kyse! Jos et anna kunnolla kaasua ei männän renkaan tiivisty kunnolla syliteriputkea vasten, eikä tuota tarkoittamaasi hioutumista silloin tapahdu. Kaveri tuossa ohjeessa nmimenomaan korosti sitä, että hänen sisäänajamansa koneet on kestänyt paremmin ja niistä on saanut tehot ulos heti .
Itse olen kanssa tuota hard break in metodia käyttäny kaikissa uutena ostamissani laitteissa, hyvin on pelittäny.

Näin juuri. Ite tilasin kaks viikkoa sitten villikissan ja mä ainakin ajan sen sisään noilla motomanin ohjeilla. Se huono sisäänajo voi olla syy ettei killen bigboresta saatu edes 50heppaa pyöriltä.

[kastemato]

Kunhan sen nyt ensin saisin

[JJP]

Jokainen toteuttaa sisäänajonsa omalla tyylillään.Sitä en kyllä usko että jätkät ei ylittäisi puolta kaasua koskaan.
Oliko näistä paremmin toimivista koneista dynolappuja ja vertailukohtia?

En usko että killen dynolappu oli sisäänajosta kiinni.Mutta enhän minä tietenkään kaikki tietävä ole.

[kastemato]

Lue se juttu niin selviää.

[JJP]

NO mä nyt selasin sen taas läpi enkä löytänyt yhtään lappuvertailua.Numeroita on kyllä..

[kille666]

Siitähän tuossa sisäänajoohjeessa oli kyse! Jos et anna kunnolla kaasua ei männän renkaan tiivisty kunnolla syliteriputkea vasten, eikä tuota tarkoittamaasi hioutumista silloin tapahdu. Kaveri tuossa ohjeessa nmimenomaan korosti sitä, että hänen sisäänajamansa koneet on kestänyt paremmin ja niistä on saanut tehot ulos heti .
Itse olen kanssa tuota hard break in metodia käyttäny kaikissa uutena ostamissani laitteissa, hyvin on pelittäny.

Näin juuri. Ite tilasin kaks viikkoa sitten villikissan ja mä ainakin ajan sen sisään noilla motomanin ohjeilla. Se huono sisäänajo voi olla syy ettei killen bigboresta saatu edes 50heppaa pyöriltä.

Haluisin kovasti nähdä mitä lähtee vakio wildcatista takapyöriltä irti ja tuolla big borella saadaa hevosia muutettua väännöksi. sisään ajot olen tehnyt aina ajamalla pulssimaisesti enkä tasakaasulla jyrräämällä koneet käytän lämpöiseksi ennen ajoon lähtöä niin ei kovin metsää mene sisään ajo ja vasta noin 500km kohdilla olen vedättäny sitten mitä koneesta lähtee.

[kastemato]

NO mä nyt selasin sen taas läpi enkä löytänyt yhtään lappuvertailua.Numeroita on kyllä..

Nekö kuvat ei kerro mitään? Tietystihän se voi olla kusetustakin mutta niin voi kaikki lappu vertailutkin. Enkä mä nyt tarkota että mitään hirveitä teho eroja tulis, lähinnä se kestävyys. Tietysti kukin uskoo ja tekee niinku tahtoo ja varmasti lähes joka kerta ne vehkeet kestää..vaihtelevalla menestyksellä tietenkin. Mutta mä uskon tohon "kovan ajon'" sisäänajoon.