Faktaa mönkkäreiden painosta

[jarim]

Mielenkiintoinen on painon heitto FE:ssä.

Nyt on pakko ajaa ensiviikonloppuna FE uudestaan vaakaan.

Mielenkiinnosta kyselen.
Paljonko oli FE:n paino?
Ja millä varusteilla?

[Henkka33]

Tuntuuhan noissa teitin laitteiden painoissa pikkasen heittoa olevan...

Mutta yleisesti ottaen voidaan kuitenkin ilmeisesti todeta, että ei se pikkuhonda NIIN ylivoimaisen kevyt ole, mitä juttua siitä on liikkunut.
Huomionarvoista oli ainakin mun mielestäni se, että risuperä-pikkuhondan ja esim. Rinconin, 660 Grizzlyn ja 750 King Quadin painoero oli vain noin 30kg, VAIKKA pikkuhondassa oli paria tuumaa pienemmät renkaat ja varusteet oli muuten käytännössä identtiset ainakin kingissä ja pikkuhondassa.

Kaikenkaikkiaan tulos näytti pitkälti siltä, että suurin painontuoja laitteisiin on isommat ja järeämpirunkoiset renkaat. Ne kun voivat painaa reilusti yli 10kg orkkiksia enemmän/kpl.
Kunnon panssari tuo varmaan sen kymmenkunta kiloa ja vinssi asennussarjoineen sen noin 15-20kg?

Nyt on kuitenkin tehty ensimmäinen "kimppapunnitus" samalla vaa´alla, eli ainakin näiden tulosten pitäisi olla vertailukelpoisia keskenään.
Tästä on hyvä jatkaa.

Ricos oli 28 renkaat ja panssari grizzy 660 pansari sekä kokolaitteen kiertävä putki kehikko katteitten suojana. Silti hämmästyimme painoja
Samat vinsit pansari rincos lasikuitu grizzy muovi vanteet hondas alumiini alkuperäiset höyhenen kevyet grizzy rauta pyörät.
Hauska on silti tietää mitä painoivat luulimme että rinco on raskaampi päin vastoin oli.

[MattiK79]

Joko Honda on punnittu Hessu? Ajettelin vaan et jos tosta Waarin Hontan painon alle mennään niin sit kyl puhutaan jo crossi mönkkäreistä...ei se hontakaan niin kevyt ole

[Roosa999]

Eipä ole kerennyt ja nyt koneet odottaa Raajärven keikkaa. Josko kesällä....

[vaughan]

Melkoisen sekavaksi meni tämäkin topicki. Koneita punnittu kura rypemisten jälkeen eikä oikein tiedetä millä varusteilla...

Hataralle pohjalle meni faktatiedot. Jospa jatkossa jokainen itse ilmoittamaan oman laitteensa painot ja varusteet vaikkapa ranskalaisin viivoin.

Laite pestynä ja täyteen tankattuna, se lienee kaikille ymmärrettävä asia.

[jarim]

Melkoisen sekavaksi meni tämäkin topicki. Koneita punnittu kura rypemisten jälkeen eikä oikein tiedetä millä varusteilla...

Hataralle pohjalle meni faktatiedot. Jospa jatkossa jokainen itse ilmoittamaan oman laitteensa painot ja varusteet vaikkapa ranskalaisin viivoin.

Laite pestynä ja täyteen tankattuna, se lienee kaikille ymmärrettävä asia.

Eihän nuo painot nyt niin epäselvästi ole ilmoitettu.
Mutta totta olis se kivempi että mentäs otsikon mukaan eli ei mitään "musta tuntuu ja muistaakseni"
Taitaa se aikakin tehdä muistille tepposia.
Tästälähin vaan FAKTAA.

[waari]

tuol sierevuores koneet ainakin punnittiin ennen ajoja ja kaikki koneet ainakin näyttyi puhtailta. oma oli täysin ravaton, elis puhdas vaikkakin ruma.

[jarim]

Eipä ole kerennyt ja nyt koneet odottaa Raajärven keikkaa. Josko kesällä....

Jokos on Raajärven keikan jäljiltä koneet pesty ja putsattu ja ajettu vaakan kautta?

[Roosa999]

nope, olen ajanut enempi fillarilla ja veneellä. kahtellaan...

[jarim]

Eip mitään kiireitä.
Viellä on kesää jäljellä ja syksyllä sitten jos ei kesällä ehdi..

Ei kukaan muu viitsisi kiikuttaa omaansa HONDA 420 FE:tä vaakalle?
Waarin lisäksi.
Ihan vakio tietenkin olis mukava, mutta taitaa harvassa olla tätä palstaa lukevat heput joka täysin vakiolla ajelee.

[jaket]

moottoripyörissä olen ollut painohysteerinen(ilmenee pulttien lyhentelynä ja metalliosien poistolla/korvaamisella kevyemmillä aineilla). polariksen 800:Sta korjaillessa joutui luopumaan unelmista, että se voisi ikinä olla kevyt(moottoripyörä tyyliin). ei pataraudasta saa kevyttä. vielä kun on etu ja takapuskurit, vinssi(painaa varmaan 15-20kg).

toisaalta keveyden tarve on suurin nopeissa vehkeissä. ja vehkeissä joilla ei hinata. työkäyttömönkijässä paino on melkein vain etu. ajattelin, että työtä lähinnä, joten puskurit kiinni vaan ja vinssit ja paljon tavaraa boxeihin mukaan. nopeudetkin kun liikkuu alle 50pin, niin painon kiihdytys ja jarrutus ei ole ihan niin kriittistä kuin ratapöyrissä.

honda tunnettuna moottoripyörävalmistajana on vähän yrittänyt, pyöräntuennat on hienosti valetut kevytmetallista.

hupiajoon keveydestä tietysti on etua. kevyempi kammeta irti ojasta. jousitus pääsee helpommalla. kiihtyy ja jarruttaa paremmin.

sinänsä polariksessa painonpudotus olisi helppoa. mutta aina lähtee myös jotain käyttökelpoista. puskuri, säilytysboxi, tarakka, vinssi.

JT

[jukka81]

moottoripyörissä olen ollut painohysteerinen(ilmenee pulttien lyhentelynä ja metalliosien poistolla/korvaamisella kevyemmillä aineilla). polariksen 800:Sta korjaillessa joutui luopumaan unelmista, että se voisi ikinä olla kevyt(moottoripyörä tyyliin). ei pataraudasta saa kevyttä. vielä kun on etu ja takapuskurit, vinssi(painaa varmaan 15-20kg).

toisaalta keveyden tarve on suurin nopeissa vehkeissä. ja vehkeissä joilla ei hinata. työkäyttömönkijässä paino on melkein vain etu. ajattelin, että työtä lähinnä, joten puskurit kiinni vaan ja vinssit ja paljon tavaraa boxeihin mukaan. nopeudetkin kun liikkuu alle 50pin, niin painon kiihdytys ja jarrutus ei ole ihan niin kriittistä kuin ratapöyrissä.

honda tunnettuna moottoripyörävalmistajana on vähän yrittänyt, pyöräntuennat on hienosti valetut kevytmetallista.

hupiajoon keveydestä tietysti on etua. kevyempi kammeta irti ojasta. jousitus pääsee helpommalla. kiihtyy ja jarruttaa paremmin.

sinänsä polariksessa painonpudotus olisi helppoa. mutta aina lähtee myös jotain käyttökelpoista. puskuri, säilytysboxi, tarakka, vinssi.

JT

lukaseppa jaket tuo topicin otsikko vielä kertaalleen läpi.tietoa laitteista sinulta tuntuu löytyvän mutta pyritään pitämään tämä topic aloittajan toiveesta FAKTApohjaisena,joten jos faktaa mönkijän painosta ei ole tarjolla niin voi huoletta jättää kirjoittamatta yhtään mitään.ratapyörät ja hondan moottoripyörät eivät kuulu tähän topicciin/foorumiin.kiitos

[jarim]

Mielenkiintoinen on painon heitto FE:ssä.

Nyt on pakko ajaa ensiviikonloppuna FE uudestaan vaakaan.

Jokos on FE:n todellinen paino tullut punnittua?

TAitaa olla pikkuhiljaa " Myytti Murrettu" vai miten se sanotaan ?
Yllättävän moni varmaankin luulee 420:sen kevyemmäks kun todellisuudessa on .

[pommipoika]

oman grizzlyn käytin vaakalla (20kg tarkkuus),tankki melkein täynnä,varusteina vinssi ja vakiopenkki. 320kg.

[qaw]

Lisätäänpä listaan, kun tuli Polle punnittua Kolmperässä (puhtaana).

Polaris Sportsman 800 E -08
- 26-14" Polaris Bruiser -vanteet ja Maxxis Bighorn -renkaat
- Iron Baltic 8mm muovinen pohjapanssari ja tukivarsisuojat
- Polaris 2500 -vinssi
- Polaris Bodyguard -kylkiputket
- Polaris Bodyguard -etupuskuri
- tankki täys bensaa

--> 395kg

Aika hyvin taitaa rekisteriotteessa lukeva 360kg siis pitää paikkansa, jos palautetaan orggiskuntoon.