mimmoiset vanteet tuli?no ajamalla sen tuntee oikeestaan parhaiten et tiputtaako...ite tiputin 0.5 katurenkailla ku pompottelivat nyt paljon vakaampi ajaa.Josa75 kirjoitti:noh, sain lamokselta oivan tarjouksen vanteineen ni otin sieltä. Kiitos vaan veltsu.
Edit: Niin ja nyt mulla paineet edessä 1bar ja takana 1.2bar. Pitäisiköhän hieman vielä tiputtaa???
Ehottomasti, puolet pois paineista, kuluu renkaat muualtakin ku keskeltä ja maastossa parempi pito.Josa75 kirjoitti:noh, sain lamokselta oivan tarjouksen vanteineen ni otin sieltä. Kiitos vaan veltsu.
Edit: Niin ja nyt mulla paineet edessä 1bar ja takana 1.2bar. Pitäisiköhän hieman vielä tiputtaa???
löytykö nuo takavanteet cpi:n omalla jaolla vai teitkö sen navan vaihdon?Josa75 kirjoitti:
Tällänen tää nyt on. tollaset aika perus vanteet...
Pitänee sitte vissiin tiputtaa vielä noita paineita. nyt puree silleen tiehen et takana noin puolet tosta toisiksi ulommaisesta nappulasta ottaa kontaktia.
Mites meinasit modata noita etu kaaria? onko visioita...
samalla vois maalata katteet kokonaan uusiin kuosiin.riippuu ihan minkälaist jälkeä tulee leikkauksen jälkeen...ohut laikka vaan on niin rälläkällä on nätti muovia ja pleksiä käsitellä, parempaa jälkeä saa mitä kuviosahalla tai rautasahalla. 
Ja tollainenhan siitä tuli... https://picasaweb.google.com/vwaltsu/CPIXS250Sportvwaltsu kirjoitti:Tulipa asennettua kierrosluku/jännite mittari, mallia biltema. Hyvinhän tuo näytti pelaavan..
pittää laitella kuvia jos tässä ens vkolla rupeis modaamaan ku tyttäret menee viikoksi mummulle niin olis ainaki aikaa rauhas suunnitellaJosa75 kirjoitti:Navan vaihto oli edessä. eipä tohon taida olla tolle jaolle mitään renkaita saatavana...
eipä siinä, helppo nakki se oli, parit prikat joutu vaan laittaa navan alle että saa vedettyä muttereilla kiinni
Tosiaan, katselin vähän kuvia ja tollaset roadsterin kaaret vois olla aika makeet ja jopa ehkä vähä auttaiskin tohon ettei rapa lentäs suoraa jaloille, tiiä sitte...
Loisto idea kuitenkin
laittele kuvia jos pääset ideasta sorvin ääreen...
en tiedä mut uskosin et ku nuo "siivet" lähtis pois niin ei olis varmaan niin kovaa tuulen vastusta...?Ja tulishan siitä räyhäkkään näkönen, ainakin omasta mielestä semmoinen mp tyylinen. Varmaan tulee modattua taka lokasuojiakin.Hyvältä näyttäävwaltsu kirjoitti:Ja tollainenhan siitä tuli... https://picasaweb.google.com/vwaltsu/CPIXS250Sportvwaltsu kirjoitti:Tulipa asennettua kierrosluku/jännite mittari, mallia biltema. Hyvinhän tuo näytti pelaavan..
Kuvissa ei näy kuin jännite numeroina kun ei viihtiny käyntiin enään pamauttaa tossa pihassa.
et odotellaan hetki et saadaa lisää...Juuh, siis tuo näyttää normaalisti kierrokset tuossa myös numeroilla ja ledeillä kun kone on käynnissä. Virrat kun pistää päälle niin se näyttää aluksi jännitteen ja kyllä se jonkun aikajakson välein näyttää jännitteenkin tuossa kun koneet on käynnissä.veltsu_ kirjoitti:
Eikö tuo mittari ole kumminki se joka näyttää välillä rpm luvun tuossakin mis nyt jännitteen luku oli?
Näistä takajarrupaloista sen verran, et omaan vm-07 sopivat seuraavat palat:Ezzy kirjoitti:http://cgi.ebay.de/SINTER-Bremsklotze-B ... 0444941807ednet78 kirjoitti:Mistäs löytäis takajarrupalat, kun ei viittis maksaa moposportille 66€.
Mukavat hintaerot.
EBC:n paloja löytyy näemmä myös: http://preview.tinyurl.com/3mwwada
?