420 hondan murros ongelmat?

[pärtsi]

miten on onko muut huomanneet ongelmia ulompien murroksien kestävyydessä? kun parin kaverin kanssa on ajeltu hondilla jo toistakymmentä vuotta. ajokkeina aiemmin on ollu 300 ja 400 foremaneja joissa ollu takomäntää yms ja murrokset on kestäny. nyt on molemmilla alla 420 vakio hondat, ja murrokset ei tunnu kestävän. kiinnostas tietää onko muita saman ongelman kanssa painivia hondalaisia???????

[ViiMax]

Missäs ja miten ootte ajellu, ei ainakaan meidän (TRX 350FE:ssä) oo mitään tuollaisia ongelmia ollut, pakko myöntää etten ole kuullut hondan murrosongelmista ennen mitään ??

Meillä kummiskin ollut 100%sesti työkäytössä tuo peli ja siitäkin suurinosa puunajoa mettässä eli raskasta on käyttö ollut, mutta murroksissa en ole mitään ongelmaa huomioinut.

Kerro ihmeessä tarkemmin minkä ikänen peli, ajokilsat / tunnit, missä ajatte, mitkä renkaat alla yms..

[pärtsi]

tere. ihan ollaan ajeltu suht normi maastossa missä vanhemmillakii kalustolla. mulla on 08 420fe 1400/250 ja kaverilla 2200/290 ajetut härvelit itp 27 mudliten kaupan mukana tulleet pyörät.kärrin vetoa on hyvin harvoin, normi ajoa suolla ojissa lutakoissa yms. kiinnostaa vaan että onko muilla 42kymppiläisillä ollu samoja ongelmia. vai ollaanko uniikkeja

[ViiMax]

Roosa onko sulla tietoa tästä murrosongelmasta?

[Roosa999]

Oiskos noissa 1000 tuntia kimpassa kasassa ja yksi murros menny ja sekin kumin rikkoontumisen ja sitä kautta mutakylvyn kera kappaleiksi. Mulla vielä oma kone aurauksella, eli ulompi kääntyy enempi kuin hondan insinööri on suunnitellu.
Jaajuu ja detroitlocker omassa koneessa kiusaamassa murroksia.
En kyllä epidemiaksi omien kokemusten perusteella sanoisi.

[pärtsi]

joo. kilometrejä on tullu yhteensä noin 5000, ja ulompia murroksia on mennyt 7 kappaletta. eikä yhdessäkään ole ollu suoja kumi tohjona.. ollu vaan vissiin huonoa tuuria.. eikö muilla ole menny murroksia?

[Roosa999]

Olisikohan murhe jossain muualla? Jos vaikka olisi liian lyhyt vetoakseli, tai runko vääntynyt ja murroksen ristikko ei ole oikeasa kohdassa tai tukivarret solmussa...

7 murrosta on liikaa joka tapauksessa.

[ViiMax]

Joo Roosan sanoja lainaten, joku siellä niitä murroksia syö. Ei toi normaalia ole missään nimessä !

Meneekö niitä molemmin puolin vai vaan toiselta puolen?

[takatuuppari]

Olisikohan murhe jossain muualla? Jos vaikka olisi liian lyhyt vetoakseli, tai runko vääntynyt ja murroksen ristikko ei ole oikeasa kohdassa tai tukivarret solmussa...

7 murrosta on liikaa joka tapauksessa.

Komppaan Roosaa, eli olisikohan nyt perusteellisen tarkastuksen paikka. Onko sulla muuten detroittia yms. siellä perärässä??

[ViiMax]

Jäi vielä vaivaamaan tää murros-ongelma.

Onko sulla siis muuten vakio tuo 420, isommat gummithan sulla oli, mutta onko sulla korotettu se peli vai onko ihan orkkisasetuksissa, se tuli mieleen jos vetarit ois jotenki jyrkässä kulmassa niin selittäisi osittain tuota ongelmaa.

Mutta jos vakio muuten niin kysyisin Brandtin kantaa asiaan, täytyyhän siellä joku oleellinen syy olla tuohon ongelmaan.

[joppe77]

moro. minulla on tuo toinen honda, mistä niitä murroksia menee, tai itse asiassa kaveriporukassa on kolmaskin 420,missä on murrokset paukkunu. ei ole korotettu, ja ei ole mitään lukkoa perässä. murrokset menee vuoronperää puolin ja toisin. muuten vakio vehkeet, mutta ne 27 tuumaset mudlitet.

[jukka81]

Jos 7 murrosta saa kolmesta eri koneesta paskaksi oli laitteen merkki sitten honda taikka mikä tahansa muu, niin vika löytynee erittäin suurella todennököisyydellä sieltä koti wc:n peilistä. Pieni ajotapojen muutos saattaisi olla nyt paikallaan

[takatuuppari]

Jos 7 murrosta saa kolmesta eri koneesta paskaksi oli laitteen merkki sitten honda taikka mikä tahansa muu, niin vika löytynee erittäin suurella todennököisyydellä sieltä koti wc:n peilistä. Pieni ajotapojen muutos saattaisi olla nyt paikallaan

Juurikin näin Ei paineta sitä kaasua pohjaan renkaat linkussa

[ViiMax]

moro. minulla on tuo toinen honda, mistä niitä murroksia menee, tai itse asiassa kaveriporukassa on kolmaskin 420,missä on murrokset paukkunu. ei ole korotettu, ja ei ole mitään lukkoa perässä. murrokset menee vuoronperää puolin ja toisin. muuten vakio vehkeet, mutta ne 27 tuumaset mudlitet.

Voisinpa melkeen sanoa etten usko ennenkuin omin silmin näen, ota valokuva mönkijästäsi silleen että näkyy pyöräntuenta sekä kuva risasta murroksesta/murroksista jos tallella, käytä pliis makrokuvausta

Sitä en kiellä etteikö se olisi mahdollista, mutta kun on vaan niin perhanan vaikeeta uskoa (ja kun nyt ei ole näemmä kyse yksittäistapauksesta!!!!!), tunnen henkilökohtaisesti useampiakin hondakuskeja sekä möksältäkin löytyy honda ja mitä ylipäätänsäkin olen myös täältä/muualtakin lukenut niin vastaavaan en ole törmännyt.

Ei omatkaan ajotapani ole kovin mallikelpoisia mutten ole mistään mönkijästäni saanut murroksia ikänä hajalle, eikä kaikki todellakaan ole ollut hondia, toki risat vetarin suojakumit olen heti vaihtanut uusiin jos olen repeytymiä huomannut ---> eli en ole edesauttanut itse lisävahinkojen syntymistä.

Mutta joo, en halua alkaa riitelemään/väittelemään, mutta varmaan moni muukin haluaa täällä faktaa pöydälle, sitä siis odottelemme

[joppe77]

kyllä se nyt siltä näyttää, että on ajotyylissä vika.?. ihmettelen vaan että vanhoilla mönkijöillä ei tosiaan ollut tälläista ongelmaa..mittailin tukivarsia, ja vertailin puolin ja toisin. eikä niissä ollut mitään heittoa. eli ei ole vääntyny. tosiaan yli kymmenen vuotta on mönkijällä tullu ajeltua. murrokset menee aina ihan jumiin. ollaan tutkittu niitä, ja todettu että kuulien pesät kuluu niin paljon, ja pakottaa kuulat ns ulkokehälle. ja se jumittaa sitten koko murroksen. yksi murros jopa halkes, kun kuulat painautu ulkokehään ojan ylityksessä. oli kulunut aika paljon ne kuulan urat. koitan nyt laittaa muutaman kuvan. kaksi murrosta on jo brantilla tutkimuksissa. ja odotellaan osia. oiskohan noihin sitten mahdollista saada vahvempia murroksia? http://kuvablogi.com/blog/11672/5/