Faktaa mönkkäreiden painosta

[jarim]

Mun HONDA FA uutena vakiona ajokuntosena ja tankissa jonkin verran polttoainetta.
n 285 Kg

Nyt varusteltuna, vahvistettuna, ja kevennettynä.
n 330Kg

Ei vinssiä, koukkua, lisäväloja eikä muutakaan ylimääräistä.
30" mudlitet alumiinivanteilla ja pohjassa 8mm muovinen liukuri.

Lähestulkoon kaikki punnittu yhdessä ja erikseen.

Vähän jäi ihmetyttään toi FE HONDAN paino.!
Muistankohan mä noi omat painot ihan mettään. n 50kg!! ero vakiona ja tällä tapaa varusteltunakin n 45kg eroa ?

uutta tietoa painoihin,,
Juuri äsken kolmperässä punnittuna puhtaana ja ajokuntoisena 315KG
Renkaina siis 30/10" mudlitet Rinconin vakiovanteilla , pohjassa 8mm muovinen liukuri. reippaasti muuten modifioitu.
Edellisistä punnitusesta n 15 kiloa siis keventynyt laite..

[jukka81]

honda rubicon 500 vuosimallia 2008:

-27" mud lite xtr kumit itp 108 aluvanteilla
-2 kilon sammutin
-8 millinen muovinen panssari +8 milliä paksulla muovilla päälystetty alumiininen iron baltic takaperän suoja
-alumiiniset iron baltic vetareiden suojat edessä
-tankki täynnä
-warn rt25 vinssi narulla
-takapaksissa 3x 0,5 litran vesipullo
-hid lisävalo eturitsillä
-moottorin öljytilavuus maksimissa


ja painoa edellä mainituilla roippeilla 358 kiloa.

[Darth]

Honda 420 Fe -08
vinssi, pohjapanssari, pari lisävaloa, Douglasin vanteet ja 26" reptilet. Eväslaukussa 1,5l vissy ja 2kg sammutin. Tankki täynnä ja 345kg
Verrokkina punnitsin itseni ja vaaka näytti oikein.

[vaughan]

Sama vaaka kuin edellisillä, ajokkina siis 2005 honda trx 350 fm

-25" foremanin vakio renkaat
-8mm PE pohjapanssari
-ramseyn 2500 paunan vaijeri vinssi
-takatyövalo, ja hinausköysi
-tankki täynnä bensaa

285kg

[vinssi]

Isoo on komiaa!!
Vähä niinku Pohojanmaalla!

Polaris XP850Forest-11,
IronBaltic pohjapanssari, vahvistetulla alumiinilevyllä ( 8mm 42x60cm),
PurePolaris vinssillä ja Polaris classic 14" vanteet sekä ITP mudlIte 30"

Notta, koko komeus painoi 475 kg.

Kuskin kanssa 587kg

- paino on voimaa ja ylipaino on ylivoimaa-

[kekkonem]

Samassa paikassa kuin edellisetkin käyty vaa'alla.

Honda Rincon 650 FA -04
- 27" mud lite + ITP 14" vanteet
- vinssi
- pohjapanssari
- sammutin
- etulaukku, jossa 5 kg ? tavaraa
- tankki 17l, täynnä
- Vetokoukku
- Puhdas

Yhteensä 365,5 kg

[jpmrent]

Polle xp 850 10
itp vanteet ja xtr renkaat
kovatakalaukku jossa 5l kannu bensaa ja kilo muuta rojua
8mm pohjapanssari
karjapuskuri
warn vinssi
kahvasuojat,matala tuulilasi
jonkun verran suota Lopelta

492kg

[kekkonem]

Kenenkähän mahtoi olla Polle 850 XP, joka painoi muistaakseni reilu 550 kg ( ilman kuskia). Oli mönkkäri aika "vantterasssa" kunnossa

[cnc]

Can-am 650 outlander -07
-vinssi
-pohjapanssari + 7mmx100 latta pohjapalkin suojana
-tankki täysi
- sammutin
- 2 kg romua takoboxissa
- renkaat maxxis bighorn 27 tuumaa itp peltivanteilla

paino 385kg

[Roosa999]

Honda 2007 420 FE vakiokuntoisena 237 kg
Paino öljyillä ja muilla tarvittavilla nesteillä, mutta vajaalla bensatankilla.

Kun laittaa kaikki tarvittavat varusteet, niin paino on 285 Kg. Varusteina Kuitupanssari, 25XT WARN, Xenonvalo ja Hella Modul 70 halovalo takana. Renkaina 26" Swmap lite ja Douglas rattle snake-vanteet.

mielenkiintoista. Punnitus toi tuloksen 337kg. ja punnitus osasi kyllä mun painon laskea oikein, joten kaippa se vaaka osasi asian, mutta aikaisempi vaaka sitten ei.

[salesone]

Sama vaaka kuin edellisillä, ajokkina siis 2005 honda trx 350 fm

-25" foremanin vakio renkaat
-8mm PE pohjapanssari
-ramseyn 2500 paunan vaijeri vinssi
-takatyövalo, ja hinausköysi
-tankki täynnä bensaa

285kg

Lievästi olin yllättyny että 350 oli kevyempi ku 300.

Pikkuhonukka laitto mittariin lukeman 297kg

6mm panssari+alumiinilevy keskellä vahvikkeena
25" BigHornit peltivanteilla
2kg sammutin
3x ledvalo ja 1x xenonvalo
navi telineineen
12v kompura
puunsuojaliina
1 litran vesipullo täys
tankki täys
Ramsey naruvinssi

Ilmotettu paino on 236kg tankki täynnä ja öljyt koneessa notta varustus painaa yllättävän paljon.

Sen verran oli kuiten kevyt kone ettei pulling-lavetti lähteny ees liikkeelle...

[ViiMax]

Missäs sitä pääsis mönkijän punnitsee E-Suomessa ?

Kaatopaikan puntariin en luota, vein pakulla kärryllisen roinaa (oma arvio n.120-150kg), puntari näytti 27kg , toki ei haitannut kun ei tarttennu niin paljoo maksaa jätteistä...
Mutta kävisikö kuorma-auton vaa´at mönkijän punnaukseen ? Tuskin 4 henkilövaakaa ajaa saman asian

[Mika_M]

Mutta kävisikö kuorma-auton vaa´at mönkijän punnaukseen ? Tuskin 4 henkilövaakaa ajaa saman asian

Ei kai henkilövaakojen käytössä periaatteessa mitään estettä oo, kunhan kestävät varmasti sen painon, mönkijän paino ei välttämättä jakaudu ihan tasan etu- ja takapään kesken. Tarkkuuskaan ei ehkä ihan priimaa ole, mutta välttävää.

Kuorma-autovaa'at on usein mitotettu niin että niillä saa tarvittaessa koko yhdistelmän punnittua kerralla. Koska askelmäärää ei voi/kannata kasvattaa tolkuttomasti niin yleensä jakoväli on sitten 20kg tai enemmän. Niilläkään ei siis ihan millintarkkaan tulokseen pääse...

[ViiMax]

Sen verran on epätietoisuutta oman mönkijän painosta (TGB 550) + varusteet, että pitäs päästä jossain punnitsee, ei ois ketään Helsinki- Riihimäki väliltä jossain varastolla töissä missä ois pumppukärryvaaka tai vastaava, periaatteessa joku hirvellekin tarkoitettu katosta roikkuva vaaka kävis, nostais vinssillä ylös ja punnitsis.

Jos joku pystyy jeesaa asiassa niin laittaa vaikka yv:tä. Johki varastolle jos pääsis punnitsee nii ois aika jees, meilläkään firmassa ei ole pumppukärreissä vaakaa

[pommipoika]

etsikää esim. Kuusankosken tai stenan kierrätyspiste,niissä autovaakoja (näyttää 20kg tarkkudella) ja sitten joissakin ainakin pienempiä vaakoja jotka näyttää n. kilon tarkkuudella.