Onko normaalia ruostumista ja mitäs ny?

[jankivio]

Hei,

Ostin elämäni ensimmäisen mönkijän: Polaris Hawkeye 2008. Vehkeen piti olla niin vähillä kilsoilla (600 km), että ostin näkemättä ja sukulaiset hakivat. Mönkijä on menossa ihan työkäyttöön.

Nyt viikonloppuna näin mönkijän sitten mönkijän. Jonkinlaisen pettymyksen ja huolen aiheutti ruosteen määrä! Prätkäkokemukseni mukaan vehkeelle tuskin on paljoa ajettukaan, mutta mätää on jo ja paljon.
https://skydrive.live.com/redir.aspx?ci ... m_Nr2hYYKU

Kysymykset:
1) Onko tuo rungon ruoste ihan normaalia ottaen huomioon vuosiluvun?
2) Mitäs nyt? Auttaako ihan laikka ja päälle ruosteenestoa. Työkone eikä mene näyttelyyn, mutta pelkään koko rungon haihtuvan tätä menoa.
3) Vähän ohi, mutta missä tässä pitäisi olla rungon numero? Käyttiksessa lukee, että eturunkoputki. Jos ollut siinä, niin on kyllä ruostunut pois ajat sitten...

[ViiMax]

Mielestäni suhteellisen paljon ruostetta ottaen iän huomioon, näyttäs siltä että säilytetty kosteassa tilassa.

Itsellä ollut jos jonkinlaista kulkinetta, mutta noin ruosteista ei vielä ole tullut vastaan, jopa 2005 vuosimallia oleva kiinanvekotin oli paremmassa kunnossa kun tuo.

Jokin aika sitten "törmäsin" merenpohjassa olleeseen mönkijään (näin livenä) ja tuo tuli siitä heti mieleen, tosin merkki ja malli oli ihan eri.

[Large]

Onko tuohon kuinka paljon käyttötunteja kertynyt? Ei vaikuta normaalilta, omassa 08 sportsmanissa vasta muutama alkava ruostekupla rungossa ja kilometrejä kuitenkin kertynyt 3 kertaa enemmän kun tuohon sun laitokseen. Vaikuttaa vähän siltä kun olis ajettu puutteellisella panssaroinnilla jossain ryteikössä, vaikkakin runko näyttää suoralta ja kolhuttomalta. Laiminlyöty vehkeen pesua? Ite näyttäisin tolle ihan vaan laikkaa ja uudet maalit päälle, paras ois tietenkin kun purkais atomeihin, puhaltais ja maalais uuvelleen.

[Puuhis83]

On vissiin ollu ulkosalla elämänkaarensa tämä vehje ja iltapesut on hoidettu merivedellä.. Kylhän tuo rauta pakkaa ruostumaan jos on kivikoissa tms... maalit raavittu veks ja kaiken muun lisäks ollu heikolla pidolla.

"Kuskinpuolella" eturunkoputkessa pitäs se numero olla. Luulen et ei ole enää luettavissa. Sama numero löytyy muistaakseni ainakin "hanttarin" etuiskarin yläpään tietämiltä. Siis siellä lokarin sisällä joku tarra tms.

[jaket]

olisko kahlattu meressä. suolavettä.. sopivat alkunaarmut ja välillä suolakylpy ja siitä talliin, voisi näyttää tuolta.

ei kannata turhaan liikaa ainetta hioa pois. irtoruoste pois vaan ja pensselillä ruostemustaa päälle.

mulla oli yksi rauta takapäästä ruostunut, kun akusta puuttui hengitysletku ja ilmeiseti akkuhappoa on valunut sille raudalle. laitoin akkuun hengitysletkun, ei pitäisi siitä jatkua.

[jankivio]

Tää alkaa kyllä vähän haisemaan. Käyttötunteja on mittarissa 66! Mennyt mereen ja mittari vaihdettu?

Tunnistaisiko joku ko. mönkijän ja tietäisi jotain historiasta? MrMotorsista Korsnäsistä ostettu. Laitoin vähän lisää kuvia.

EDIT> Siis MrMotorsista hankittu uutena. Kyseisellä MrMotors yrityksellä ei ole tässä kaupassa mitään osaa. Minä hankin vissiin toiselta omistajalta.

[Roosa999]

Tuossa ei ole pohjapanssaria, joten jokainen kivi ja kolhu vie maalia pois ja altistaa ruosteelle. Voi olla ihan käytön jälkiakin, mutta suolavedessä = merenjäällä ajelu aiheuttaa myöskin tuota, vaikkain pinnalla se suolaisuus on vähäisempää.

[jaket]

jos on liikkeestä, niin vie takas.

ellei tietysti hinta ollut kohdallaan.

[Puuhis83]

Tää alkaa kyllä vähän haisemaan. Käyttötunteja on mittarissa 66! Mennyt mereen ja mittari vaihdettu?

Tunnistaisiko joku ko. mönkijän ja tietäisi jotain historiasta? MrMotorsista Korsnäsistä ostettu. Laitoin vähän lisää kuvia.

Mulla apaut samanverta tunteja ja kilsoja vuotta vanhemmassa koneessa, joten ei ole mitenkää erityisen "vähän" ajettu/käytetty yksilö. Tuskin on mittaria "ruuvattu"...

[ViiMax]

Juu ei käytötunnit ole aina suoraanverrannoliset laitteen kuntoon, vaikuttaisi siltä että meren läheisyydessä on mönkijä ollut ja säilytetty luultavasti ihan taivasalla / paikassa jossa laite ei ole päässyt kunnolla kuivumaan, todennökäisesti pesujakaan ei ole kunnolla suoritettu.

Itse en huolisi tuon kuntoista paitsi jos hinta on ollut reilusti halvempi.

Ja edelleen se että laite ei ole kuin 3-4 vuotta vanha ja tuntejakin nuin vähän, muutenko siis toimii hyvin ?

edit. olihan noissa kuvissa myös kardaani sekä tukivarret jo ihan pintaruosteessa, tuskin mistään kolhuista tullut ?

[jankivio]

Lisätään vielä, että ei mönkijää oltu pesty edes myyntiä varten. Kohde ostettiin Vaasasta (merenranta) ja paikassa ei kuulemma ollut katosta (ulkona). Eli ehkä selittää kaiken.

Tekniikka muuten tuntuu pelaavan ihan ok. Eivätkö kahvat tai vaihdekeppi ole juurikaan kuluneet. Sain alkuperäiset renkaatkin, eivätkä nekään olleet juuri kuluneet. Vehje ehkä kieltämättä näyttää kuin se olisi ollut täysin huoltomattamona seisomassa neljä vuotta vesisateessa. Nyt tein jo täydellisen huollon itse.

Asun itse vaan Englannissa ja mönkijä jää taas pääsiäiseen tuohon kuvissa olevaan paikkaan pressun alle. Vedän keväällä rälläkkään kiinni sellaisen pyörivän teräsharjan ja päälle sitä ruostemustaa. Varmaan pysähtyy ainakin?

[Puuhis83]

Happomaalia tms harjauksen jälkeen pintaan..

Taidan muistaa ilmotuksen nettimotossa tästä laitteesta. Oli yksityisellä myynnissä. Kuvassa seisoa nökötti jonkuin varaston oven edessä, lumeen hautautuneena...

[jaket]

pyöränlaakerit voi mennä jossain vaiheessa, mutta niinhän ne aina.

[jankivio]

Hinnasta vielä, että mielestäni hinta oli rahallisesi ainoastaan hiukan edellisempi kuin mitä luulisin nettimotosta ilman varusteita olevien oikeasti irtoavan. Ero ehkä parisataa.

Tässä on kuitenkin hyvin toimiva Etulevy ja vinssi (Cycle Countyn molemmat, mikä on visiin ihan hyvä merkki), lisätukirautasetti etu- ja tekatelineelle sekä viimeisenä tässä oin myös oljylauhdutin ja koukku.

Tekniikka toimi ja mielestäni jopa hyvin. Jopa bensatankin mittari. Lähtee käyntiin heti (kunhan latasin akun).

Ruostesavotan: . Painepesurilla ja kaikilla mahdollisilla muilla aineilla tehty perusteellinen pesu. Renkaat pois, muutkin järkevästi irtaovat pois, mönkijä jotenkin pystyyn (vinssi + tuki), laikalla (siis rälläkkään lujaa pyörivä teräsharja) kaikki irtoruoste pois ja päälle tuo mainostettu happomaali (80e/l) joka muuttaa ruosteen mustaksi kovaksi aineeksi. Kaiken päälle pensselillä paksu kivenesto. Lopputulos on varmasti parempi kuin uutena, koska nyt kestää iskujakin.

Eli ehkä lopputuloksena saatoin saada ainakin ihan ok vehkeen puunajoon vaikka maksoin vaan ehlä liikaa.

Alun synkistely vähän edes laantui. Kiitokset.