QSC variaattorin hilppeet

[IluRi]

Löytyykö lisää kiinnostuneita dollarin kurssi alkaa näytetään hyvältä.
Laittakaa tilaajat mönkkärin tiedot mulle päin jos vielä puuttuu, niin pääsen lähetetään tilauksen.

[odin56]

Jos tilaa kokonaan uuden ykkösen niin onko mitoiltaan saman kokoinen eli siis onko qsc:n ykkönen suoraan linjassa vakio kakkosen kanssa vai pitääkö molemmat tilata? entäs ovatko erivuosimallien ja kuutioisten variaattorit yhteensopivia?

[poke]

Kyllä on linjassa, ei tarvi sen takia molempia tilata, toki paranee kytkimen toiminta jos molemmat raaskii tilata. Variaattori sopii yhteen eri mallien ja vuosimallien kanssa, perussäädöt on vain erilaiset.

[keulii]

Minä voisin lähteä mukaan, mutta sitä ennen muutama kysymys.

Vakiona hihna luistaa ja on melko on-off, pahiten tulee esiin kärryn kyytiin ajossa. Kitillä ei luista ja hiipiminen onnistuu, niinku vanhalla 420 Hondalla kytkintä luistattas vai? Onko kitissä jotain huonoja puolia? Välillä pitää vetää tukkikärryä ylikuormattuna, kitillä toimii ilmeisesti paremmin kuin vakiona? Nii, nyt alla vakiot 26 renkaat, tulevaisuudessa 27 renkaat. Kannattaako tilata 26 vai 27 säädöillä?

[poke]

Pahoja heitit.
Kyllähän variaattori luistaa aina, ei siitä mihinkään pääse. Jos haluaa jotenkin kuvailla noita säädettäviä kytkimiä ja kittejä, niin sitä luistoa voi niillä säätää enemmän ja vähemmän. Myös käyttökierros aluetta voidaan säätää.

Kitti auttaa saamaan kytkimen mieluisiin säätöihin suhteessa käytettäviin renkaisiin ja ajotarkoituksiin.

Ota toki se 27" kitti, jos saa suositella. Sillä ei toki ole hirmuista väliä, saahan sen säädettyä kummalle renkaalle hyvänsä.

[mpon]

Kyllä on linjassa, ei tarvi sen takia molempia tilata, toki paranee kytkimen toiminta jos molemmat raaskii tilata. Variaattori sopii yhteen eri mallien ja vuosimallien kanssa, perussäädöt on vain erilaiset.

Missähän hinnoissa liikutaan, jos nuo molemmat ottaisi, kun rupee tuossa 11000km ajetussa -06 800 outissa oleen jo noita kulumia...?

[poke]

Skifo-79 on tainnut viimeksi tilailla tuon koko paketin, taitaa tietää tarkemman hinnan.
820.00USD on QSC ykkönen ja STM kakkonen on siellä 550,00USD:n haminoilla.

[Skifo-79]

PRODUCT NOTES PRICE QUANTITY TOTAL
QSC PRIMARY CLUTCH CAN AM ’11 RENENGADE 800 on 30” $820.00 1 $820.00
STM SECONDARY CLUTCH CAN AM EBS HELIX $540.00 1 $540.00
QSC PULLER QSC QSC CLUTCH $40.00 $40.00
QSC SPANNER BOLT QSC $5.00 1 $5.00
Gatesin remmit x2 80$
QSC ADJUSTABLE CLUTCH KIT CAN AM ’12 OUTLANDER 650 on 28” $299.00 1 $299.00
CC FEE $69.50
TOTAL in USD $1933.00
SHIPPING $277.00
DELIVERY UPS
PADJ SILVER/BLUE (RED-1/16”) (SILVER-1/8”) AMOUNT DUE $2210.50
STOCK STOCK PAID $.00

[Zareth]

Morjesta kaikille!

Meillä on ollut ennen -06 outlander 400cc moottorilla ja maastomalli. Vedeltäessä mettässä isoja puukuormia ei ollut tehoista puutetta, mutta huomasi työn käyvän reilusti variaattorin päälle. Laite on myyty jo syksyllä pois, mutta kysymys kuuluu seuraavasti. Meillä on nyt täysin uusi -13 mallin Outlander 500cc moottorilla (myös maastomalli) ja sillä ei olla vielä ehditty vetämään (lisävarusteita vielä asennellaan) mitään metsässä, mutta varmasti variaattorissa samaa ongelmaa kuhan metsään sillä päästään. Riittääkö http://www.quadshopcustoms.com/uploads/ ... TABLES.pdf tällä sivulla oleva CK-CA500ADJ-26 / 500cc / vakio renkaat eli 26"?

Ajo pääasiassa metsässä puiden kuljetusta ja talvella lumen auraamista. Huvitteluun harvemmin käytetään, eli pääsääntöisesti nopeudet pysyvät alle 60km/h

Viekö kyseinen muutostyö laitteesta takuun?

Olen käyttänyt 4 päivää tämän ketjun lukemiseen ja sain nyt pollan sekaisin, "mitä nyt siis tarvistenkaan?"

[soulost]

Tiedoksi, et minun kitti meni vaihtolaitteen mukaan.. eli tilailkaa rauhassa uusia:)

[jukka81]

PRODUCT NOTES PRICE QUANTITY TOTAL
QSC PRIMARY CLUTCH CAN AM ’11 RENENGADE 800 on 30” $820.00 1 $820.00
STM SECONDARY CLUTCH CAN AM EBS HELIX $540.00 1 $540.00
QSC PULLER QSC QSC CLUTCH $40.00 $40.00
QSC SPANNER BOLT QSC $5.00 1 $5.00
Gatesin remmit x2 80$
QSC ADJUSTABLE CLUTCH KIT CAN AM ’12 OUTLANDER 650 on 28” $299.00 1 $299.00
CC FEE $69.50
TOTAL in USD $1933.00
SHIPPING $277.00
DELIVERY UPS
PADJ SILVER/BLUE (RED-1/16”) (SILVER-1/8”) AMOUNT DUE $2210.50
STOCK STOCK PAID $.00

Olen totaalisen mykistynyt

[Skifo-79]

En oo varma et onko vakio renkaille mitään hyötyä kitistä. Mutta jos meinaat joskus ruveta hifistelemään konetta isommoilla renkailla ni silloin hyöty on taattu.
Työ koneitahan nää mönkijät taitaa olla. ja ois syytä vakionakin ne hommat pystyä hoitamaan.

Joo eihän tuosta laskusta mitään selvää ota. kyselkää Pokelta Suomennosta

[poke]

Zarethille tiedoksi.

Se mitä olen kuullut palautetta viissatasten omistajilta, on tuosta kitistä apua sinunkin tapaukseen.
Moottori käy hieman suuremmilla kierroksilla, eli välitys toimii hieman "pienempi pykälä päällä" ja rasittaa remmiä ja voimansiirtoa vähemmän. Eli raskaammassa työkäytössä pienemmilläkin renkailla selvää hyötyä.

Jos joku viissatasen omistaja jolla on vastaava kitti, voisi antaa suoraa palautetta sinulle, ei tarvisi toisen käden tietoa.

[mpon]

QSC PRIMARY CLUTCH CAN AM ’11 RENENGADE 800 on 30” $820.00 1 $820.00
STM SECONDARY CLUTCH CAN AM EBS HELIX $540.00 1 $540.00

Tuleeko näissä kaikki oleellinen jo?, tosin ei noin isoja pyöri ole alla, vaikkei kai hintaan vaikuta.

[Skifo-79]

Mpon. Kaikki oleellinen on mukana. suosittelen ottaan myös uuden hihnan.